а это оригинальные цветный фото или колоризованные ИИ? 

Напоминаю, что передние сопла у Харриеров -- "холодные" (из них идет воздух от компрессора, а не газы из камеры сгорания), окрашены в цвета камуфляжа (на 5/7/9 -- не всегда) и окружены не жаропрочными панелями а просто обтекателями....
А то иногда это всё хозяйство по аналогии с задними красят в "горелый металл с побежалостями"  . Вот и вы, смотрю, обтекатель между соплами "затемнили"...

Момент сопротивления сильно возрастает с разнесением материала подальше от оси изгиба. Поэтому балки и турники делают из "ажурных" профилей: при равной жёсткости меньше расход материала. Так Вы предлагаете сделать пустотелые лопасти заметно толще масштабных? А иначе Вы не сможете обеспечить жёсткость выше, чем у нынешних.

А кто сказал, что нужно жестче нынешних? Вы ведь правильно пишете "меньше расход материала". Т.е. изгибающая нагрузка (ведь деталь-то прогибается под собственным весом) тоже уменьшится. И если нагрузка уменьшится сильнее, чем снизится жёсткость -- гнуться станет меньше.
Например, для плоскостей в 3Д-печатных  моделях самолетов это зачастую именно так  -- и некоторые производители переделывают крылья своих моделей из "цельнопечатных" в "скорлупки". А там удлинение "балки с защемлённым концом" много меньше, чем у лопасти...

Но -- да, применимость такого способа зависит от технологических возможностей литья/печати.

Если они провисают от середины, то только увеличивать толщину пластика.

делать из 2 половин, как плоскости? Коробчатое сечение будет легче и много жёстче (но и упругость потеряют, будут ломаться при попытке сделать "стояночный провис". Плюс шов по всей длинне... 

Почитал предыдущие сообщения.... "килевые скулы" резануло по глазам. Автоперводчик?
Правильно наоборот -- "скуловые кили".

На фото Ил одноместный или уже двуместный с стрелком? Как понять по фто?

Судя по тому, что на военных погоны -- это минимум лето 1943. Звезды с бело-красной обводкой -- с августа 1943. Выпуск одноместных Ил-2 прекращен летом 1942, вряд ли они дожили до этого времени... тем более, что есть такая инфа "со своим стрелком, уроженцем Витебщины Семеном Романовым, Беда летал с 1943 года до конца войны." (что вообще бо-ольшая редкость -- стрелки гибли в 5-6 раз чаще летчиков)
Так что точно двухместный.
А вот какое крыло -- "прямое" или "со стрелкой" (и деревянное или металлическое) -- это вопрос. Надо копать, когда точно сделано фото и что тогда стояло на вооружении полка (машины выпуска какого завода - 1, 18 или 30).  Крыло "со стрелкой" пошло с самого конца 1943г. Т.е. если это весна 1944 и далее -- то "со стрелкой".

Приведенные здесь боковики обозначены "Ил-2М3", т.е. уже "со стрелкой", он же КСС (ни одно из этих обозначений  -- ни М3, ни КСС не использовалось в войну, это современные "заморочки". Правда, им верить -- дело такое... Вот, например,  на нижнем нарисован Ил-2 КСС с гондолами пушек НС-37. Но ни одного фото такого самолета мне не известно, все виденные НС-37 -- на "прямом" металлическом крыле.

На "скине" написано "май 1945", т.е. должно быть КСС. Но при этом нарисована "низкая" мачта антенны, которая была на "прямокрылых" Илах... Даже если Л.И.Беда  -- очень "аккуратный" летчик, избегавший потерь и повреждений -- "прямокрылый" Ил не дожил бы до мая 1945 просто по износу.... 

Вот вам определитель модификаций Ил-2 

По первому фото -- я б сказал, что там  кок винта как-то интересно окрашен...

Авиация что -- аэрографом крашена ?!    В таком масштабе?!   
Это из боязни залить расшивку?

Схемы размещения ЛА в ангаре попались тут 

Смотрится обалденно!

Генеральный конструктор, поэтому он носит маску, чтобы миграционная служба не могла его вычислить и депортировать обратно....

Цитата

А что на реальных фото?

Аврора

От некоего Марчелло Альбукерке.

по состоянию мостиков и рангоута с такелажем -- только что из "ревущих сороковых"...

ну вот и поздравляю!

Окрашенные бинты, марли или колготки сразу отпадают,

а москитная сетка?  которой форточки/окна/двери от комаров затягивают?
или стеклосетка под штукатурку?

Подвесил бонбы)  

Только темно-зеленые (точнее, оливковые) бомбы  -- у американцев (и прочих их собратьев по НАТО).
Советские -- серые, темно-серые, черные... 

Вот для кого я это писал:

Серебристыми бомбы на МиГ-27 не бывают, они темно-серые или черные.

ВНИМАТЕЛЬНО посмотрите какой тип ракет на изображении.

Видимо, человек считает, что на картинке нарисованы те же Р-60. Форма-то похожа....  А то, что они  по соотношению размеров  с самолетом, увеличились  раз так в 5 -- ну, значит, такой там художник рисовал....  

Евгений Булычев, Звезда создавала модель МиГ-27 путем доработки своей модели МиГ-23МЛД, стремясь минимизировать доработки формы. Поэтому на литиниках остались детали, которые к МиГ-27 отношения не имеют. Инструкцию и рисунок на коробку рисовали исходя, из того, что есть в наборе, а не из того, как  эксплуатировалось реально, поэтому предлагаемые там варианты подвески вооружения мало похожи на правду. 
Ракеты Р-24 (дет 51А/52А) на МиГ-27 не применялись никогда, на самолете нет нужного оборудования. Соответственно, и пилоны под них (дет.50А) совершенно не нужны -- это всё "остатки от МиГ-23".

Ракеты Р-60 (дет 46) и сдвоенные пусковые под них (дет 47А), если уж вам очень хочется их применить, повесьте под корневую часть крыла, используя пилоны дет. 49А. Вот как здесь на казахском МиГ-27 . 
Под фюхеляжем на МиГ-27 они не вешались, это тоже "следы МиГ-23".
Но ракеты "воздух-воздух" вообще нехарактерная для МиГ-27 подвеска -- все-таки в первую очередь это самолет для ударов по наземным целям. И правильнее обвесить его бомбами, по типу вот этой картинки 
Поскольку бомбы в наборе разные -- под крыло повесить ФАБ-500 (собрать из дет. 12-15С), используя пилоны дет.49А, а под фюзеляж -- ФАБ-250 (собрать из дет 53-55А), используя пилоны 48А (в передней части) и 17С (в задней). Место приклейки пилонов 48А в инструкции указано неправильно (под фюзеляжем, как на МиГ-23), их надо "раздвинуть" пошире, под воздухозаборники. Место приклейки пилонов 17С в инструкции показано очень невнятно и слишком высоко, смотрите по фото.
Вешать бомбы ФАБ-500 на задние фюзеляжные точки (как в инструкции)  не надо -- реальный самолёт при такой загрузке опрокинулся бы на хвост. Серебристыми бомбы на МиГ-27 не бывают, они темно-серые или черные.
Детали 20/21С и 10С не клеить -- это контейнеры с испытательной аппаратурой с опытных самолётов, они вам не нужны.

Вот так будет более-менее похоже на реальность.

Вы же понимаете разницу между выражением "пропаганда нацизма" и "моделизм"???  

Я -- надеюсь, что понимаю. Допускаю, что иногда это и пересекающиеся понятия.

Я не понимаю почему лично для вас продажа пластиковых моделек полицаев  -- "это дно", а продажа таких же пластиковых моделек фашистских танкистов  -- не дно, вы их покупаете и используете в своих работах. Я вижу в этом противоречие. Вы, судя по всему -- не видите. Поэтому прошу (совершенно спокойно) вас пояснить эти моменты вашего мировоззрения.

Просто понимать, что убивает не оружие, а люди.... ставит в один ряд подонков и технику. Можно напомнить тогда, сколько народу положили при помощи "калашей" по всему миру.

Согласен.
 

Вон гражданин выше спрашивает, почему мне не нравятся полицаи. Видимо ему нравятся.

Поэтому поддержу спрашивающего....

Так на вашем тигре и пантере экипаж сидит - он не убивал?

Или как всегда: "ну,  я -- это другое, мне можно, а вот вы... вы  -- ДОЛЖНЫ"? 

Модель разрабатывалась по чертежам ПАО Туполев и в сотрудничестве, там полное согласование по всей геометрии.

Т-50 тоже когда-то разрабатывался "по чертежам ОКБ Сухого, в сотрудничестве и с полным согласованием геометрии". 
Только выяснилось, что чертежи были предоставлены "кривые", а "сотрудничество и согласование" именно для того и нужны были, чтобы разработчики модели их не "подровняли" по имеющимся фото...
Так что -- не гарантия.
Выйдут в свет отливки, там и поглядим. Будет хорошо  -- скажем " большое спасибо". Будет косячно -- помянем другим "незлым тихим словом"...

ПС. В интернете уже есть фото игрушечных танков "челленджер"  с гордыми надписями "Т-90" и "по лицензии Уралвагонзавода"...

ТАКИХ "вертушек"на килях помимо звезды в верхней части нанесен и Государственный флаг России

И звезда -- в "сердюковской" синей окантовке. А не в "советской" красно-белой.
Плюс номер на носу и отличия в оранжевой полосе по крыше кабины.

А ПС, только обеспечивают полёты авиагруппы.

Так вот именно. Когда есть полёты (а чаще АВ снимают именно в это время) -- ПС  точно есть. А остальных -- может и не быть...

в общем, дофига еще таких мест...

зачем-то ХО выполнено отдельно. Хотя на других моделях FROG ракеты отлиты целиком

Потому что отлить деталь Х-образно  (с поднутрениями и "обратными" скосами) в одноразъёмной пресс-форме нельзя. А там где они "отлиты целиком" -- они отдельно от направляющих и повернуты +-образно.

......

А какая-то граница между "пузом" и ПТБ -- будет? а то они совсем "сросшиеся"...

Какие, однако, интеллектуалы работали в Госплане!

-- Доктор, вот если я, сидя в позе лотоса, дотрагиваюсь кончиком языка до кусочка фольги, в которой до этого запекали картошку -- то у меня покалывает в левом ухе, а если в позе орла до фольги, в которй пекли баклажаны - то в правом. Что все это значит?
-- это значит, что у вас слишком дохрена свободного времени!!!

одну диораму с этими крейсерами!  Ведь у тебя "Аврора" уже сделана на 1917 г.! Тогда как "Палладу" ты собираешься , судя по заявленной окраске - корпус белый и желтые трубы ,строить на временной период начала XX века. (1903-1904 гг)  Как такие разные временные периоды можно совместить на одной диораме?

ну не называйте диарамой - -путь будет "общая подставка". 
А так идея очень интересная -- "ранняя" и "поздняя" "богини".  в разных "нарядах".

Замечательный снимок!
Пока не почитал текст и не посмотрел предыдущие страницы -- был уверен что это фото реального  для "матчасти".

Чё-то АРК свернул не туда...
Повышение копийности и наличие хоть какой-то технички в декали решили заменить "патриотическими" надписями? 

Ой, а что у него случилось с носом? У Пластикарта он, конечно, не самый копийный, но ступенчатые обводы лобовитка вполне присутсвуют.... А тут -- едва ли не прямая верхняя образующая, как у А350. 
Такое ощущение, что детальку из "авиаконструктора" приклеили...
Ну и щели между крылом и фюзеляжем снизу великоваты. С другой стороны -- без явных стыков между деталями нет ощущение "пластикарт из детства"
А так -- хорошо!