Приветствую вас, уважаемые коллеги! Поздравляю с наступившим 2026 годом. Пусть все у вас сбудется!
2026 год хотел бы начать с модели Harrier GR.3 от Italery в 1/72 масштабе.
К набору прикупил допов, каких удалось найти в интернет-магазинах и у частных лиц. Большинство афтермаркета выпускалось для модели от Airfix, для пластика от Italery (он же Esci) афтермаркета в разы меньше и сложней найти.
Что удалось добыть:1. Колеса Экипаж;
2. 30-мм пушки ADEN от Pavla Models;
3. Маски для фонаря и колес от KV Models;
4. Точеный ПВД от Master;
5. Подвесные ракетные контейнеры Matra-155;
6. Фототравление от NH Detail;
7. Большой набор фототравления от Eduard для Airfix.
Никаких глубоких запилов делать не хочется, но набор тот еще фрукт, в некоторых местах придется повозиться. Надеюсь, мне удастся не запороть модель. К постройке планируется "Норвег" в зимнем камуфляже, вот к примеру:
Итак, приступим.
Традиционно начинаем стройку с кабины.
Вот что предлагает производитель:
Из допов нужно выбрать приборку. Производитель предлагает клеить декаль на свою приборную панель, NH Detail дает двуслойную приборку неплохой детализации, Эдуард - двуслойную предпокрашенную самоклеющуюся деталь. Несмотря на то, что все три приборки разного размера, встают на место (предварительно) они очень даже неплохо:
Копийность Эдуардовской детали выше, поэтому предпочтение пожалуй отдам ей
Интересная стройка, с удовольствием понаблюдаю. К тому же перед новым годом сам начал такую же модификацию, но немного с другим исходником:
не откладывай на завтра то,что можно сделать послезавтра.
тоже с интересом понаблюдаю,давным давно как то собирал такой-но чисто из коробки по просьбе товарища-особых проблем не вызвал но помню пришлось немного шпатлевать. Сейчас лежит такой 48 к нему есть квинта кабина пвд мастер и плюс купил такой наборчик-всё из-за первой ступени компрессора и сопел-сам движок уйдёт на си хариер-осталось только колёсики найти на крыльевые стойки.
К тому же перед новым годом сам начал такую же модификацию, но немного с другим исходником:
Отличный исходник! Еще и с допами. Красивая должна получиться модель.
Сейчас лежит такой 48
Шикарно! А колеса к нему только от ResKit попадаются в сети типа "в наличии"
Тем временем продолжаю.
В соответствии с регламентирующими документами
Великобритании 1970-1980-х г.г. основной цвет внутренностей кабины пилота
военного самолета, в т.ч. Harrier должен был соответствовать стандарту BS381C/627 (акрил H332 у Ганзы). Но честно
говоря, решил сэкономить на спичках и использовать имеющийся в наличии водный акрил
от Ганзы H308, цвет которого похож на вышеупомянутый.
По итогу использованы все фототравленные детали для кокпита от обоих фирм, за исключением приборки от NH Details. Получилось конечно не Бог весть что, но и я не на что не претендую.
Первая сухая примерка выявила ряд проблемных вопросов в части стыковки. И честно сказать не ожидал, что Харриер окажется таким маленьким
Шпаклевать придется. Много
Кабина замечательная. Но чувствую самый гемор еще впереди. А, кстати, чем обусловлен выбор именно Италери? Вроде модель весьма древняя. Или тогда и была куплена?
О да, геморрой только начинается. Чего только закупоренные каналы воздухозаборников стоят)
Выбор Италери обусловлен борьбой с Хомяком. Не покупаю модели в данный момент (за редким исключением), собираю запасы из 2010-х
Кстати, открыл для себя полезную вещицу. Предназначена для нанесения супер клея. Для неаккуратных, как я, самое то.
Руслан, удачи в проекте.
Буду смотреть, лежит у меня такой начатый уже лет 15
С кабиной явно поторопились.
Нужно было до конца обработать стыки.
Обработка в таком виде даст большое количество пыли в кабине под стеклом.
BorisV
Борис, спасибо! Какие—нибудь особенности успели всплыть при сборке?
Денис Догадов
а как обрабатывать стыки без склейки деталей?
Я говорил про уже полностью готовую кабину и пыль, которая набьётся в неё после обработки швов.
Всё это потом будет на стекле изнутри.
Возможно. Но всегда делал в такой последовательности, вроде никакой пыли не видать
Тихим ходом продолжаю стройку. Собран кокпит и носовая часть. Как видно (и как ожидалось) половинки сошлись далеко не идеально. 
Затем предстоит облагородить воздухозаборники
Из остатков различного фототравления сделал заготовки для ниши переднего шасси. Хоть тот еще суслик, но пусть будет.
В носовой части полуторамиллиметровым шариком подшипника имитировал защиту оптику дальномера-целеуказателя. В дальнейшем затонирую ее в темный цвет. Также вырезал окно объектива панораманого фотоаппарата и вставил в образовавшееся отверстие пленку черного цвета. Примерил точеный ПВД.
Дальше уже упомянутые воздухозаборники, фонарь и имитация лопаток двигателя.
Набор от Италери (в отличие от Аирфикс) не включает в себя деталь, находящуюся в задней трети сдвижной части фонаря (уж и не знаю как она правильно называется). Пришлось изготавливать из кусочка пластика. Та еще морока.
Италери дает козырек фонаря с отлитой щеткой стеклоочистителя. Так как в наборе травла имеется более аккуратная щетка, с помощью разнокалиберной шкурки и футуры сошлифовал родную. Однако результатом пока не очень доволен. Посмотрю, возможно буду переделывать.
Собрал воедино носовую часть. Добавил "наплывы" у оптики лазера по бокам, кое где углубил расшивку, вырезал "ступеньки" для подъема в кабину. Из плюсов набора - расшивка в принципе на месте, совпадает с чертежами. Но что-то мне не нравится профиль носа на стыке лазерной части и кокпита
Немного поработал с фонарем. Окунул его разок в футуру, после высыхания приклеил с помощью ее же травление. В процессе работы на фонаре образовались микротрещины. Предстоит еще одно погружение в лак.
Подсмотрел у коллег способ изготовления лопаток двигателя Pegasus (за что им спасибо). Использовалась жесть от пены для бритья. Данных о размерах лопаток на реальном двигателе не нашел, поэтому сделал их "на глаз", получилось 2-3 мм на лопатку. Чтобы сильно не просвечивало изготовил и второй контур. Однако изготовить достойный обод жесткости лопаток из-за размеров увы не получилось. Пришлось имитировать его черной мононитью.
Замаскировал фонарь масками KV Models. Честно сказать, маски не очень понравились. Кроме того, что размеры чуть меньше, чем "посадочные" места, так еще и плохо держатся, отстают от поверхности в местах изгиба поверхности. 
