Спасибо за отзывы!

Рад, что не зря смахнул пыль со старенького Спита ))

Спасибо за отзывы!

Игорь написал(а):

Хорошо бы было приложить фото до/после, чтобы было с чем сравнить)

Остальное можно здесь посмотреть.

https://scalemodels.ru/articles/15436-Eduard-1-48-Spitfire-Mk-IXc-polskij-cirkach.html

Правда на старых фото есть еще проблема с контрастом, видно. что они как бы в легкой дымке. Теперь умею фотографировать лучше. Это еще одна из причин почему решил вернуться к давней работе.

Но и без этого, мне кажется, новая работа по тонировке была бы заметна.

Приятная и гармоничная работа!

Спасибо за отзыв!

Но ведь фонарь красный не на одном единичном музейном Спитфайре и не только на единичках, но и на других музейных и летающих Спитах.

А, например, вот этот Спит, у которого тоже красный фонарь, не выглядит свежим перекрашенным экспонатом. На нём вполне можно предполагать родной окрас.

В инструкциях к моделям рекомендуют тоже красить именно так.

Так что, как минимум, фонарь в большинстве случаев должен быть красным или оранжевым. Он, наверное, мог быть и прозрачным тоже. Но это можно только предполагать.

Красное или оранжевое стекло не будет на чб фото выглядеть настолько же тёмным, как темно-красный круг на опознавательном знаке, нанесённый краской. К тому же стекло фонаря может бликовать, тем более когда фото сделано на солнце, а не в музее.

С другой стороны, может ли стекло на фонаре в реальности быть прозрачным или близким к этому? Тоже может. Но, пока мне не попадалась достоверная информация, что так могло быть. Я посмотрел все цветные фото Спитов времён войны из своей подборки. К сожалению фото снизу там нет.

Но вот что точно можно утверждать, что оранжевыми или красными эти фонари могли быть.

А так, вопрос интересный конечно. Скорее всего возможны варианты.

Спасибо Борис! По фонарю тоже всегда считал так.

Борис, спасибо за Ваш отзыв!

Спасибо за отзывы! Рад, что работа понравилась!

Коллеги, спасибо за отзывы! Мне очень приятно читать Ваши слова!

alten Ratten
А при чем здесь посадочная фара или посадочное освещение?

Нижний круглый фонарь (если речь об этом) был красный или оранжевый. По крайней мере я других вариантов трактовки его цвета не встречал.

И на сохранившихся музейных образцах и на летающих Спитфайрах так. Скомпоновал первые попавшиеся фото и кусочек инструкции от модели Котаре в 32-м.

Владислав, Михаил - спасибо!

Артём, спасибо! )

Владислав, Михаил - спасибо!

Владислав Бирюков написал(а):

Еще бы чуть описания о прототипе, чей самолет, где воевал в таких красках.

Машина довольно известная. Известны его фото на январь и март 43 го.

Подробнее можно посмотреть в статье на Скейле.

https://scalemodels.ru/articles/17892-Tamiya-1-72-Bf-109G-6-postrojka-zimnego-mysha.html

Там больше фото прототипа и описание постройки подробнее.

Коллеги, спасибо за внимание к работе!

Артем, спасибо! ))

Спасибо, Алексей!

Спасибо за отзывы! Рад, что работа понравилась!

Дмитрий Горбунов написал(а):

Белую краску наносили просто аэрографом поверх основной?

Александр, спасибо!

Дмитрий, спасибо!

У Тамии в 72-м предкрылки отлиты вместе с крылом, как и остальная механизация в отличие от 48-го, где это всё отдельными деталями.

Насколько часто внешние тросики при отсутствии нижних складных щитков могли оставаться тяжело сказать, так как тросики очень тонкие. Поэтому на фото, где кажется что их нет, они запросто могут быть.
Как минимум наличие этих тросиков при отсутствии нижних складных щитков вполне вероятно.

Поскольку я строю коллекцию, решил для Ишачков без нижних щитков делать и с внешними тросиками и без них для большего разнообразия.

Больше фото с примерами есть в теме о постройке
https://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=94675&postdays=0&postorder=asc&start=80

Нижним концом трос крепился не непосредственно к складному щитку, а к рычагу на стойке, который уже крепился к нижнему щитку. Это хорошо видно на тип 5 из музея Чкалова.

При отсутствии нижнего складного щитка трос нижним концом мог крепиться на верх рычага стойки. Например так на фото УТИ из финского музея, где складного щитка тоже нет.

alten Ratten
Тормозные тросики у меня сделаны.
На фото готовой модели их плохо видно. На Скейле в теме о постройке и в статье есть фото процесса сборки
https://scalemodels.ru/modules/myarticles/img_17774_1769934323_57.jpg.html

А вот что касается внешних тросиков то с ними не все так просто.
По ТО и заводской схеме для Тип 4 этот тросик служит именно для уборки нижнего складного щитка. Логично предположить, что при отсутствии нижних складных щитков этих тросиков быть не должно. Но, судя по фото, зачастую эти тросы есть и в том случае, когда самих нижних щитков нет.

Андрей Коротков (AndyK)
У меня, к сожалению, по ремню ограничителю ничего нет, кроме выдержки из ТО. Ни фото, ни рисунка.
Собственно поэтому и не стал устанавливать обычную спинку, поставил бронеспинку. С ней меньше заморочек.
Видимо для варианта с обычной спинкой на одной из следующих моделей тип 5 придется изобретать отсебятину из ремня с тросами.

alten Ratten
Интересно. Надо будет учесть при постройке следующих типов И-16.

Согласен, логично. Тогда на обоих испанцах так и сделаю - простая бронеспинка + спинка.

С поручнями тоже солидарен. Пока решил для себя, что с поручнями сделаю 1w1, СМ-125 пусть будет без, для разнообразия. Ну и может быть потом еще одного с поручнями сделаю, уже с козырьком на 1941-1942 г. А все остальные будут без поручней.

По прямоугольникам я так понимаю речь о вентиляционных щелях.
У Звезды они есть, правда отлиты довольно невнятно, а задние многие обычно сносят при затирке шва. Я их дополнительно выделял, приклеивая сверху кусочки пластика, чтобы образовалась щель, показывал расшивкой контур и продавливал заклепки. У них еще есть особенность, что передние направлены щелью вперед по полету, задние назад.
И дополнительно продавливал корневерткой по 2 вентиляционных пистона с каждой стороны зализов снизу. На фото музейного тип 5 они оже видны.

Вот насчет поручней тоже хотелось бы разобраться.
Специально смотрел фото тип 5 и тип 4. Единственный борт, где на тип 5 похоже на поручни это как раз 1W1 (правый нижний угол).
На остальных ранних типах поручней не увидел. Даже на позднем тип 5, попавшем к финнам их нет.
Сделал вывод, что для тип 5 наличие поручней еще не стандарт, как минимум.

Картинку у себя нашел.
Это случайно не первый вариант?

Спасибо за разъяснения! Картинка начинает вырисовываться.

У меня в планах построить пару испанцев, самых красочных и "попсовых" - 1W1 франкист и СМ-125 с морячком.

Вот думаю какие варианты бронеспинок для них корректны
Так как 1w1 это перекрашенная 9-ка Бочарова, один из первых, то для него видимо вполне подходит вариант обычной бронеспинки как на рисунке из ТО + обычная спинка? Или же он может быть без бронеспинки?
Для СМ-125 видимо так же или бронеспинка уже с заголовником. Ведь по нему известно, что он проходил ремонт.
Понятное дело, это только предположения и не более