Насколько часто внешние тросики при отсутствии нижних складных щитков могли оставаться тяжело сказать, так как тросики очень тонкие. Поэтому на фото, где кажется что их нет, они запросто могут быть.
Как минимум наличие этих тросиков при отсутствии нижних складных щитков вполне вероятно.

Поскольку я строю коллекцию, решил для Ишачков без нижних щитков делать и с внешними тросиками и без них для большего разнообразия.

Больше фото с примерами есть в теме о постройке
https://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=94675&postdays=0&postorder=asc&start=80

Нижним концом трос крепился не непосредственно к складному щитку, а к рычагу на стойке, который уже крепился к нижнему щитку. Это хорошо видно на тип 5 из музея Чкалова.

При отсутствии нижнего складного щитка трос нижним концом мог крепиться на верх рычага стойки. Например так на фото УТИ из финского музея, где складного щитка тоже нет.

alten Ratten
Тормозные тросики у меня сделаны.
На фото готовой модели их плохо видно. На Скейле в теме о постройке и в статье есть фото процесса сборки
https://scalemodels.ru/modules/myarticles/img_17774_1769934323_57.jpg.html

А вот что касается внешних тросиков то с ними не все так просто.
По ТО и заводской схеме для Тип 4 этот тросик служит именно для уборки нижнего складного щитка. Логично предположить, что при отсутствии нижних складных щитков этих тросиков быть не должно. Но, судя по фото, зачастую эти тросы есть и в том случае, когда самих нижних щитков нет.

Андрей Коротков (AndyK)
У меня, к сожалению, по ремню ограничителю ничего нет, кроме выдержки из ТО. Ни фото, ни рисунка.
Собственно поэтому и не стал устанавливать обычную спинку, поставил бронеспинку. С ней меньше заморочек.
Видимо для варианта с обычной спинкой на одной из следующих моделей тип 5 придется изобретать отсебятину из ремня с тросами.

alten Ratten
Интересно. Надо будет учесть при постройке следующих типов И-16.

Согласен, логично. Тогда на обоих испанцах так и сделаю - простая бронеспинка + спинка.

С поручнями тоже солидарен. Пока решил для себя, что с поручнями сделаю 1w1, СМ-125 пусть будет без, для разнообразия. Ну и может быть потом еще одного с поручнями сделаю, уже с козырьком на 1941-1942 г. А все остальные будут без поручней.

По прямоугольникам я так понимаю речь о вентиляционных щелях.
У Звезды они есть, правда отлиты довольно невнятно, а задние многие обычно сносят при затирке шва. Я их дополнительно выделял, приклеивая сверху кусочки пластика, чтобы образовалась щель, показывал расшивкой контур и продавливал заклепки. У них еще есть особенность, что передние направлены щелью вперед по полету, задние назад.
И дополнительно продавливал корневерткой по 2 вентиляционных пистона с каждой стороны зализов снизу. На фото музейного тип 5 они оже видны.

Вот насчет поручней тоже хотелось бы разобраться.
Специально смотрел фото тип 5 и тип 4. Единственный борт, где на тип 5 похоже на поручни это как раз 1W1 (правый нижний угол).
На остальных ранних типах поручней не увидел. Даже на позднем тип 5, попавшем к финнам их нет.
Сделал вывод, что для тип 5 наличие поручней еще не стандарт, как минимум.

Картинку у себя нашел.
Это случайно не первый вариант?

Спасибо за разъяснения! Картинка начинает вырисовываться.

У меня в планах построить пару испанцев, самых красочных и "попсовых" - 1W1 франкист и СМ-125 с морячком.

Вот думаю какие варианты бронеспинок для них корректны
Так как 1w1 это перекрашенная 9-ка Бочарова, один из первых, то для него видимо вполне подходит вариант обычной бронеспинки как на рисунке из ТО + обычная спинка? Или же он может быть без бронеспинки?
Для СМ-125 видимо так же или бронеспинка уже с заголовником. Ведь по нему известно, что он проходил ремонт.
Понятное дело, это только предположения и не более

Со стандартным заголовником мне понятно. Там еще, согласно ТО, удерживающий ремень за спинкой должен быть, который на музейной 5-ке отсутствует.

А вот фото упомянутого варианта обычная спинка + обычная бронеспинка у меня нет. Хотелось бы понять как это выглядит

А не можете поделится толковыми фото, как это могло выглядеть?
Мне бы пригодилась, так как планирую построить еще несколько штук тип 5-х. Хочется, чтобы отличались в деталях.

Коллеги, спасибо за отзывы!

Вопрос по бронеспинке: это звезда её такой (в безальтернативном варианте) на литнике дает, или это ваша доработка, или вообще самодел?

Бронеспинка родная. Насколько помню, потребовала только легкой подгонки. На выбор либо бронеспинка либо обычная спинка.

Спасибо за отзывы, рад, что работа понравилась!

Сергей, Алексей - спасибо за отзывы!

Володя привет, спасибо!

Чувствуется рука Мастера! В модели прекрасно всё!

Отдельное спасибо за детали постройки! Можно будет использовать как методические материалы, когда у самого руки доберуться до этой модели!

Александр, спасибо!

Андрей, спасибо! Да, уже увидел )

Борис, рад, что работа понравилась!

Виктор, отлично, очень понравилась работа!
Идея с фанерой интересная! Даже захотелось повторить. Как вариант можно не все крыло, а часть - изобразить ремонт после повреждения

Отличная работа! Тонировка понравилась - без излишеств и очень натурально!

Красивая и аккуратная работа!

Антон привет! Спасибо! )

Спасибо за комментарии!

Хочу только уточнить для себя - красные солдатики выпуска шасси? Они разве не в цвет основного камуфляжа были?

Обычно красные. И в инструкциях по окраске так. Да и на фото контраст заметен

Андрей, спасибо!

Борис, обязательно ))

Спасибо большое за комментарии!
После таких слов прям тянет за другого Спита приниматься ))

Спасибо! Рад, что работа понравилась!

Классный Спит. Окраска - эталон. Вопрос по матчасти - шланг от баллона за спинкой кресла не видно. Вроде он должен в кабину заходить. И вот эта штуковина на обратной стороне заголовника (по схеме номере 40 - регулятор напряжения) должна быть или еще не было на этих единичках?

Спасибо!
В части доработок кабины ориентировался на доступную мне графику из книг, инструкцию модели Mk I 1/32 от Kotare и инструкцию смоляной кабины Eduard для единички в 48-м.
Почему то нигде в моих источниках шланга от баллона нет. На более поздних Спитах присутствует, а для MkI даже не обозначен. Париться не стал и его не делал.
Регулятор напряжения на единичках ставился, но уже с Mk Ia. На самых ранних отсутствует.

Коллеги, спасибо за отзывы!

Спасибо!