Юра, прими мои запоздалые поздравления (пока был у буржуев, сайт не открывался). Очень качественная и интересная получилась сказка , и , как результат, отличная модель!

Давно Вас не было на форуме. Смотрю, постройка модели продолжается и это очень радует!

Саша, с Новым годом! И удачи в постройке модели! Я смотрю, ты изрядно подготовился, так что уверен, сказка будет очень интересная!

Доброго дня! подскажите, где вы такие цепи брали?

На судомоделисте были 

Не, я на такой авангардизм точно не решился бы!:f09f918d::f09f918d::f09f918d:

Саша, отлично все получается! Совет на будущее - если на мостиках леера были, так сказать стационарными и их правда лучше гнуть из проволоки, то на главной палубе они практически всегда были съемными, через стойки протягивали трос. Так что, если используешь траленные стойки, то в качестве "троса" можно использовать мононить 0.1 мм. В отличие от мостиков, на главной палубе нет поворотов в 90 градусов, а жесткость мононити вполне позволяет делать аккуратные и плавные закругления.

Очень здорово получилось! Жаль, что вы не начали обсуждать эту тему недели две назад. Если это возможно сделать в 400-м, то в 200-м уж точно можно было бы смастырить.

Кстати, кто чем дует, если не секрет?

У меня Miol 81-125, купил лет пятнадцать тому назад. Тогда стоил 100 или 150 американских рублей по курсу
А сейчас такой нашел на Озоне и обалдел от цены
 https://www.ozon.ru/product/mini-kompressor-81-125-bezmaslyannyy-dlya-aerografii-2-8-4-bar-s-resiver...

Красивый броненосец и очень красиво получается!    Жаль, что в 200-м есть только "дрова" от Громыка  

Игорь, спасибо!

Приветствую всех! На этой неделе особо похвастать не чем. Все, что я сделал - это наконец то домучил перты 

Но у меня тут возник вопрос: на фотографии "Полтавы" на носовой мачте отчетливо виден сигнальный огонь. 
 По логике такой же должен быть на "Севастополе", но его фотографий с данного ракурса у меня нет. Может кто то посоветует, куда его прилепить?  

Константин

Спасибо! Посмотрел нитки этих серий на WB, они так же есть!

Игорь Тараканов

Игорь, приветствую! Я нашел эти нитки WB, если можно, не мог бы ты дать некоторые консультации по номерам. Я так понял, что чем выше номер - тем тоньше нить. Федор написал, что использует нитки № 100 и 150. Максимальную, которую нашел - №180 полиэстер для оверлока. 
Какому диаметру приблизительно будут соответствовать эти номера? И что в моем случае лучше использовать для стоячего, а что для бегучего такелажа?

Fedot

Большое спасибо!

Честно говоря в первом варианте водной поверхности динамика больше чувствовалась. Отчетливо угадывались волны, образованные корпусом. Теперь такое ощущение, что корабль просто стоит в кипящей воде.

Fedot

Федор, спасибо! Я пока не удосужился обзавестись проволокой, которую ты мне посоветовал, так что буду обходиться тем, что есть под рукой. Но на будущее обязуюсь учесть. Меня только смущает один момент - как мне кажется скрутка должна быть более плотной, выдержит ли проволока 0.1 такое. 
У меня к тебе еще вопрос. Поделись опытом, какие нитки ты использовал на Азове для стоячего и бегучего такелажа? Где заказывал, кто производитель, какие цвета и размеры. Спасибо!

Fedot

Честно говоря, я об этом даже как то не думал. И потом, две проволоки по 0.2 мм, не слишком ли много в сумме. Я использовал медную 0.15 мм

Приветствую, коллеги! В перерывах между домашними заботами продолжаю осваивать микропайку. Более-менее разобравшись с колечками, решил попробовать сделать перты на реях.
Вернее не так, с начала я попытался сделать их из ниток или проволоки. В результате ни тот, ни другой вариант не получился. Тогда подумал, эх была ни была - попробую спаять. 
И, на удивление, именно спаять получилось довольно легко  . Труднее оказалось смастырить два, более-менее одинаковых перта и потом аккуратно приклеить их по местам. В конечном итоге получилось вот так 
Видимо это предел моих возможностей. 

Александр

Для начала надо на "Севастополе" флаг поднять, потом "Апраксина" закончить ( готовый корпус уже полтора года на полке стоит. К "Диане" ( именно ее журнал на фото) пока присматриваюсь. Как уже сказал, мне очень нравится эта троица, но надо как то решиться на то, что бы обклеить корпус сотнями медных "листов" подводной обшивки. В 200-м простой покраской под "медь" схалтурить не получится -не то что тапкамм, табуретками закидают.

Саша, очень здорово получается! Смотрю на твою работу и думаю, что не смотря на пренебрежительные прозвища "Дашка" и "Палашка" - это мои самые любимые крейсера РЯВ. Я себе, к стати, недано приобрел вот такой журнал 
Теперь уже наверно раритет, когда бы только до них добраться

Оооо, у самого такой лежит. Все никак руки не доходят Буду следить за стройкой  

К сожалению постройка модели пока окончилась неудачно. Главная проблема - полное отсутствие опыта в подборе и работе с красками и лаками. Особенно проблема возникла с последним. Простояв неделю, он почему то полностью не высох. К тому же при сборке салона, а точнее при установке стекол, из за слоя краски на корпусе появилось множество сколов. Короче пока - полное фиаско. Буду все переделывать

Пока лак сохнет думал, как минимизировать мой косяк. Решил положить марку вдоль черного молдинга и пройтись разок черным цветом. Полностью конечно это не решит проблему, но надеюсь хоть чуть-чуть поможет. Однако есть  у меня сомнения, что краска плохо ляжет на лак (крашу Хобби Колором). Может стоит прежде слегка пройтись наждачкой? Что посоветуете?
И еще одна напасть (сегодня похоже не мой день!). Вчера нанес маски на стекла, а сегодня задул их черным. Так вот при снятии масок на стеклах остался клей и в одном месте краска протекла на стекло. Чем помыть и то и другое, что бы не повредить пластик?

Какой то злющий рок преследует меня с этим автобусом!  
Сегодня с утра решил вскрыть модель лаком. Выставил кузов, баллон как положено тщательно потряс, потом сделал несколько пшиков в сторону и..... получилась вот такая фигня 
Видимо надо было дольше делать первые спуски лака  
Ну есть, как есть. В четвертый раз снимать всю окраску и начинать все заново у меня уже нет сил.

Интересно. Вот, благодаря вашей стройке узнал, что оказывается на новых ливреях московских автобусов шильдик "МАЗ" на морде уже отсутствует

Павел, мне очень не хотелось стачивать шильдик. Но внешний вид модели создается исходя из желаний сына, так что мне пришлось взять надфиль и с болью в сердце его сточить. А в декалях он к сожалению не предусмотрен.

Mоngol

Вот за этот совет - большое спасибо! Смотрел в интернете несколько роликов, ни кто про этот момент не говорил.

Mоngol

Сам не хочу, ну а если лак ляжет не ровно. Конечно я не надеюсь, что модель будет на уровне ранее приобретенных, сделаных профессионалами, но хочется, что бы хоть не очень убого смотрелась рядом на полке.

Приветствую, уважаемые коллеги!

Прежде чем начать рассказ, немного предыстории. Мой сын очень интересуется городским транспортом, а конкретнее - Московским (метро, трамваи, автобусы). И хотя мы живем в Севастополе, его наверно хоть среди ночи подними и спроси, как в Москве добраться из пункта "А" в пункт "Б", он выдаст все, на какой остановке и какой номер автобуса или трамвая сесть, где выйти, на какую ветку метро перейти и тд.
Раз такое дело, мы купили ему пару коллекционных моделей автобусов. А на прошлый его день рождения я решил купить ему какую ни будь модель, и собрать вместе. Выбор моделей современных городских автобусов оказался не велик. Единственное, что подходит по теме - это как раз модель МАЗ-203 от AVD. К модели так же были приобретены маски для стекол и набор декалей.
По неопытности казалось, что за пару недель модель будет собрана и установлена на полку. НО как обычно, все оказалось не так просто.
Все уперлось в покраску корпуса. В первый раз задул кузов обычным модельным грунтом и покрасил основным цветом. А вот когда окрасил детали черным и начал снимать маски, вмести с ними отслоилась и краска.
Смыл все и по совету коллег, нагрел кузов и задул все из баллона. Видимо и тут плохо подготовил корпус, по тому как и эта попытка оказалась не удачной. В меньшей степени, но отслоения все же были. Смыл все по новой, более тщательно подготовил корпус и задул опять. Задул основным цветом, нанес маски и окрасил черные детали. На этот раз, за исключением пары незначительных сколов, добился более-менее приемлемого результата. 
Сегодня нанес на кузов декали. Перед этим пересмотрел в интернете фотографии МАЗа в соответствующей окраске. Какой то стандартной схемы, одинаковой для всех автобусов не обнаружил, по этому тут получилось что то среднее между всеми просмотренными фото.
На данный момент модель выглядит вот так
   
И теперь, коллеги, нужен ваш совет.
Я по поводу вскрытия лаком и полировки.
Как я понял из подсмотренных строек тут, на форуме и некоторых видео из интернета, после нанесения лака, его необходимо будет шлифануть мелкой наждачкой, а потом пройтись полировочной пастой.
Для этого купил вот такой лак  наждачку 2500 и пасту.
И вот в чем мой вопрос: сколько слоев лака будет достаточно, что бы не налить его слишком много и при этом при шлифовании наждачкой не снести лишнего, особенно на углах.
Жду ваших советов   

Суслик или нет, а гораздо интереснее, чем пустые дымоходы   

Кормовая галерея - просто супер!   Это сколько же надо терпения, что бы все это так раскрасить! Я бы за такое точно не взялся.

Я думаю, что все прежние критики должны сейчас подтвердить, что корпус получился отличный, угловатостей нет (я их и раньше особо не замечал) и все линии плавные.