3.0
Самое смешное, что в журнале дан, хоть и сильно упрощенный, но более верный вариант
Не, не получится. Там ролик крайний не верно сделан. Как раз на его месте и должно быть крепление топенанта. Можно было конечно это исправить, но до монтажа стрелы к мачте.Игорь Тараканов написал(а):Просто рым этот дурацкий срезать и завести топенант по-новому, как на фото или чертеже.
Я очень внимательно слижу за Вашими работами. И очень завидую Вашей скурпулезности и стремлению довести каждую модель до максимального соответствия прототипу. А если учесть, что это 350-й масштаб - то для меня это вообще подвиг.Vadim64 написал(а):Если заглянете ко мне на стройку броненосца то найдете там много споров и переделок уже как бы сделанного.
Спасибо, что обратили внимание. Это не бумага, это уже набор дополнений 3D. К сожалению да, в нем есть ошибки. Про колпаки башен ГК уже говорилось, башни переделаны. А тут прийдется смириться, иначе я эту модель вообще не закончу.Vadim64 написал(а):Странные какие то на модели получаются стрелы погрузки плавстредств. В жизни они несколько иными были, я возможно тут не учитываю, что это бумага и что как говорится дадено то и придется сделать. Однако вижу и доработки, поэтому решил обратить внимание автора.
Игорь, спасибо! приму к сведению. Нить вообще отличная, Gütermann, покупал по твоему совету и очень ей доволен. Единственно, не угадал с цветом для бегучего такелажа, слишком светлая. Горбы на блоках должны уйти, просто пока не обтягивал.Игорь Тараканов написал(а):Саша, если упругость нитей, выглядящая ненатуралистично, особенно, например, в блоках и в висящих каких-то линиях, пропитайте нити ПВА с водой. Пусть такелаж и не будет после этого рабочим, но это лучше, чем неестественные горбы на нитях.
Приветствую, коллеги!
Немного обновлю тему. Вторую неделю бьюсь с рангоутом и такелажем. Пока промежуточный результат, грузовая мачта установлена окончательно. Носовая и кормовая пока для примерки, что бы снять размеры колпака, а то модель пылью покрывается на раз, каждый день приходится кистью и феном сдувать.
Вполне объяснимо, обеспечить жесткость. Лист такой площади не может просто висеть в воздухеЛев Геннадьевич Волостнов написал(а):Что касается бимсов. Мне, честно говоря, тоже не совсем понятна их необходимость
Как раз таки очень интересно! Именно такое внимание к мелким деталям оживляет модель.Алексей Лежнев написал(а):По большому счёту ничего интересного..... но зато - покрасивше стало!
Юра, если можно, вставлю свои "пять копеек". Предлагаю пойти другим путем. У 3Д-шных моделей самая дорогая часть - корпус из-за своих размеров. С другой стороны, у первых броненосцев она не особо сложная и ее вполне можно сделать самому. Как вариант, можно взять журналы "Бумажное моделирование" (есть и "Петр" и "Русалка"
и перевести их в нужный масштаб, учтя при этом заложенные толщины картона. Крупные детали, башни, надстройки, трубы можно так же сделать самому. А "мелочь", типа дефлекторов, мелкой артиллерии, кнехтов, гребных винтов и тд можно либо заказать отдельно, либо подобрать на "судомоделисте". Как ориентир - модели Константина в 350-м, сделанные самостоятельно.
Приветствую, коллеги! Наконец то я дома, и на моей верфи вновь закипела работа.
Для разминки приклеил трубы и дефлекторы по местам
И покрасил рангоут
Юра, прими мои запоздалые поздравления (пока был у буржуев, сайт не открывался). Очень качественная и интересная получилась сказка , и , как результат, отличная модель!
Давно Вас не было на форуме. Смотрю, постройка модели продолжается и это очень радует!
Саша, с Новым годом! И удачи в постройке модели! Я смотрю, ты изрядно подготовился, так что уверен, сказка будет очень интересная!
Доброго дня! подскажите, где вы такие цепи брали?
На судомоделисте были
Не, я на такой авангардизм точно не решился бы!:f09f918d::f09f918d::f09f918d:
Саша, отлично все получается! Совет на будущее - если на мостиках леера были, так сказать стационарными и их правда лучше гнуть из проволоки, то на главной палубе они практически всегда были съемными, через стойки протягивали трос. Так что, если используешь траленные стойки, то в качестве "троса" можно использовать мононить 0.1 мм. В отличие от мостиков, на главной палубе нет поворотов в 90 градусов, а жесткость мононити вполне позволяет делать аккуратные и плавные закругления.
Очень здорово получилось! Жаль, что вы не начали обсуждать эту тему недели две назад. Если это возможно сделать в 400-м, то в 200-м уж точно можно было бы смастырить.
Кстати, кто чем дует, если не секрет?
У меня Miol 81-125, купил лет пятнадцать тому назад. Тогда стоил 100 или 150 американских рублей по курсу
А сейчас такой нашел на Озоне и обалдел от цены
https://www.ozon.ru/product/mini-kompressor-81-125-bezmaslyannyy-dlya-aerografii-2-8-4-bar-s-resiver...
Красивый броненосец и очень красиво получается! 
Жаль, что в 200-м есть только "дрова" от Громыка 
Игорь, спасибо!
Приветствую всех! На этой неделе особо похвастать не чем. Все, что я сделал - это наконец то домучил перты 
Но у меня тут возник вопрос: на фотографии "Полтавы" на носовой мачте отчетливо виден сигнальный огонь. 
По логике такой же должен быть на "Севастополе", но его фотографий с данного ракурса у меня нет. Может кто то посоветует, куда его прилепить? 
Константин
Спасибо! Посмотрел нитки этих серий на WB, они так же есть!
Игорь Тараканов
Игорь, приветствую! Я нашел эти нитки WB, если можно, не мог бы ты дать некоторые консультации по номерам. Я так понял, что чем выше номер - тем тоньше нить. Федор написал, что использует нитки № 100 и 150. Максимальную, которую нашел - №180 полиэстер для оверлока.
Какому диаметру приблизительно будут соответствовать эти номера? И что в моем случае лучше использовать для стоячего, а что для бегучего такелажа?
Fedot
Большое спасибо!
Честно говоря в первом варианте водной поверхности динамика больше чувствовалась. Отчетливо угадывались волны, образованные корпусом. Теперь такое ощущение, что корабль просто стоит в кипящей воде.
Fedot
Федор, спасибо! Я пока не удосужился обзавестись проволокой, которую ты мне посоветовал, так что буду обходиться тем, что есть под рукой. Но на будущее обязуюсь учесть. Меня только смущает один момент - как мне кажется скрутка должна быть более плотной, выдержит ли проволока 0.1 такое.
У меня к тебе еще вопрос. Поделись опытом, какие нитки ты использовал на Азове для стоячего и бегучего такелажа? Где заказывал, кто производитель, какие цвета и размеры. Спасибо!
Fedot
Честно говоря, я об этом даже как то не думал. И потом, две проволоки по 0.2 мм, не слишком ли много в сумме. Я использовал медную 0.15 мм
Приветствую, коллеги! В перерывах между домашними заботами продолжаю осваивать микропайку. Более-менее разобравшись с колечками, решил попробовать сделать перты на реях.
Вернее не так, с начала я попытался сделать их из ниток или проволоки. В результате ни тот, ни другой вариант не получился. Тогда подумал, эх была ни была - попробую спаять.
И, на удивление, именно спаять получилось довольно легко 
. Труднее оказалось смастырить два, более-менее одинаковых перта и потом аккуратно приклеить их по местам. В конечном итоге получилось вот так 
Видимо это предел моих возможностей.
Александр
Для начала надо на "Севастополе" флаг поднять, потом "Апраксина" закончить ( готовый корпус уже полтора года на полке стоит. К "Диане" ( именно ее журнал на фото) пока присматриваюсь. Как уже сказал, мне очень нравится эта троица, но надо как то решиться на то, что бы обклеить корпус сотнями медных "листов" подводной обшивки. В 200-м простой покраской под "медь" схалтурить не получится -не то что тапкамм, табуретками закидают.
Саша, очень здорово получается! Смотрю на твою работу и думаю, что не смотря на пренебрежительные прозвища "Дашка" и "Палашка" - это мои самые любимые крейсера РЯВ. Я себе, к стати, недано приобрел вот такой журнал 
Теперь уже наверно раритет, когда бы только до них добраться