Всем привет !!! Шота я в этом году разошелся и замутил третий кораблик,но уверяю шо все темы начатые на сайте будут закончены.

Очень давно я хотел этот кораблик ,нашел сайт по канонерским лодкам типа Веспе ,есть чертежики ,фотки и постройка модели на этом сайте вот этой инфой и буду пользоваться.
Модель из картона и бумаги.
Итак корпус ,друг помог с каркасом ,теория прям скажем размыта до безобразия и мы вскладчину разработали каркас ,каркас с черновой обшивкой плюс обшивка чистовая с последующей грунтовкой и шлифовкой.
Немного по каркасу,стандартный силовой набор плюс уменьшенные вставки для укладки черновых листов
Далее после установки черновой зашкурено грубым наждаком и пропитано космофеном,далее так же обработка наждаком и укладка чистовой обшивки.Чистовая обшивка так же шлифовалась и три раза проливалась космофеном ,после каждой проливки шлифовка

на этом корпусе прям интересно решена задача с обшивкой "рейками" из картона - очень понравилось как выглядит результат!

Итог визуально похож на корпуса из стеклоткани

усе поставленную задачу выполнил к концу месяца закончить болван

Ну ты Юра и многостаночник. Корпус выглядит отлично.

Юра, я так понял из фото, что между шпангоутами вклеена черновая обшивка, а поверх нее еще и финальная опять же из картона 1мм?

Александр Наливайский написал(а):

Юра, я так понял из фото, что между шпангоутами вклеена черновая обшивка, а поверх нее еще и финальная опять же из картона 1мм?

разлинеил и начал поясья обшивки

Юра, разлиновка неверна. В таком варианте она технологически сложна и слишком затратна. Старались делать как можно более прямые полосы одинаковой ширины. Килевая обшивка всегда шла вдоль киля на всю длину, от штевня до штевня. И все остальные поясья подводной обшивки шли параллельно килевому поясу. И только броневой пояс уже шёл согласно своему назначению, параллельно ВЛ. А у тебя задана параллельность поясьев подводной обшивки броневому поясу, что сделало их крайне сложными в изготовлении при отсутствии какого-либо выигрыша.

Чертежей раскроя подводной обшивки нет, но есть вот эта фотография-гравюра с видимыми лонжеронами продольных связей, по которым проходили стыки поясьев. Вот это, считай, и есть раскрой обшивки. К сожалению, только вид с носа. Однако, в интернете есть чертеж шпангоутный, в цвете.

Если провести линии поясьев параллельно килю, то они и пойдёт как раз по лонжеронам набора корпуса. Я делал легкий набросок, так-то, конечно, нужно посидеть и почертить хорошенько. Всего было пять накладных поясьев, считая килевой пояс. На штевнях обшивка была заподлицо со штевнями - стыки укладывались в шпунты.

у меня есть вот такие фотки для примера

Так ведь практически все корабли, - особенно с "плоским" дном, - так и обшивали, и продолжают обшивать и в наши дни. Килевой пояс - основополагающий, остальные поясья параллельны по отношению к нему, одинакового, насколько возможно, типоразмера, чтобы максимально оптимизировать постройку, и с минимальной оптимальной подгонкой к форме элементов набора корпуса.

Пример у Дениса довольно округлых форм, однако, тоже нетрудно заметить оптимальную укладку поясьев больше по линиям рыбин, а не по горизонталям, что непременно привело бы к изготовлению фасонных деталей разной ширины и формы, и подняло бы цену постройки до небес. Тут бы уместнее всякого рода корабли типа Титаника, Бисмарка, Алабамы и множества других, с "квадратным" миделем. Вот еще один типичный "плоскодонный" корпус с "квадратным" миделем. Посмотрите, начиная от киля, как идут поясья.

Игорь приветствую !!! Ну я вот и линеили по Вашему чертежику у меня такой есть ,если смотреть четко сбоку ,то поясья параллельно,фотик сдох ща зарядится сфоткаю

Матчасть… 🙈

Лонжероны… килевой пояс… и так далее… еще бревноуты до кучи… сколько нам открытий чудных несут «эксперты» доморощенные… 😹

Поясья обшивки - шпунтовые, днищевые, скуловые, бортовые и ширстрековые. Если «идти» от киля вверх. Продольные связи - стрингерами называются… аналогично - днищевыми, скуловыми и так далее… к стыкам обшивочных поясьев - они, да, имеют некоторое отношение… стык обшивки - не должен попадать на них… как и на шпангоут.

По чертежу миделевого сечения ОСЫ - можно легко определить число обшивочных поясьев, которые, да, можно сказать, что одинаковой ширины…

Беда же основная в том, что корпус, сделанный по м@деляцким «чертежам» - имеет очень мало общего по своим формообразованиям с прототипом… поэтому - обшивку лепить можно как угодно… ничего это принципиально не изменит.

Как устроена обшивка у ренделовских «утюгов» - я, так понимаю, найти - не судьба… аж до тЕтанеГа добрались… и бревноута… еще и с булями… 🙈

ща бум переделывать

Наверное, такое у вас есть, но на всякий случай скину.

Engineman написал(а):

сколько нам открытий чудных несут «эксперты» доморощенные… 😹

Игорь, это его обычная манера общения в последнее время. Никто уже давно не обращает внимания.

Юра, вот здесь ещё неплохая подборка, может, пригодится.
https://www.maritima-et-mechanika.org/maritime/models/wespe/wespeclass.html
https://www.maritima-et-mechanika.org/maritime/models/wespemodel/wespemodel.html

Игорь Тараканов написал(а):

Юра, вот здесь ещё неплохая подборка, может, пригодится.

https://www.maritima-et-mechanika.org/maritime/models/wespe/wespeclass.html

https://www.maritima-et-mechanika.org/maritime/models/wespemodel/wespemodel.html

повозился с барбетом орудия ГК