@Денис Мякишев написал:на деревянной обшивке не попалось ничего.
Видел, держал в руках, но с собой не взял и даже не сфотографировал
Заделка повреждений деревянной обшивки на самолете (ЛаГГ-3) моего деда.
Кусочки дюраля на клепках.
Нашел у себя фотографию (не мою), на которой изображено нечто подобное.
Есть еще фото самолета полка, где вроде видна такая же заплатка или нечто похожее
Виктор, удачи!
Только когда в галерею будешь выкладывать, не пиши Ил-2М-3 - не было такой модификации (это то-ли чехи, то-ли поляки придумали).
Пиши просто - Ил-2 КСС (или Ил-2 АМ-38Ф КСС) 
Андрей, ты ошибаешься, я ТП не организовывал.@Andrey Stan написал:где бессменный организатор Сергей?
И сейчас вписываться в этот геморрой тоже не планирую.
Не надо меня шевелить.@Владислав Киселев написал:Надо пошевелить его. Тем более, что сейчас он Лагг деда делает.
И этот ЛаГГ ни в каких конкурсах участвовать не будет, так как любой конкурс - это сроки, спешка и желание не проиграть. А я модель самолета деда делаю исключительно для себя - спокойно, не торопясь, и только когда есть настроение.
Не планировал участвовать в этом конкурсе.
Но думаю, если вдруг у меня возникнет желание собрать что-то для души, исключительно ради процесса сборки и покраски, то может возьму какой-нибудь звездовский 109-й Мессерок в 72-ом (110-й есть, но модификация не та, и декали не подходят) и поддержу проект Макса.
С организацией, как и обещал, помогу обязательно (чем смогу) 
Михаил, мне кажется, что участников будет намного меньше, чем типов самолетов, участвовавших в БзБ@Михаил Троян написал:Если поглубже копнуть, то думаю ещё нарыть можно. Плюс всякая вспомогательная авиация...
Если я правильно понимаю, то:@Макс Коробов написал:Все же еще раз предложу обсудить "Битву за Британию" или "Тихоокеанский рубеж-2".
1. "БзБ" включит в себя модели самолетов, участвовавших в сражениях с 10 июля по 30 октября 1940 года:
- Люфтваффе - Bf 109E, Bf 110C, He 111, Do 17, Ju 88, Ju 87
- Британские ВВС - Hurricane Mk I, Spitfire Mk I, Armstrong Whitworth Whitley, Hampden, Vickers Wellington, Bristol Blenheim, Fairey Battle
- Итальянский воздушный корпус - Fiat BR.20М, CANT Z.1007bis, Fiat CR.42, Fiat G.50
2. "ТР-2" - по аналогии с "ТР" - включит в себя модели поршневых военных, военно-транспортных и вспомогательных самолетов, участвовавших в боевых действиях на стороне стран-участниц военных конфликтов на Тихоокеанском театре военных действий второй мировой войны в период с сентября 1931 по сентябрь 1945 года.
Повторю то, о чем писал вскользь выше.
Если делать конкурс с красными звездами, то он, по идее, автоматом становится отдельной номинацией "Техники Победы".
Если делаются модели самолетов других стран (в том числе и Германии), то Конкурс будет однозначно отдельный.
Ну и уточнение по звездам - если делать, предположим, "Лавочки-2", то он будет просто номинацией в "ТП".
Если делать Кубань или Ленинград, то надо сразу определяться - делаем только наших, или Люфтов тоже? Если только наших, то опять в рамках "ТП". Если с Люфтами - то будет просто отдельный Конкурс.
Сам я в моделизм пока полностью не вернулся - еще в процессе.
Но если нужно - с организацией попробую помочь.
Как предложение - если кто-то озвучивает название конкурса, то наверное лучше сразу давать расклад по предполагаемым типам машин, чтобы потенциальные участники сразу видели, что можно будет делать.
P.S. Сейчас продолжаю потихоньку делать ЛаГГ-3 замкомэска 255-го ИАП ВВС СФ Филиппова С.Д. (1/48), и начал заказной ЛаГГ-3 Гальченко Л.А. (1/72), так что никаких БЗБ и Кубани у меня в ближайшее время не предвидится)))
Макс, ты хочешь вариант типа Лавочек, или что-то отдельное?
Я на связи.
Просто немного выпал из моделизма...
Пытаюсь вернуться)))
Еще бы вспомнить, о чем были "Чужие крылья" и "Тихоокеанский рубеж"
Мне кажется, что практическую плоскость можно рассматривать в случае изготовления диорамы, когда нужна реалистичность изображаемого действия.@Владислав Киселев написал:Андрей, Сергей, вопрос лежит в чисто практической плоскости.
В остальных случаях - можно импровизировать)))
Владислав, вот еще одно постановочное фото - командир 255-го ИАП ВВС СФ Тульский Александр Егорович.@Владислав Киселев написал:Фото постановочное. Обрати внимание откуда падает свет. Если бы снимали со стороны правой рабочей двери, то летчик был бы затемнен.
Как видишь, он сидит в тени.
Но это так, к слову, потому что я вижу, что ты для себя уже решение принял
Борисов Анатолий Андреевич - 255-й ИАП ВВС СФ.@Владислав Киселев написал:Разумеется можно любую, а вот через какую пилот залезал и какую чаще открывали...
Фара со "стеклом" из скотча.
Это травление.@BREMEN написал:Сергей, а вот выпуклые кружочки на фюзеляже позади зализа крыла-это что такое?
В процессе шлифовки, покраски и т.п. почти сойдет на нет.
Понимаю, что выглядит несколько гипертрофированно, но считаю на своей модели такое допустимым.
Как-то так...
Сдвижная часть выдавлена из прозрачного пластика.
Для её фиксации на фюзеляже (с возможностью перемещения) приклеены направляющие - проволока до половины длины.
Я говорил про другое.
Ну да и фиг с ним...
А зачем было копировать список со ссылками на работы, где что-то надо стирать, если есть специальный список для голосования?@Владимир Р. написал:При голосовании я скопировал/вставил заглавный список, а потом стирал ссылки и проставлял оценки.
Это сейчас вопрос поставлен не Вам, а тем, кто делал, возможно, так же.
Хотя "вина" организаторов тоже есть.
Я, например, когда проводил голосование, делал Экселевскую табличку, и вносил в неё все Ники и цифры. В таком случае ошибиться практически не реально, и, если кого-то пропустили, будет сразу видно. Плюс к этому - Эксель сам посчитает и сумму и средний балл (если надо).
Вот пример по старому ГБ
Я красил черным.@Владислав Киселев написал:А теперь вопрос к уважаемой публике: в какой цвет красить внутренние стенки воздуховодов крыла, серый или в цвет низа?
Поясню - это всё-таки канал, и он скорее всего затенен. На модели, такого затенения, как на реальном самолете, достигнуть в силу масштаба, почти не реально.
Поэтому тень можно накрасить
Андрей, а фиг его знает...@Андрей С. написал:А что в инструкции к закрылкам, для чьей модели они оптимизированы?
Учитывая, что ЛаГГ-3 в 48-ом масштабе только от одного производителя, то можно предположить, что для него тоже должен подойти.
С другой стороны - у ICM масштаб не совсем 1/48, поэтому могут быть нестыковки...
Для себя я пока вижу третий вариант - основу закрылков (которая на верхней поверхности крыла) сделать из доширака, а сами щитки оставить травленые. При открытом положении их небольшая переразмеренность видна не будет.
Воздухозаборники переделал еще раз
А теперь о важном. 
Собрал тарвленые закрылки GoNzA
А они не подходят по размеру - основа больше по глубине и толщине.
Плюс придется срезать конструкцию на внутренней части.
Кто-то ставил такие закрылки на модель?
Что скажете?
Очень большие фотографии - приходится таскать по экрану, чтобы что-то рассмотреть.
И замечание - раз уж показали всё в деталях - Вы не туда установили ремни на педали - они должны быть сверху, а не снизу.
Совершенно шулай!@Zaxar 157 написал:В очках удобнее.
Обычные (для чтения освежителя в туалете), плюс очки-лупа, подаренные пару лет назад супругой
Прошу считать это моё сообщение ошибочным, так как со-слепу и после суток сразу не сообразил, что на двух разных фотографиях снят один самолет - б/н 33.@Сергей Красильников написал:По полосам - думаю, что это ЭБР (на двух самолетах абсолютно одинаковые по консистенции следы нагара - маловероятно).
UPD: И если есть нагар на правой консоли, то почему его нет на левой?
А консоль без "нагара" - это другая машина.
Но в остальном я придерживаюсь прежнего мнения, что эти полосы больше похожи на ЭБР, чем на нагар.
По полосам - думаю, что это ЭБР (на двух самолетах абсолютно одинаковые по консистенции следы нагара - маловероятно).
UPD: И если есть нагар на правой консоли, то почему его нет на левой?
И еще - я бы поставил на двухцветный кок винта - на фотографиях, где самолеты стоят в линейку, довольно заметна разница в блеске и оттенке окраски коков на прототипе и следующем самолете.
Плюс к этому, в полку были машини с двухцветными коками - http://ava.org.ru/bap/34g.htm
Вадим, приветствую!@Вадим Цюпа написал:Читаю я комментарии в голосовании по авиации и плакать хочется,даже уже и не смеяться.
Вот я стараюсь спокойно ко всему относиться, но тут, извини - зацепило.
Авиацию оценивали и комментировали только я и Андрей.
Значит камень в наш огород. Или только мой. Или только Андрея.
Но не суть важно, потому что написано без конкретики, а просто - читать наши комментарии - плакать хочется.
Дальше опять интересно
И снова камушек в мою сторону...@Вадим Цюпа написал:...приняв для себя никогда не участвовать в конкурсах со зрительским голосованием,лишний раз получаю подтверждение в правильности своего решения...
"Лавочки" то я организовывал.
Да еще и со зрительским голосованием.
В общем - куда не кинь - везде клин
Но - спасибо! - твоё мнение (которое я очень уважаю) помогло мне принять окончательное решение, которое у меня долго вызревало - не организовывать, не участвовать, не голосовать. Неблагодарное это дело...
Проголосую.
Но только за авиацию.
Матчасть оценивать не буду, так как в ней можно увязнуть.
Авиация 1/72 и меньше
Владислав Киселев - B-25J Mitchell - 9,5 Очень эффектаня модель получилась. Жаль, что фонарь подвёл...
Сергей Бусаргин - Ил-2 одноместный - 8,5 Слишком однородная покраска - всё как будто новое - стойки чистенькие, пыльники на амортизаторах блестят. И это при том, что имеется нагар от выхлопа и за РО. Значит машина боевая. Нестыковка...
Сергей Бусаргин - Ил-2 двухместный - 9,0 При наличии отличных фотографий прототипа можно было зимник накрасить по ним. В остальном смотрится не плохо.
Михаил Троян - МиГ-3 - 9,0 Мне не понравились размытые границы камуфляжа. От слова "совсем". Слишком грубо получилось.
Авиация в разделе "Лавочки"
Масштаб 1/72 и меньше
Макс Коробов - Ла-5 - 9,0 Хорошая модель, и вроде особо придраться не к чему. Но "не зашла"...
Александр Христенко - ЛаГГ-3 - 10,0 Очень здорово!
Andrey Stan - Ла-5Ф - 9,0 Кажутся широкими стяжные ленты на капоте, ну и нагар не очень (при этом - мнение Андрея про нагар знаю и даже согласен с ним).
Andrey Stan - Ла-7 - 9,5 Кажутся широкими стяжные ленты на капоте, ну и нагар не очень (при этом - мнение Андрея про нагар знаю и даже согласен с ним).
Сергей Красильников - Ла-7 - 0,0 Доработок было сделано достаточно (ХБ всё таки), но итоговый результат оказался не "Вау!"
Сергей Красильников - Ла-5ФН - 0,0 Буратинка то еще - "я его слепила из того, что было" © - но с камуфляжными пятнами лажанулся (на Ла-7 учел ошибки, и вроде получилось лучше).
Масштаб 1/48 и больше
Shalay - Ла-5 - 9,0 Не понравился зеленый, и слишком чистые ниши. Ну и створки жалюзи на лбу спутаны местами (передние/задние), но это на оценку не повлияло, просто к слову пришлось.
Денис Мякишев - ЛаГГ-3 - 10,0 Модель очень понравилась, даже искать огрехи не охота!
Olegin - Ла-15 - 8,5 Модель смотрится эффектно! Но серебрянка не прощает некачественной обработки поверхности и соединений. Поэтому баллы снижены.
В раздел для голосования "Лавочки" 1/48 прошу добавить в качестве поддержки модель Ла-15 - пусть её тоже оценят зрители.
На диплом в "Технике Победы" эта модель претендовать не может, но в "Лавочках" - вполне.
Спасибо за понимание.
Макс, конкурс "Лавочки" был включен в конкурс "Техника Победы", и должен пойти в тамошней голосовалке как отдельная номинация (я так думаю).@Макс Коробов написал:Наверное, можно считать конкурс оконченым. Когда начнется голосование?
Но, если этого в ближайшее время не случится, то, видимо, придется "проводить референдум, заявлять о суверенитете и идти своим путём"
Вчера нормально сфоткать не получилось. Но сегодня утром перед работой сделал пару снимков на телефон.
За качество прошу прощения)))