Саня Мухин написал: ну скажем так, с чем ехать у тебя есть да и у меня найдется даже если за зиму ничего нового не дострою. Теперь по переходу: у тебя паспорт биометрический? а за месяц в укропосольство письмо с целью визита писать бум? А с нового года такие условия! ...и ещё, едем на твоём додже, а то у меня больно машина сепарская))))
Во блин как,братья словяне на чемпионат пробиваются,тайными тропами,через границу. Охота пуще неволи,опасно все это,особенно в ходе последних событий с Мишкой одесситом. И какая власть будет весной на незалежной вообще не понятно,может ,что и поменяется в какую нибудь из сторон,может пропускную систему для транзитеров упрастят,а может и наоборот вообще закроют все на глухо. Еще один вариант - это поехать поездом, через Украину из Москвы в Бухарест ходят прицепные вагоны. Причем отправляются они ежедневно, а зимой и вовсе по особому расписанию. Но время в пути значительно отличается от авиа перелета, придется в поезде провести двое суток. Немного сэкономить можно если поедете на поезде с пересадкой в городе Черновцы в Украине или же в городе Кишиневе в Молдавии. Из этих городов в Бухарест ежедневно отправляются электрички. Особенно удобным для поездки считается поезд 341, который едет из России в Румынию через молдавский город Унгены, а отправляется из Москвы. От пограничного перехода со страной Румынией от станции города около пятнадцати минут можно пройти пешком или же отправится на ночном поезде, очень экономичном между прочем, который отправляется ежедневно из Кишинева в Бухарест. Третий вариант поездка на автобусе можно доехать из России в Румынию, при этом необходимо осуществить пересадки в Украине или Молдавии. Из Кишинева, Черновцов и других городов Украины и Молдавии, которые расположены на границе с Румынией, ежедневно отправляются рейсовые автобусы, а так же маршрутки которые следуют в несколько городов Румынии, например в Брашов, Сигишоару и Служ-Напоку.
Восстанавливаю свою первую модель,бумажный самолет Ансаль А-1 от Малого моделяжа если кто помнит,такие самолеты были выкройками в Польских журналах. Нашел его у брата на даче на чердаке когда помогал ему крыть крышу.,сейчас пытаюсь привести его в перврначальный вид.Даже для этих целей скачал и распечатал еще один такой же журнал,найденый на просторах инета.
EXPrompt написал: ВЫ можете придумать на следующий заход Групп Билда даже более интересный формат. NOVO-Frog ---- VS ---- Plastikart
Интересное предложение,я бы поучавствывал,только один вопрос с Junkers F-13 поучаствывать можно,вроде тоже машина от пластикарта,но не успевшая выдти до закрытия фирмы.?
Петр Осипов написал: голый алюминий без капли краски - а не блестит.
Может и в правду после перелета в Америку через полюс,в таких тяжелых условиях и разного рода погодных аномалиях (обледенение,дождь,перепад температур) ,фюзеляж самолета мог окислиться и выцвести и весь блеск и лоск ушел.. Ведь на старых самолетах алюминий под краской именно такой матовый,а тут просто все эти процессы ускорились.
Где то слышал такую историю про АНТ-25 Когда Чкалов Байдуков и Беляков приземлились на аэродроме в Ванкувере для штатов это стало просто шоком,Рузвельт вызвав к себе на ковер министра обороны потребовал отчета по чему Русские беспрепятственно пролители над частью территории штатов . И узнав,что у них нет даже приблизительно похожего самолета с такой дальностью полетов приказал возобновить производство бомбардировщика Б-17 практически свернутого после нескольких неудачных испытаний. Вот так благодаря Русским летчикам у американцев появился один из лучших бомбардировщиков второй мировой войны.
Британцы обычно не наносили ОЗ на нижние кромки крыла на ночные бомбардировщики,что бы не демаскировать машину в ночном полете . Потому как в свете прожекторов ОЗ были прекрасной целью для зенитчиков.
Insignia написал: Меня, интересует в первую очередь качество. До 6 тысяч рублей, какого производителя выбрать, чтобы все было без косяков и приятно было держать в руках?
Я бы на вашем месте,начинал бы искать модель не так.Так может вы и получите удовольствие от сборки и покраски этой модели,но вот морального удовлетворения у вас не будет.Надо в первую очередь определится с самой моделью самолета,та которая вам нравится,без разницы какой самолет,но,что бы он вас цеплял. А вот когда вы определились,тогда и вам и нам будет проще вас соорентировать по производителю,и качеству модели. А так это просто пустая трата денег,зачем вам модель которая вас при взгляде на нее ни сколько не радует. Вам по тому наши коллеги и задают столько вопросов,для нас это немного удивительно,тут если в подарок брать модель это одно,тогда понятно,а вот для себя любимого это совсем другое.
Блин,а ведь не мало моделей выпускалось в Союзе. Помню был еще вертолет Иерокез в 1/48 в разных вариантах,в санитарном варианте в набор клалось два солдата с носилками.и эта же фирма выпускала еще F-105.