В заключении вышесказанному,скажу и свою точку зрения на недавно поднятую тему.
Да мы вот все ищем,сравниваем,наши флота в годы второй мировой и и не находим особо ничего выдоющегося во флоте СССР.
Все больше прославляют Кригсмарине, Америкосов,Англичан.
А все почему???
Не принято было в СССР освящять в прессе и на радио,подвиги наших моряков,солдат,и офицеров так как это делали на западе.
У нас выходили сухие сообщения -От Советского информ бюро..... и в целом то все. Про подвиги мы начали узнавать только после войны.
И то только про те на которые не наложили гриф секретности наши спецслужбы.
Все,что мы знали это было все в рамках пропоганды и поднятия боевого духа,Николай Гастелло,Александр Матросов,Зоя Космодемьянская.
Вот вы мне скажите,трагедия Таллинского перехода в августе 1941 года когда стала известна.????
Правильно только в начале 90х когда благодаря бардаку который творился в то время в стране,рассекретили не большую часть документов под грифом секретно.
И то это сделано было только в следствии того,что прибалты  на тот момент уже вышедшие из под крыла великой страны начали очернять,этот трагический момент в истории советского флота.
Рассказывая на каждом углу,как Советский Балтийский флот под коммандыванием вице-адмирала В Ф Трибуца позорно бежал из Таллина в Кронштадт прихватив с собой все ценнности,продовольствие и боеприпасы , оставив город на разграбление частям вермахта.
И наши уже были просто вынуждены это сделать,и представить Таллинский рейд,так как он был на самом деле подкрепив эти трагические события августа-сентября 1941 года документами из Гохрана-СССР.
И про подвиг эсминца Яков Свердлов подставлявший свои борт под удар торпеды  закрывая собой крейсер Киров там тоже было.Только мы этого не знаем или не помним.
А помнить надо,в таллинском прорыве за двое суток погибло 15111 человек было потоплено 62 корабля из них 19 военных.,всего в прорыве учавствывало 225 судов и кораблей
А сколько еще таких документов хранится с описанием подвигов мы и сами не знаем. Сейчас если все это поднять из пыльных подвалов и открыть для народа,то появится масса вопросов,на которые нужно будет давать ответы.а власти эти вопросы не нужны.
Что мы знаем о действиях наших ВМФ со время Великой Отечественной,только то,что практически весь надводный флот был заперт в своих морях и в больших операциях участия не принимал.
В том то и дело,что западные историки и журналисты даже из поражений делали сенсацию,а наши все эти истории клали сначало на стол в МГБ а потом уже то,что разрешили шло в газеты и журналы на радио.
Вот по тому,у нас и получается,что Советский надводный флот в годы Великой отечественной войны как бы по мягче вырозится,ну вобщем вы меня поняли.
Вот и приходится,нашей молодежи,узнавать в первую очередь про бой в Датском проливе да про действия волчих стай в Атлантике,а уже потом про Маринеску и про подвиги советских моряков и про эсминцы и тральщики переделаные из ледокольных судов шедшие на таран подводных лодок,осуществляя  проводки  полярных конвоев .
А то,что на модельном поприще фактически не представлен наш флот,это да упущение.Но в тоже время,если те же Бисмарки с Тирпицами и еже с ними разрекламированы так,что каждая уважающая себя фирма считает выпуск этих кораблей уже как должное,то о наших военных кораблях и судах учавствывавших в ВОВ практически информации кот наплакал.
Так,что за  отсутствие на полках магазинов тех же крейсеров "Киров", "Красный Кавказ" "Ворошилов " И.Т.Д  можно винить только себя.

В том то и дело,хотя сейчас новый тренд,есть фирма His-model делает на на некоторые модели Хеллера и деревянные палубы и шитые паруса и тряпичные флаги,по крайней мере на Колумбовские суда я их видел и даже ссылки выкладывал.
Но стоит ли тратить деньги???  Когда можно сделать иммитацию дерева с помощью окраски самому,сейчас это не проблемма.
Я понимаю,делать деревянную палубу на крейсере или линкоре в 1/350 там все мелко,а тут текстура дерева проработана вполне на приемлелом для покраски уровне.
Тем более,что деревянную самоклейку все равно надо тонировать морилками и запороть ее на раз,два.