То,что ММир делает эксклюзивы спору нет,но цены на них и качество самих моделей далеко от идеала,так что думаю,если у них и дальше так пойдет,они остануться без Российского рынка. Будут свою продукцию продавать в ЕВРОПУ,только мне кажется и там тоже быстро поймут ,что при такой цене качество должно быть на уровне Хасегавы.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ, ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
Даня привет,удачи в запила. Я тут тоже вчера вечером вытащил "щуку"от Микромира в 1/144 полюбовался ей и незаметно для самого себя собрал практически пол рубки,теперь отступать уже не куда придётся добивать её до конца и решать проблему с корпусом из четырёх половин. Задумки по этому поводу есть,но вот как их реализовать большой вопрос??? Ладно,разберёмся по ходу дела,глаза боятся ,руки делают.
Олег Игнатович пишет: Покраска накрылась медным тазиком. В связи с этим, вопрос: чем смыть с модели нитрокраску?
Жидкостью для снятия лака "Ласка"которая без ацетона проверено снимает краску не вредит пластику. Говорят не плохо снимает краску тормозная жидкость,но ее не пробывал не знаю,а вот "Лаской" пробывал снимает хорошо.
Михаил приветствую,за замочки не за,что. А вот про форму замка да,Игорь прав,но и это не беда возьми надфиль и сточи полукругом нижнюю часть,вот тебе и старинный замок. Тем более с твоими золотыми руками,ты можешь придать замку любую понравившуюся тебе форму.
На рубке сделал перемычки остекления,так как при отделении стекла от литника оно просто разлетелось на три части,остекление рубки буду делать самостоятельно.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ, ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
По техонечку продолжаю строительствр Щуки,сделал не много,но времени счас на модели катастрофически не хватает. По корпусу поставил кормовые и носовые рули глубины,кнехты,люки,ну и разную мелочь.
Этот проэкт я уже начал,стройку по нему открывать не хотел,так как не знал,что из этого выйдет,и не окажется ли вообще корпус этой лодки в мусорной корзине. Те кто читали обзор данного кита от Микромира,знают что корпус лодки состоит из четырех половин,не совсем ровных с очень плохой стыкуемостью.Но охота собрать ее в этом масштабе пересилила все мои страхи и сомнения,и я решил,будь,что будет и начал сборку.Начал кстати не с корпуса,а с рубки,стыкуемость деталей оказалась терпимой,хотя и с ними тоже пришлось повозиться.С корпусом,как и ожидалось возникли большие сложности,сборку производил в несколько этапов,сначала приклеивал верхнюю палубу к одной из половин,и пока клей не высох,приклеивал вторую половину корпуса потом уже в руках,как мог ровнял половинки в единое целое.Те-же манипуляции производил и с кормовыми половинками корпуса.После высыхания клея,все внутриние швы были пролиты Космофеном для прочности и оставлены на просушку еще на сутки.После высыхания я приложил носовую и кормовую половинки корпуса лодки,щели до двух миллиметров решил забить двухкомпанентной шпаклевкой от Тамии. После просушки и обработки наждачкой получилось подобие ровных плоскостей для склеивания половин корпуса,клеил опять же космофеном.но как я не старался совместить половинки корпуса,с одной стороны все таки образовалась ступенька. Вот счас я ее эту ступеньку и пытаюсь убрать с помощю шпаклевки и той самой матери,которая нам всем помогает в сложных ситуациях.
Подводные лодки серии III «Щука» — первый тип средних подводных лодок, построенных в СССР. Проектирование четырёх подводных лодок этой серии проводилось параллельно с проектированием подводных лодок проекта I «Декабрист». «Щука» — средняя полутракорпусная подлодка, прочный корпус которой был разделён на 6 отсеков. Основные отличительные особенности: повышенная маневренность, большая живучесть. Проект был разработан в конструкторском бюро, которым руководил Б. М. Малинин. Тактико-технические характеристики подводных лодок этого типа незначительно изменялись от серии к серии в сторону увеличения мощности дизелей и некоторого уменьшения дальности плавания, а также увеличения скорости подводного хода. Вооружение (четыре носовых и два кормовых торпедных аппарата, два 45-мм орудия) оставалось неизменным.
Олег Игнатович пишет: Разговор зашёл о цвете стационарного баллона на борту лодки.
Олег я не думаю ,что резервные баллоны на борту лодки,чем либо отличались от тех баллонов что находились в дыхательных аппаратах боевых плавцов,ни по цвету,ни по содержанию.В этом просто нет смысла,баллоны размещались на лодке для того что бы продлить пребывание лодки с экипажем под водой. И дышали они наверно не чистым кислородом ,а дыхательной смесью И по поводу дыхательного аппарата ИДА-71 нашёл вот такую информацию .ИДА-71У был создан для погружений до 20 м при дыхании кислородом, а с дополнительным баллоном, заполненным кислородно-азотной смесью — до 40 м
В 1972 году в специальных частях ВМФ на вооружении стояли аппараты ИДА-59П, ТП, ИДА-66Б для НВ "Тритон-1М" и "Сирена-У", АДА-61 нагрудный для хождения по грунту, стационарная дыхательная система СДО-1 для НВ "Тритон-2" и СТП-2 для НВ "Тритон-1М" и "Сирена-У". Но подобное разнообразие оказалось избыточным, поэтому в 1971 году в НИР «Корсар» разработали модель единого дыхательного аппарата ИДА-71П. С 1973 года им стали заменять все остальные. Новый аппарат находился в составе водолазного снаряжения СВУ, являющегося основным в специальных частях ВМФ и в настоящее время.
Дыхательный аппарат ИДА-71П
Олег ,ну вот же черным по белому написано. Пройдите по приведённой мной ссылке свыше,там все написано.
Думаю, что там не было кислородных баллонов, а были с дыхательной смесью( жёлтого или салатового цвета).
Синие баллоны с дыхательной смесью тоже есть.
Это спасательный комплект для пожарных и других служб, но не подводный.
С уважением О.И.
Олег приветствую еще раз,вот дыхательный аппарат подводников ИДА-71 и ИДА-72 в семидесятых именно эти аппараты использовали боевые плавцы в СССР баллон тоже синий,кожух да желтый либо защитный,а сами баллоны синие. Внизу резервные дыхательные аппараты и на них баллоны тоже синие,так что у меня на лодке все правильно.
Борис приветствую,а на Разумный вообще травление существует? Единственный магазин который я знаю для масштаба 1/200 это Navarin.ru Посмотрите у них может чего и подберете.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ, ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
Адмирал разрешите вас поздравить с Днем Рождения!!!!! Желаю,счастья,здоровья,творческих успехов,и что бы все ваши начинания приходили к логическому завершению.