Счас вертел модель в руках,все таки буду делать,как на рисунке и бочку шноркель подвешу в воздухе,так думаю будет прикольней. Да и вроде,как решил делать по рисунку,значит по рисунку,чего огород городить,делать сборную солянку. Единственное добавлю пару поручней на борт между иллюминатором и надстройкой,ведь,за что то люди должны были держаться ,пока залезали внутрь???
А черт его знает,если делать точно по рисунку спереди,то я думаю лучше сделать стоячим,как на модели с низу. А вот если намудрить с верху впереди или сзади то можно сделать и лежачим. А вот,как лучше я пока не решил.
Вот Вазу у них никак не получается под Русских подогнать,она на сто лет раньше Петра опрокинулась. Но в Швеции считают это событие нехорошим предзнаменованием.А что они хотели,как корабль назовешь так он и поплывет:- Эх Вася-Вася
А вот это уже те лодки которые Ефим построил и испытывал на Неве.
Оказывается феномен русского троллинга шведов с помощью ПЛ имеет не 100-летнюю, а 300-летнюю истрию!!!
А,то- шведы еще помнят Петра Первого и его тайное оружие которым он грозился топить вражеские суда в безмерном количестве. Вот они и видят что за каждой волной притаилась подлодка толи Петровская,толи современная Российская. Для них это без разницы,мало ли,что.......
Александр Рудаков пишет: Володь,а в районе весла,на крючке,висит что?Груз не груз?Для чего?
Где то слышал,что это груз балласт,вроде как для устойчивости лодки под водой.Точнее не знаю. У себя на модели я эти гирьки делать не буду,на рисунке их нет. Не знаю на сколько правда,но опять же по слухам,реплику,лодки,что стоит в Сестрорецке вроде как тоже испытывали,правда результатов этих испытаний не знаю.
Причем Ефим пришел к Петру первому,не с готовой лодкой а с рисунком этой лодки. Саму лодку строили уже абсолютно другую,только отдаленно напоминавшую ту которая была нарисована на рисунке Ефима. А та лодка что была нарисована,полько по слухам существовала на самом деле,может ее и не было никогда. Ефим Никонов был крепостным плотником,и давать материалы на бредовые идеи крепостных согласиться не каждый барин,тем более,что это не малые затраты. Вот небось барин Ефима и послал с его проэктами к царю. Скорее всего,Ефим и поехал к Петру,что бы воплатить свои проэкты в жизнь,так как тот любил корабельное дело и у Царя была возможность воплотить эти проэкты в жизнь. Я почему то так думаю.
Сань,но в Петровские времена то мужики славились как раз тем,что могли избу сложить с одним топором и без единого гвоздя. И мне кажеться такие агрегаты,как строил Ефим Никонов,просто смолили гвозди железные были тогда на вес золота.
Начало добычи Петром 1 полезных ископаемых И до Петра Первого о том ведали, что стране нужен свинец и порох, железо и сталь, – иначе прочности в государстве не будет. Но Петр это понимал практичнее и чувствовал глубже своих венценосных предков. Тула, Урал, Устюжна и подмосковные заводы не справлялись с потребностями государства. Пушек, ружей и всякого другого вооружения недоставало. Не хватало и опытных мастеров литейного дела. Добыча металла в Заонежье велась первобытными способами, способы литья пушек и якорей были крайне ненадежными. И только зимой в 1722 году Виллим Геннин, в генеральском звании, щедро и многократно отмеченный наградами, по приказу Петра отправился на Урал разбирать склочное дело между Татищевым и Никитой Демидовым. Но это меньше всего входило в его компетенцию. Задержался он на Урале на двенадцать лет. Строил заводы и с помощью лучших заонежских умельцев обучил уральских рабочих мастерству литейного производства.
Вспомни фильм "Юность Петра" и "В начале славных дел" когда Петр отсылает в Голландию на учебу своих подданых,казна пуста.
Александр Рудаков пишет: Володь,а гвоздевание будет?Из чего вытачивал(не знаю как назвать)уплотнения для каната?
Саня привет,на счет гвоздевания еще не решил,как пойдет,а клюзы для рулевых канатов какие то детальки от собранных моделей оставшиеся у меня. Я же,как плюшкин ничего никогда не выкидываю,авось пригодиться...
Тем временем движемся дальше,окончательно установил надстройку,убрал все зазоры на ней и сделал первую рамку на окошке. Окошко левого борта пока зараза не выходит,видно я уже устал на сегодня надо отдохнуть и потом продолжить.
Кирилл приветствую,у меня тоже кот по молодости модели портил,ну не нравились они ему,хоть тресни загораживали путь на шкаф. Там у него было самое любимое место. Я уже потом начал самолеты к потолку подвешивать,что бы не достал,так сын один черт посбивал их от туда играя в мячик.
De Loro приветствую,заготовка корпуса впечатлила,сразу всомнил Крокус-2012 где мы с тобой познакомились,была там модель из меди и латуни полная жесть. Что то на вроде этого Орла.
Здраствуйте желаю удачи в строительстве,а рейки нет ничего проще сходите на любой продуктовый рынок и попросите у продавцов ящики для апельсинов ну или разных там фруктов думаю они с радостью отдадут вам их бесплатно.. Их боковинки идеально подходят для черновой обшивки если их распустить на рейки. А распустить их можно с помощью старого фоторезака.
У нашего коллеги моделиста,корабела Александра Рудакова сегодня День Рождения. Саня от всей души прими поздравления,желаю тебе счастья,здоровья,и творческих успехов.
Такой вопрос возник у меня,а с вот этой лодкой можно учавствовать в конкурсе или нет??? Ведь существовала она только на бумаге,а то что построил Ефим Никонов для Петра Первого было немного другого вида. Но тем немение именно она считается прородительницей Российского подводного флота. Я бы разбавил ваше железное братство своей стройкой деревянной подлодки.