|
Закончил с полом ГК.
Сделал смывку, из остатков декалей нанёс разметку, матовый лак с высветлением и сухая кисть со следами эксплуатации. |
|
|
|
|
|
На левой двери для аварийного покидания грузовой кабины с пивжести обозначил сливной козырек.
Петли - пруток 1 мм. На двери расшил люк для подключения внешнего кондиционера. На раме двери аварийного покидания экипажа с пивжести обозначил сливной козырек. Петли - пруток 1 мм. Саму дверь походу дела потерял. IMG_7733.JPG (112.38 КБ) IMG_7732.JPG (102.27 КБ) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Потренировался на правой двери для аварийного покидания грузовой кабины.
С пивжести обозначил сливной козырек. Петли - пруток 1 мм. На двери расшил люк для подключения внешнего кондиционера. |
|
|
|
|
|
В Кореле расчертил силовые накладки. Перевёл на доширакопластик.
Заново добавил опорные площадки. |
|
|
|
|
|
Забрал сеткой тоннель выхода воздуха.
Использовалась травленая сетка. На приспособе отформировал с фольги контур концевой заделки капота. Там же прутками 2,5 мм имитировал кожухи проводки системы управления. |
|
|
|
|
|
На трапах вентиляторного, среднего и переднего отсеках доширакопластиком имитированы опоры трапов.
Прямоугольными прутками обозначены опорные площадки под опоры трапов. |
|
|
|
|
|
Расшил вентиляторный и двигательные отсеки.
Заново расшил выходные устройства под стальную обечайку. IMG_7717.JPG (90.17 КБ) IMG_7716.JPG (95.18 КБ) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Доширакопластиком имитировал прямоугольные откидные подножки капотов.
Квадратным прутком 1 мм обозначил опорные площадки для подножек. Также добавил оставшиеся техн. лючки подхода к топливной системе. |
|
|
|
|
|
Расшил редукторный отсек. Много времени ушло на вырезание жалюзей охлаждения из облоя.
IMG_7711.JPG (92.6 КБ) IMG_7710.JPG (93.62 КБ) |
|
|
|
|
|
Посмотрел передачу "Спокойной ночи моделисты". Ушёл.
.gif ":facepalm:") |
|
|
|
|
|
Прутком 2 мм обозначил техн. лючки подхода к топливной системе. Остальные после подготовки поверхности.
Выделил расшивку. |
|
|
|
|
|
Пластиком имитировал технические люки для осмотра опор вала, люк для подхода к верхней плите бака №10.
IMG_7706.JPG (76.23 КБ) |
|
|
|
|
|
Приклеил силовые накладки на рампу и техн. разъём КБ и фюзеляжа.
Обозначил расшивку. IMG_7703.JPG (76.99 КБ) |
|
|
|
|
|
На нижней части КБ обозначил прямоугольные рупорные антенны РВ-2 и круглый техн. люк.
IMG_7701.JPG (84.27 КБ) IMG_7702.JPG (94.48 КБ) |
|
|
|
|
|
На нижнем обтекателе КБ установил забытый техн. люк.
IMG_7700.JPG (94.35 КБ) |
|
|
|
|
|
На хвостовой балке сверху прутками имитировал основание под проблесковый маяк, люк подхода к датчику курса ДАК-Б и технологические окна контроля опор хвостового вала.
Выделил расшивку. |
|
|
|
|
|
Закончил с КБ.
Так как сегодня проблемы с руками с вырезанием техническихз лючков, то решил их сделать с доширакопластика со стачиванием до минимальной толщины. Снизу балки вклеил площадку под антенну СРО. Выделил расшивку. ВОПРОС: так и не увидел на гражданских бортах снизу эти ножевые антенны. Есть ли опровержение?
Изменено: - 20.11.2017 23:18:25
|
|
|
|
|
|
Установил нижний обтекатель КБ.
Прутками имитировал основания антенн СО "Свой - чужой". Проволокой обозначил проводку. IMG_7692.JPG (89.19 КБ) IMG_7691.JPG (95.33 КБ) IMG_7688.JPG (112.22 КБ) IMG_7689.JPG (102.9 КБ) IMG_7690.JPG (108.5 КБ) |
|
|
|
|
|
Начал работу по традиции с килевой балки.
Заглушил отсек, высверлил вент. отверстия и внизу с доширакопластика установил техн. накладку, расшил. Также по традиции расшивку буду показывать смывкой, что также позволяет выявлять косяки. IMG_7686.JPG (96.83 КБ) IMG_7687.JPG (77.07 КБ) |
|
|
|
|
|
Удлинил двигательный отсек.
IMG_7685.JPG (99.41 КБ) IMG_7683.JPG (102.68 КБ) |
|
|
|
|
|
Для спокойной установки покрашенных выходных устройств собрал такую приспособу под капотами ДВ.
|
|
|
|
|
|
Закончил самый сложный этап - остекление кабины, которая получилась герметичной. Как ни странно - остекление легло практически идеально.
IMG_7679.JPG (116.49 КБ) IMG_7678.JPG (117.19 КБ) |
|
|
|
|
|
С третьей попытки удалось изогнуть нижний блистер носового остекления.
Также забыл указать - собрал кабину без фанатизма из ткоробки. Только с проволоки собрал РУ и РШГ. IMG_7677.JPG (92.4 КБ) IMG_7675.JPG (87.59 КБ) |
|
|
|
|
|
Сутки борт простоял стянутый скотчем.
Это я на тему плача многих моделистов, что для Амодела нужно ведро шпатлёвки. Хотя половины модели даже по длине разные, но достаточно вклеить несколько распорок и замком и всё становиться на свои места. IMG_7672.JPG (107.38 КБ) IMG_7673.JPG (119.29 КБ)
Изменено: - 18.11.2017 15:41:51
|
|
|
|
|
Изменено: - 16.11.2017 10:33:09
|
|||
|
|
|
|
Т.к грузовая кабина будет просматриваться через рампу, поэтому доработкам без фанатизма подверглась только задняя часть ГК, а именно:
- по верхним частям пустил электрожгуты; - с проволоки показал дуги безопасности при полете с открытыми боковыми дверями; - ручки открывания и аварийного сброса боковых дверей; - на правом борту добавил пару электронных блоков; - приклеил сидения; Декалями показал: - СПУ-7; - блок кипятильника; - блок ВД-10, термометра и часов; - сигнальные лампы над дверями; - технические надписи на дверях и панелях; - разметку центровки грузов. Далее придал объём смывкой и задул матовым лаком с высветлением.
Изменено: - 16.11.2017 07:24:57
|
|
|
|
|
|
Придал овальную форму левой передней двери.
4.JPG (106.89 КБ) |
|
|
|
|
