Нет, не буду, японцы всегда Хиномару подкрашивали, полосы на поплавке ободрал - это выглядит более естественно, там ходили, поплавок терся о причал и т.п.
Kawanishi N1K1 Kyofu type 11, 1:48, Tamiya (Готово)
|
|
|
|
|
|
Kawanishi N1K1 Kyofu type 11, 1:48, Tamiya (Готово)
|
Нет, зачем? Сверху наклею.
|
|
|
|
|
Kawanishi N1K1 Kyofu type 11, 1:48, Tamiya (Готово)
|
Да, я выше писал - наклею наверное деки.
|
|
|
|
|
Kawanishi N1K1 Kyofu type 11, 1:48, Tamiya (Готово)
|
ОК, подумаю до выходных.
|
|
|
|
|
Kawanishi N1K1 Kyofu type 11, 1:48, Tamiya (Готово)
|
Спасибо, Марат.
Может приглушить ободранность, чтобы не казалось "со свалки"? |
|
|
|
|
Kawanishi N1K1 Kyofu type 11, 1:48, Tamiya (Готово)
|
Наверное наклею деки, очень не люблю красный цвет, после него надо мыть, чистить аэр, не то потом все светлые краски на модели будут иметь розовый оттенок...
|
|
|
|
|
Kawanishi N1K1 Kyofu type 11, 1:48, Tamiya (Готово)
|
Вот состояние на сегодняшний день. Козырек, основной попловок, лестница не приклеены пока.
Наклеил деку хиномару на бока - красный цвет отличается от накрашенных на крыльях, наверное придется заклеить сверху тамиевскими деками, деки толстые, все швы пропадают. "Металл" стирается от многочисленных прикосновений, нанесу еще раз перед покрытием лаком. |
|
|
|
|
Kawanishi N1K1 Kyofu type 11, 1:48, Tamiya (Готово)
|
Спасибо, Константин.
Сейчас уже и металл нанесен, возможно в выходные закончу, останется тонировка... По верхнему прешейдингу я и в начале почти был уверен, что не будет виден - все-таки 2 слоя краски - красной и зеленой (снизу грунтовки было нанесено меньше), но думаю тонировкой исправлю. |
|
|
|
|
Kawanishi N1K1 Kyofu type 11, 1:48, Tamiya (Готово)
|
Из тамиевского скотча (наконец купил) сделал трафареты для покраски Хиномару, сверху сперва окрасил круги серебрянкой, а затем красной краской. На правом крыле скотч держался очень крепко и содрал часть зеленой краски. Также окрасил предупредительную красную полосу на поплавке.
|
|
|
|
|
Kawanishi N1K1 Kyofu type 11, 1:48, Tamiya (Готово)
Kawanishi N1K1 Kyofu type 11, 1:48, Tamiya (Готово)
|
Серый цвет ниже середины носка крыла. Меня больше заботит реалистичность мест (правильность) сколов.
спасибо за внимание. |
|
|
|
|
Kawanishi N1K1 Kyofu type 11, 1:48, Tamiya (Готово)
|
Соль все равно обдирется.
Перед нанесением зеленой краски еще раз посолю, это не проблема. Проблема правильно уложить соль... |
|
|
|
|
Mitsubishi A6M2b (Zeke). 1:72, Tamiya (Готово), Разбавим немецко-советско-американский ГБ представителем Страны Восходящего Солнца)
|
Заточить одну иголку как лезвие...
|
|
|
|
|
Messerschmitt AG. Me-262-А1-а, 1:72, Revell (Готово), Последняя "Ласточка" Люфтваффе.
|
Ясно. А то я не видел дневных истребителей с ПТБ...
Изменено: - 03.09.2013 20:03:39
|
|
|
|
|
Messerschmitt AG. Me-262-А1-а, 1:72, Revell (Готово), Последняя "Ласточка" Люфтваффе.
|
Отлично получается!
У вас 1а, а пилоны под баки? |
|
|
|
|
Messerschmitt AG. Me.262A-2A, 1:32, Trumpeter
|
Может быть времен тестирования...
Так проще - рельс на всю высоту с прорезью для скольжения |
|
|
|
|
Messerschmitt AG. Me.262A-2A, 1:32, Trumpeter
|
Как-то рельс не очень похож на рельс на фото и нижний край крыла был острым, а не не закругленным как на схеме.
Рельс на фото имеет высоту на весь предкрылок с вырезом (направляющим) по середине для скольжения...
Изменено: - 15.08.2013 19:57:11
|
|
|
|
|
Messerschmitt AG. Me.262A-2A, 1:32, Trumpeter
|
..
inner_slat_below.jpg (61.66 КБ) outer_slat_s.jpg (61.43 КБ) wing_port1.jpg (100.06 КБ) inner_slat_s.jpg (76.33 КБ) wing_port2.jpg (112.7 КБ) |
|
|
|
|
Messerschmitt AG. Me.262A-2A, 1:32, Trumpeter
|
Мне кажется каждый прояснил для себя этот вопрос и давайте закончим с предкрылками.
Если кто-то при обсуждении (будущим) заявит, что предкрылки должны быть убраны, легко доказать при помощи фото и все, без криков и ругани...
Изменено: - 15.08.2013 19:23:17
|
|
|
|
|
Messerschmitt AG. Me.262A-2A, 1:32, Trumpeter
|
Т.е что это значит - пилот должен как-то "выдвигать винтовым подъемником, штоки, которых соединены с цапфами на предкрылке" ? Вся же гениальность в простоте - низкая скорость - предк-к вываливается, скорость увеличилась - поток воздуха задвинул пред-к. Я выше писал, что в обед посмотрел фильм учебный, где техник специально проверяет свободно двигающиеся пред-ки
|
|
|
|
|
Messerschmitt AG. Me.262A-2A, 1:32, Trumpeter
|
ОК,
останемся каждый при своем мнении... Вспомнил, вот что мне писали по поводу моего другого мессера (кстати на этом сайте) - Предкрылок можно конечно задвинуть вручную, но он вывалиться снова под своим весом. Тут уж так чисто конструктивно. В убраном положении его контрить надо струбцинками. Смотрите док. фото внимательней
Изменено: - 15.08.2013 18:41:04
|
|
|
|
|
Messerschmitt AG. Me.262A-2A, 1:32, Trumpeter
|
Например 1 фото - приглядитесь полукруг линии зализа к фюзелю и контур предкрылка...
Все фото на уровне глаз, предпоследнее фото вообще невозможно разглядеть - все тени.
Изменено: - 15.08.2013 18:26:21
|
|
|
|
|
Messerschmitt AG. Me.262A-2A, 1:32, Trumpeter
|
И где убранные предкрылки?
|
|
|
|
|
Messerschmitt AG. Me.262A-2A, 1:32, Trumpeter
|
Ну так и я пишу - фото в студию!
|
|
|
|
|
Messerschmitt AG. Me.262A-2A, 1:32, Trumpeter
|
Johann, не надо так категорично, я ни с кем спорить и ругаться не буду. Будьте доброжелательней, иначе на ваши посты не буду реагировать...
На одном сайте мне также категорично высказывались претензии - где предкрылки??!!! Сейчас в обед посмотрел фильм немецкий и советский учебный по Ме-262 (но по поводу окраски под предкрылками, к сожалению плохое качество съемки - крыло все белое смотрится, а щель между предкрылком и крылом - черная. Подходит техник и толкает предкрылки, нормально вываливаются, подходит к короткому предкрылку между фюзелем и мотором, пред-к не вываливается, техник руками выдвигает его, вытаскивает плоскозубцы и выпрямляет края, видимо загнулись внутрь. Потом снова толкает туда-сюда, пред-к свободно вываливается и довольный отходит). Вот вам ссылки- 2-625x450.jpg 2.jpg Наверное можно и больше найти, а вот с убранными, если вам не трудно, в студию. И в чем интересно автоматичность уборки пред-ков, если они вываливались под собств. весом и чтобы они были убраны на стоянке нужны струбцины?
Изменено: - 15.08.2013 17:54:40
|
|
|
|
|
Messerschmitt AG. Me.262A-2A, 1:32, Trumpeter
|
Сорри, перечитал посты - я почему-то прочитал (тоже строю Ласточку в нашем ГБ) как "Лавочку строю" в смысле самолет Ла.
|
|
|
|
|
Messerschmitt AG. Me.262A-2A, 1:32, Trumpeter
|
О, вспомнил - у меня где-то есть диск с немецким учебным фильмом по Ме-262, там техник подправлял перекошенный предкрылок.
|
|
|
|
|
Messerschmitt AG. Me.262A-2A, 1:32, Trumpeter
|
Это я по поводу мессеровских предкрылках, о лавочках не знаю - не моя тема, но думаю принцип один...
|
|
|
|
|
Messerschmitt AG. Me.262A-2A, 1:32, Trumpeter
|
Закрылки тут ни причем, это простая механизация - при наборе скорости, кажется 170 км в час, предкрылки под напором воздуха убирались и наоборот при посадке и достижении скорости 170 км/ч они под действием гравитации вываливались. Иногда их убирали и контрили струпцинами в лесных аэродромах или в поле, чтобы листья или снег не попадал внутрь.
|
|
|
|
|
Messerschmitt AG. Me.262A-2A, 1:32, Trumpeter
|
Еще раз спасибо,
на первых порах тест-полетов красилось как надо с немецкой педантичностью, а в конце войны по-быстрому, по выпущенным предкрылкам... Буду красить по выпущенным предкрылкам, хотя с РЛМ02 это бросалось бы глаза, сразу было видно предкрылки. |
|
|
|
|
