ВЛД и крыша МТО крепились болтами на 19, 0,54мм в масштабе. Вырезы на башнях под яблоки неверной формы, их надо будет немного доработать.  

Да там работы на пару часов. Хотя у себя на капоте я поленился менять.

модель 60-х годов. Но даже сейчас её можно без особых затрат довести до нормального уровня. Двери, конечно открывать не стоит, а кромка борта вроде вполне кошерная.

Вот я у себя не срезал. Поздновато узнал.


Усиленный диск.

Вполне приличная модель не смотря на возраст форм. Из косяков, колёса ( диски должны быть усиленные) и рельс по которому станки двигаются( его лучше из листового пластика сделать). И на дверях отлита эмблема кав. полка США, её стоит срезать. В связи с отсутствием радиостанции стойку под антенну ставить не надо.

В основном печать, но иногда и ручками делаю. На пулемёте мастер щита из доширака, такую тонкую деталь вырастить проблематично.

И Вам сударь всего хорошего. Я и рисую и лью. Вот ДС-39 в 35-м.

Люк с защитой петель, правый борт с защитой и смотровой щелью, проставка под ящик ЗиП на танках обр. 35-го года внедрялись постепенно. На рисунках танк 37-го года.
на фото танк обр. 35-го года без защиты петель.

Корпус 35-го года. Катки наверняка родные.  

Сварной корпус 35-го года. Ящики ЗиП установлены не на полке, а на проставке параллельно земле. А вот откуда модернизация? Ствол явно 32-го года. ленивец похоже без усилений.

Что за вертикальные планки на малой башне Т-24? Не было такого.  

Месяц назад собирал 26-й, ни одного трака не подгонял. Пальцы макал в клей и вставлял по месту.

Ранние катки к 41-му году наверняка на были заменены на 90+% танков просто по причине износа. А зная наш родной менталитет, уверен что даже при модернизации заменяли только катки с ушатанным бандажом. Я бы на 41-й год поставил катки со съёмным бандажом.

Саш, по верху левой башни нет клёпки. Снизу виден крепёж защиты зубчатого сектора. Лючок всегда прорезали, а вот ленивец мог быть и ранний.

Верхнее фото отзеркаленное. Танк прошёл модернизацию, поэтому катки надо ставить со съёмным бандажом и общий люк для масла/топлива. Башни разные. Клёпанная и сварная. корпус клёпанный.

Есть такое дело. Даже удивился что смоляные полупальцы настолько прочные. У меня пара наборов лежит, на СУ-5-3 и СУ-6.

Да, только на пальцы. Макаю их в клей и ставлю на место. Некоторые соединения приходится проклеивать дополнительно, штук 5 на ленту, не более. Ленты собрал за 2 вечера. Как по мне, то  МК-шные траки собирать ни чуть не легче.
Спасибо.

В процессе окраски ещё 2 раза ломал антенну. Осталось обуть и немного мелочей добавить.

Добавил шпильки крепящие щиток на орудийной башне. И обрезал сам щиток.

Надо щиток переделать. На соседнем ресурсе намекнули что он немного не такой. А уж потом малярка.

Приветствую всех неравнодушных к Т-26.
Наконец руки дошли собрать что то из своего. В работе использовал модель HB 82494, картеры и антенна L-Model, поддерживающие, ведущее и яблоки ДТ SPM.
На артиллерийской башне снёс всю лишнюю клёпку и изобразил сварку. На обоих башнях добавил смотровые щели и клёпку. Домкрат заузил до необходимой толщины.

Циакрин. Он же суперклей.

Меня за сообщение о 10 выпущенных машинах хотели побить.

Бронировка отсутствует на всех танках. Обрати внимание, как блестит ствол на длину отката.
Но тс-с-с, я никому об этом не скажу.

Саш, на 2-х известных фото эта машина без бронировки ствола.

А смысл таких доработок и детализации при пролёте по геометрии? На раме торсионов добавить, на остальном проводки и в малярку. Стёкла, кстати, у меня нормально встали.

Поскольку желающих не набралось, выпуск Т-26-4 откладывается.

Рисование новой модели  подходит к концу. Нет только щитка на маске.
Думаю на какой набор делать конверсию. 31-го года, или 33-го.
Кому интересна такая конверсия пишите в личку, пока желающих немного.
И конечно критика приветствуется. Пока модель виртуальная, потом будет поздно.

Видно пузыри по низу башни. С остальными деталями вроде разобрался, а вот с корпусом башни пока беда.