| Цитата |
|---|
| Ditrich написал: Выглядит лучше, но немного зачистить не помешает. |
Это да.
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
|
Это да. |
|
|
|
|
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
Я дико извиняюсь. А это не они? |
|||
|
|
|
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
|
Ditrich, спасибо огромное. Фактуру буду переделывать.
|
|
|
|
|
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
|
Александр Селеменев, спасибо. У Вас случайно не завалялось фото этой самой горловины?
Попробовал сделать фактуру литой поверхности. Пожалуй, ещё наждачкой по ней пройдусь.  015.JPG (328.16 КБ) |
|
|
|
|
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
Спасибо. Именно то, чего мне не хватало 
Ок, спасибо. Исправлю, что смогу.
Изменено: - 25.02.2019 11:19:27
|
|||||
|
|
|
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
|
Спасибо. Постараюсь исправить.
|
|
|
|
|
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
|
Вопрос к знатокам. Стоит ли ставить антенну? Вроде, на 1942-й год приходится пик минимализма в производстве "тридцатьчетвёрок". И, вроде как, рации на них в этот не ставились.
|
|
|
|
|
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
|
Я, всё-таки, решил сделать люк с четырьмя болтами. Я подумал, что пик дефицита резины, из-за которого и был создан каток с внутренней амортизацией, приходился на 1942 г. Следовательно, люк должен быть более раннего типа. Прав я или нет, - уже не важно. Переделывать больше не буду. И так уже на ВКД места живого не осталось.
 Спаял немного травлёнки.  К сожалению, крышка трансмиссионного отделения не подошла по размеру. Пришлось дорабатывать "родную".   В команде афтермаркета произошла замена. Вместо травлёных крыльев от "Мира моделей" буду ставить травлёные надгусеничные полки от "Aber".  |
|
|
|
|
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
|
В общем, что я для себя вынес из дискуссии выше:. По скольку это "тридцатьчетвёрка" 1942 г. (а то и 1943, см. бронировку пулемёта), люк надо делать на 7 болтах, и буксирное приспособление ставить.
|
|
|
|
|
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
|
Мда, добавил я себе работы. Такой литник у меня есть, но я доверился инструкции. Ладно, ничего фатального. Придётся вставлять правильный люк (а он меньше по диаметру) в исправленую ВКЛ.
На счёт буксирного приспособления. Нашёл вот такую фотографию сормовской тридцатьчетвёрки. Буксирного приспособления нет. |
|
|
|
|
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
|
|||
|
|
|
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
|
Кстати, вопрос. Надо ли делать буксирное приспособление? По идее, это был атрибут "сормовских" машин.
|
|
|
|
|
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
|
Коллеги, спасибо за советы. Обязательно ими воспользуюсь. Но, когда я писал
За корпус я ещё не брался. Там, вы абсолютно правы, ещё резать и резать |
|||
|
|
|
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
|
С ВКД срезал всё лишнее, зашпаклевал утяжины и начал ставить мастер-клабовские болты. Болты закончились. Буду заказывать ещё
 На корпусе тоже утяжин хватает.  Склеил корпус. Щели заделал полосками полистирола.    |
|
|
|
|
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
Да, Вы правы. Разглядел. Владимир, большое спасибо за своевременную помощь! |
|||||
|
|
|
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
|
Почитал немного книжек. В 1942 году танки завода 112 комплектовались вафельными траками шириной 550 мм. Шевронные траки- это для "уральских" тридцатьчетвёрок.
|
|
|
|
|
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
|
Владимир, а почему трак именно шевронный? Вроде, на сормовских машинах ставилась "вафля". Например, такая:
 eb9385608cf470828529b64d8c3c2e74.jpg (219.44 КБ) |
|
|
|
|
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
 |
|||
|
|
|
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
Спасибо большое. Ценное замечание. Предположу, что изначально 1-я и 5-я пары катков - были "полупауки", а штампованый каток в 5-й паре появился в результате ремонта. Соответственно, скорее всего, такой каток стоит только слева.
Изменено: - 22.01.2019 10:48:40
|
|||
|
|
|
Т-34 обр. 1942 завода №112 "Красное сормово", Моделист, 1:35
|
Всем привет.
Хочу построить "сормовскую" 34-ку. Имею:
 Сама модель была мне подарена Аркадием Жёлудевым, за что ему большое спасибо. В качестве прототипа хочу взять "изкоробочный" вариант с номером 64. Судя по фото, машина имеет катки с внутренней амортизацией и бронировку курсового пулемёта. Всё это говорит о том, что эта машина была выпущена в конце 1942-го года. От этого и буду отталкиваться. |
|
|
|
|
Ми-24В Revell 1:48, "Обозвал же кто-то крокодилом..." Вертолёты на Каропке - 2
|
|||
|
|
|
Ми-24В Revell 1:48, "Обозвал же кто-то крокодилом..." Вертолёты на Каропке - 2
Ми-24В Revell 1:48, "Обозвал же кто-то крокодилом..." Вертолёты на Каропке - 2
|
|||
|
|
|
Ми-24В Revell 1:48, "Обозвал же кто-то крокодилом..." Вертолёты на Каропке - 2
Ми-24В Revell 1:48, "Обозвал же кто-то крокодилом..." Вертолёты на Каропке - 2
|
Да, уже поздно
Разворот уже сделал. Сейчас заканчиваю расшивку и клёпку на фюзеляже. |
|
|
|
|
ИСУ-152, ИСУ-122, 1/72
|
Хочу построить модели ИСУ-152 и ИСУ-122 от "Звезды". Модели почти идентичны. Поэтому строить буду параллельно, в одной теме.
 Из афтермаркета к обеим моделям имеем:
В качестве прототипов хочу взять эти машины. |
|
|
|
|
Правила Конкурса
|
|||
|
|
|
Правила Конкурса
|
"Вертолёты-2" - отличная новость! Мой тоже перенесите, пожалуйста.
|
|
|
|
|
