Но это с запасом компенсируется огромной "коробкой", которой предстоит нависать сверху.

Вот такие конструкции мне нравятся;)
Пять деталей и монстро готово;)
Как писал кто-то на форуме 4 детали и одну чтоб  из них еще не надо было - мечта;)

Примерил - сверху - та еще зверюга вырисовывается!

...продолжение следует...

А пока со скрипом влепил фары.
Думал хуже чем ксакт никто не сделает по конструктиву, но трумп решил посоперничать.
ИМХО не сладил - все ж лучше, но все равно хреново;)

Попробовал снять скопом.
Вышло хреново - сидят туго, снимать даже по одному без обхвата пальцами не удобно.
Не стал мучатся - по старинке разорвал (+ одна еще сама допом немного распалась)

И почти доделал корпус
Крылья поставил и всякое прочее.

Экраны пока живут отдельно - приклею после покраски.

...продолжение следует...

PS: возник вопрос по крышкам над решетками МО

у трумпа там все закрыто - а по фото вроде бы видны сеточки (могу ошибаться).
Закрывать или нет?

Нет конечно.
В Т-90 трумп наконец-то дал резиновые втулки - потому сейчас катки просто надеты и легко снимаются.

Гусеница склеена в кольцо, но к ходовке не приклеена.
Когда она полностью просохнет до жесткого - я ее разорву в 2-х местах и сниму.

Технология отработана;)

А не может это быть машина с РМШ штатно, которую переобули в резинку ради парада (что б асфальт не покоцала)?
Или без замены ведущих звезд такая процедура не возможна?

А я думаю они на звезду не сядут;)
И кстати круглый люк на глаз процентов на 30% меньше сделан чем у оригинала (могу ошибиться, но кажется именно так)

Да пущай будет;)
Меня не напрягает.
Те траки, что на лентах на штатные места не встают.

А у него есть 72-ки с РМШ?
Та, что у меня с ровно такими же траками.

Слегка обогнал инструкцию и приклеил верхний лист практически без деталировки.
Мне так удобнее.

Инструкция вообще пестня - полное ощущение, что это какая-то сборная солянка из бульдога и носорога.
То детали нет, то есть. Бонки крепления навесного живую своей жизнью появляясь на одном чертеже и пропадая на втором.

Ну и траки таки готовы (еще причина поторопиться с верхом)
надо ставить;)

Отчасти расчет оправдался.
Черный более укрывист. Его удалось развести пожиже
Он почти не налипал (тока растекался порой при неаккуратности) и прилично перекрыл огрехи белого.

Некоторые косяки взаиморасположения цветов умышлены - корейцы тоже не особо парились и на фото их видно.

Теперь какое-то время поотлавливаю особо нажористые огрехи под устранение кистью и буду задувать глянцевым лаком на смывку.

Сразу вопрос
Каким цветом делать смывку по такому камуфляжу?
Черной или наоборот светло-серой??

...продолжение следует...

Эх спасибо огроменное за своевременный совет с лаком!!!!!!!!!!!

Если б не он - отправилась бы моделька в долгий ящик и\или на перекрас с вероятностью 99.99%!

А так вроде живем.

Задул лаком и помолясь начал раскочегаривать аэр.

Тонкие линии это определенно не мое, но учиться надо.

Основная проблема была в консистенции краски.
Разведешь мало - плюется на малом давлении (на большом без вариантов ваще) и налипает на игле.
Разведешь много - паучьи лапки прут + укрывистость падает.

Поймать ту самую золотую середину вышло далеко не сразу (да и не поймалась она толком - постоянно гуляла консистенция). И сразу после прохода аэром брал кисть с растворителем и убирал лишнее.

Получилось средне, но переделывать уже не буду - ибо на данном этапе все равно лучше не смогу.

Боюсь расстроить - но вальеховская водорастворимая краска (ну и лак соответственно) изумительно смывается ИПС-ом.

Корейцев и будет - вот тут спрашивали.

Щас он пока еще на японцев больше похож;)  (собсна японца от корейца вживую хрен отличишь;))
Но цвета не те несколько - если рядом поставить разница видна в оттенках.

Я и так был согласен, а теперь просто на 100% уговорился!
Беру!!

Ценник на предзаказ 35 баксов поражает гуманностью!