Присоединяюсь к общественности. Юрий, уважаемый, с Днем Рожденья! 
Юрия Phantom 1976 - с днём рождения!
|
|
|
|
|
|
Dassault Mirage IIIO(A) ВВС Австралии - Frog /Novo без границ (Готово)
|
Это не Мираж. Это - Кфир в американском виде. :-) У пиндосов он назывался F-21 "Лион" и использовался лишь в эскадрильях "Агрессор". Самолет-имитатор МиГ-21. Старая моделька, вот посажу пилотика на место, выложу в раздел "Ретро"
 DSC_8871.JPG (307.78 КБ)  0788929.jpg (212.98 КБ) |
|
|
|
|
Dassault Mirage IIIO(A) ВВС Австралии - Frog /Novo без границ (Готово)
|
все пока. Думаю понятно...
 1 (9).JPG (192.88 КБ) |
|
|
|
|
Dassault Mirage IIIO(A) ВВС Австралии - Frog /Novo без границ (Готово)
|
пришлось дико ужать фоты
 1 (10).JPG (192 КБ) |
|
|
|
|
Dassault Mirage IIIO(A) ВВС Австралии - Frog /Novo без границ (Готово)
|
еще одна попытка...
 1 (11).JPG (204.63 КБ) |
|
|
|
|
Dassault Mirage IIIO(A) ВВС Австралии - Frog /Novo без границ (Готово)
|
Зажимаем концы проволоки разного цвета и начинаем крутить (с грузом на конце, висящую сверху-вниз). Следим, что бы проволока скручивалась равномерно по всей длинне, а не на одном конце. Чем больше оборотов, тем чаще «гофр». Варьируя цвета, и количество нитей в скрутке можно получить самые разные «шнуры и шланги». Можно начав скрутку, добавлять новые нити к уже скрученным. Так получатся «шланги в металлической защитной оплетке». (Например – от аэродромных бензозаправщиков или полевых источников электричества).
Ну в общем – весьма обширное поле для экспериментов. Получаются иногда очень неожиданные «рисунки». Типа – современных альпинистских веревок. Показал на фото несколько кусочков. Удачи в открытиях технологий! Странно... Не могу показывать фото.:-) Типа - превышен размер разрешенных вложений... |
|
|
|
|
Dassault Mirage IIIO(A) ВВС Австралии - Frog /Novo без границ (Готово)
|
Чо та порядок фотографий путается, буду по одной класть. :-)
Не крашенная желтая проволока имеет золотистый оттенок, после окраски становится «сигнально-желтой». То же относится и к другим цветам. После окраски они больше подходят для «гофрошлангов». Черную можно не красить. Ну а дальше все понятно: |
|
|
|
|
Dassault Mirage IIIO(A) ВВС Австралии - Frog /Novo без границ (Готово)
|
Костя, привет, вот показываю обещанное «ноу-хау». Хотя конечно – макросъемка это ЗЛО. Невооруженным взглядом все смотрится гораздо симпатичнее.
В магазинах товаров для рукоделия, продается вот такая окрашенная и лакированная проволока для бисероплетения. Цвета – самые разнообразные. Эта проволока гораздо лучше обычной медной, применяемой в электропроводке. Она лучше держит деформацию, не лопнет в самый неподходящий момент. Проволоку можно дополнительно подкрасить такими маркерами с нитрокраской. Предварительно обезжирить, протерев ватной палкой со спиртом. Краска требует сушки, не менее часа. Сушить лучше в подвешенном состоянии, с грузом на конце. (Я цепляю хирургический зажим – замечательный инструмент в нашем ремесле!). |
|
|
|
|
Dassault Mirage IIIO(A) ВВС Австралии - Frog /Novo без границ (Готово)
|
Честно говоря, конкретных типов не знаю, просто различные Мартин Бейкеры... По сути, если фонарь будет закрыт, тебе нужен лишь заголовник. Я завтра покажу оригинальный способ изготовления вот этих "желто-черных" петель, всяких тяг и ручек вытяжных. А так же самых разных гофрированных шлангов. Недавно попробовал, способ мне понравился.
Вот есть различия между МВ-5 и МВ-7... Не знаю, на сколько это актуально для Миража, но кажется для Кфира...  Мартин Бейкер (13).jpg (308.07 КБ) |
|
|
|
|
Dassault Mirage IIIO(A) ВВС Австралии - Frog /Novo без границ (Готово)
|
Костя, я в свое время натырил всяких фоток катапультных кресел, тебе уже не актуально? Сегодня возьму фотик домой, сниму пару "ноу-хау", завтра покажу, может пригодятся. :-)
|
|
|
|
|
Dassault Mirage IIIO(A) ВВС Австралии - Frog /Novo без границ (Готово)
|
|||
|
|
|
Dassault Mirage IIIO(A) ВВС Австралии - Frog /Novo без границ (Готово)
|
....ну что ж, если вытянуть литник от того же самого Миража нельзя, остается лишь брать ПВД от Миража и точить до иголочной толщины. Я надеюсь ОБРАБАТЫВАТЬ то детали правилами не запрещено? Те же стабилизаторы на ракетах и бомбах, например. А иначе ведь будет не искаробочная модель, а искаробочная дрянь! :-)))))
|
|
|
|
|
Dassault Mirage IIIO(A) ВВС Австралии - Frog /Novo без границ (Готово)
|
Кстати, Костя, играючи в занудного педанта-буквоеда могу сказать так - Подставка от Си Венома это тоже отступление от правил! Это уже - не Изкаробка! Тем более, что Веном у нас никогда под маркой НОВО не продавался. :-))))))))))
|
|
|
|
|
Dassault Mirage IIIO(A) ВВС Австралии - Frog /Novo без границ (Готово)
|
Что, прям такие жесткие правила? Что, даже нельзя стволы и ПВД делать из проволоки и иголок? Блин, ну это же просто ЖЕСТЬ и ДЕСПОТИЗМ! Ужос, ужос!
|
|
|
|
|
Bristol Blenheim Mk.I/IF 1/72 Донецкий завод игрушек - Изкоробка (Готово), Изкоробочная сборка без каких-либо дополнений
|
Константин, дык оно же во внутрях! Этого никто не увидит. :-))) Во первых, а во вторых... Автор ведь ничего не добавит, ничего постороннего не использует. Удаление ненужных элементов можно ведь отнести к ОБРАБОТКЕ модели. Ведь обрабатывать, точить, шлифовать, срезать облой правила не запрещают. :-)))))))))
|
|
|
|
|
Bristol Blenheim Mk.I/IF 1/72 Донецкий завод игрушек - Изкоробка (Готово), Изкоробочная сборка без каких-либо дополнений
|
Сергей, Вы еще половинки фюзеляжа не склеили? Добрый совет, это проверено - удалите вот эти обозначенные штуки. И немного подточите основание турельного колпака. Так получите возможность просто вставлять и вытаскивать турель. Это гораздо удобнее и в работе и в хранении. Да и у прототипа турель была подвижна по высоте. В "небоевом положении" она опускалась ниже к фюзеляжу.
DSC_2471.jpg (98.77 КБ) |
|
|
|
|
SEPECAT Jaguar - Frog /Novo без границ (Готово), Старый набор с обновленным подходом
|
Ну, в принципе не суть важно от чего упаковка, я рассказал т.с. о "пути наименьшего сопротивления", о том что проще.
|
|
|
|
|
SEPECAT Jaguar - Frog /Novo без границ (Готово), Старый набор с обновленным подходом
|
Владимир, да честно говоря можно и пренебречь толщиной пленки, она ничтожна и на внешний вид это практически не влияет. Все равно нужно будет по контуру обрабатывать, чуток все равно стачивать надо. На пуансоне из фонаря модели можно четче выделить переплет, дабы не было "нововского замыливания" граней.
А вариант материала - я же говорю, блистер от суперклея сам по себе уже имеет форму "фонаря", его тянуть легче чем плоский лист. |
|
|
|
|
SEPECAT Jaguar - Frog /Novo без границ (Готово), Старый набор с обновленным подходом
|
Просто шикарный вариант окраски! Аж дух захватывает! Это видимо какая то пилотажная группа? Вот только есть риск запортить декали на красном, могут порозоветь. Георгий, то что нишу ковырять не стали, это правильно, створки закрыты, это его нормальное состояние. Но! У модельки совершенно неправильная конфигурация самих створок. Щиток передний весьма сложную форму имеет в реале. А почему Вы "уперлись" именно в "родной", штатный фонарь? Очень просто вытянуть по нему из пленки. Весьма подходит блистерная упаковка от тюбика "суперклея". Сам этот блистер уже изначально имеет "аэродинамическую форму". Фонарь наполнить эпоксидкой и вставить пару длинных гвоздей шляпками внутрь. Потом закрепить прочно на доске, блистер нагреть над плитой и быстро натянуть. Нормально получается, не хуже вакушек.
Удачи в стройке! |
|
|
|
|
"Гризодубов" конверсия из Блерио ХI - Frog /Novo без границ (Готово)
|
Пара картинок, может пригодятся. Хоть это и реплика, но видно хорошо "миханерию" шасси.
bleriot-11.jpg (121.88 КБ)  imgp5927-1909-bleriot-type-xi-bapc-3.jpg (290.82 КБ) |
|
|
|
|
"Гризодубов" конверсия из Блерио ХI - Frog /Novo без границ (Готово)
|
О! Еще нашел. Вот тут его маленько видно. :-)))
 S6300129.jpg (183.91 КБ) |
|
|
|
|
"Гризодубов" конверсия из Блерио ХI - Frog /Novo без границ (Готово)
|
Сергей, завтра, если время будет покажу свои наработки давние по этой теме. Правда есть желание иметь "Классический Блерио Ла Манш". Схемки эти из "Крыльев" есть, да и вообще много накоплено печатного материала. (Иногда чем больше чертежей, тем медленнее работа... Все так напутано перепутано... Одно другому противоречит...) Стоял у меня на полочке этот трактор с конца 80х до 2005 года... Взял в один момент "подверг диструкции". Разобрал к едрене фене, с желанием сделать круче и по современному... Ну и зависла пока работа... Пластик чертовски иссох за долгие годы, стал очень твердым но хрупким. Он теперь по обработке напоминает слоновью кость. :-) Отлично шлифуется и полируется! В этом есть некий кайф. :-)))
Разумеется крылья нужно "сносить" до полупрозрачной толщины. Убирать все эти ребра нервюрные. Структура крыла многолонжеронная, оно выглядит "в клеточку". Обтяжка только сверху, так что снизу весь силовой набор на виду. Буду делать набор и обтягивать бумагой для самокруток, пропитывать слегка подкрашенной Футурой. Крылья будут прозрачные на свету. :-))) И вообще, чувствую от исходного набора ничего не останется. :-))) Все ни как не соберусь выписать травленные спицованные колесики от Эдуарда. По технологии Мусы Зекореева к модельке Сталь-6 у меня так и не получилось сделать нормальных колес. Руки-крюки. :-( Нашел старую фотку... Это за пару часов до разбординга. :-)))  S6300196.JPG (176.44 КБ) |
|
|
|
|
Novo-Frog Westland Lynx 1 72 - Изкоробка (Готово), Добавим в темку вертолетов
|
Ну вот, вопрос и отвалился сам собою. :-) Стабилизатора нет, надо точить... Следовательно уже не изкаробка!
Саша, так у Вас развязаны руки! Теперь можно и творить! Можно и одинарное окно выпилить в дверях - на такие варианты окрасок клевых больше. А то ведь сегодня, в наши дни - Изкаробочная сборка ФРОГа подобна процессу лепки ёлочных игрушек из какашек. Не радостно, не празднично, криво да еще и... воняет. :-) |
|
|
|
|
Novo-Frog Westland Lynx 1 72 - Изкоробка (Готово), Добавим в темку вертолетов
|
По фотке с "красивыми Линксами" похоже что носы у них как у палубника, "туповатые". Или мне кажется? Там же в наборе два варианта носов. С острым носом Линкс смотрится очень изящным. Да и вообще - пожалуй это самый красивый буржуинский вертолетик. Кстати, у модельки кажется шасси полозьевое тоже отличается от фотографии.
Удачи в сборке! |
|
|
|
|
Рекордный самолет Bristol Type 138A - Frog /Novo, Московский завод "Огонёк", индекс 165. Номинация "старая школа"
|
Эх, был такой в детстве, уже не помню куда он делся. :-( Самолет мне казался каким то нелепым и несуразным. Особенно его махонькие колесики. Тумкалки тогда еще не хватало, что проектировался он под конкретные задачи, все ради рекорда высоты. :-)
Борис, удачи в стройке! И еще, думаю, надо все таки обязательно сделать "водолаза"! Очень уж колоритный прикид у пилота. Рядом можно его поставить и длинный шланг протянуть... Можно все таки какую ни будь стоячую фигурку подобрать, отрезать бошку и на ее место водрузить ведро... |
|
|
|
|
Supermarine S.6B - Frog /Novo без границ
|
...ну тогда скрайбером поглубже процарапать. По идее там ведь не гофр как таковой, а пакет из "полуутопленных" трубок. Опять же, по идее - если это радиатор, то трубки должны быть латунные... Отсюда вывод - можно поклеить отожженую от лака медную проволоку. Но... Согласен, это что то из области мазохизма. :-)))
На приведенных фотках обращает на себя внимание широченная хорда лопастей. Весьма "лопатообразный" пропеллер. У модельки там все гораздо грустнее.
Изменено: - 30.05.2017 13:02:15
|
|
|
|
|
Supermarine S.6B - Frog /Novo без границ
Вадим, удачи в стройке! ИМХО - думаю имеет смысл срезать с бортов гофр (это ведь пароконденсаторные радиаторы, как я понимаю?) и наклеить тянутые литники. В идеале - литники "металлического" цвета.
Изменено: - 30.05.2017 11:29:11
|
|||
|
|
|
Выставка ко Дню Победы в Ставрополе, Выставка военной техники, фигур и диорам по второй мировой войне
|
Посмотрел с большим интересом, спасибо за фотоотчет. :-)
Евгений, совет или предложение на будущее. Я вот сам попробовал выставку поставить, убедился - это работает. Это здорово смотрится. Некоторые модели в витрины можно ставить "разноуровнево" по высоте. Я делал из декоративного картона "подставки", степлером скреплял. На будущее сделаю чего посерьезнее из оргстекла, например. Почитал ваш ставропольский форум о выставках... Проблемы одинаковые. :-) Главная проблема - народ нужно пинать ногами для участия. :-) Удачи!  01 (17).JPG (329.96 КБ) |
|
|
|
|
Правила Конкурса
|
Марат, давайте обсудим такой вопрос. Может быть стоит как то разбить на номинации т.с. по весовым категориям? Допустим я делаю Хантер Мк-1. В этой так сказать модельке деталей штук 8... А кто ни будь берется за Ланкастер или Велингтон. И то, и другое в "изкоробочном" конкурсе... Блин, но ведь трудозатраты не сравнимы! Может, условно говоря, разделить одномоторники от многомоторников? Реактивы от поршней?
И еще. Вот хочу я сделать НОВОвский Спит пятерку искаробочную. Но там изначально, и в лучшие времена, винт требует однозначной замены. Лопасти глистовидные! По правилам заменить я винт не могу. Сам выточить лопасти тоже не могу. В итоге ставлю уражачный винт из набора... Ну и какие оценки такая модель заслужит? Народ будет дико ржать... :-))))) Далее. Про вырезание ниш шасси я молчу, все понятно. Но под фонарем модельки ничего нет, тупо дыра! Можно хотя б пилота туда впендюрить от другой НОВОвской модели?  photo_15_1468483650.JPG (377.54 КБ) |
|
|
|
|
Правила Конкурса
|
Все понятно... Теперь вот прочитал правила. А то думал, тормоз этакий, чего все кинулись нафталин разгребать да Ново клеить... :-)))
 photo_1_1464156005.JPG (208.78 КБ) |
|||
|
|
|
