В Сибири эту фразу коменданта крепости Измаил, употребленную в контексте темы о Звезде и невзгодах Д. Петрова считают чушью.

По идее, при переделке бомбардировщика в истребитель, останется очень много "лишних деталей". Интересно, они будут изъяты из коробки с Пе-3, или "пойдут довеском"?

Скорее всего так и будет, выпустят. А еще месяца через три "Эдуард" перепакует в красивые коробочки с травлом, масками, смолой, цветной брошюрой и декалями на стопяцот вариантов. :-)

Опять двадцать пять. Тема называется "Звезда", в теме обсуждаются модели фирмы "Звезда", а не "другой альтернативной фирмы". Возможность выбора есть всегда. Но! Раз уж фирма "замахивается" на какой то проект, то хотелось бы на выходе видеть качественный продукт, а не изделие "на отъя###сь", а ля "Хобби Босс". Я повторяюсь - современные, новые модели у Звезды замечательно спроектированы, складываемость отличная, сборка хорошая. Но всегда имеется та или иная лажа - либо в декалях, либо расшивка неадекватная, или такие "мелочи и пустяки" типа отсутствие прицелов, балансиров, и стремные утяжины на крыле. Это я конкретно о "Фридрихе" в 72м.
На счет "Тамиевской цены". Зайдите на сайт Звезды, гляньте, сколько стоит Пешка ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. 1500. В красноярских магазинах та же Пешка стоит 1300. Як-130 "от производителя" 1050рэ, а в магазинах - 750! А еще учтите почтовые траты... Интернет магазин Звезды - это вообще уникальный случай! Пожалуй это единственный в мире интернет магазин, где товары дороже чем в магазинах розничных. :-))))))  

Да тьфу на вас, малоуважаемый. В каждой бочке затычка. Ты меня преследуешь, что ли? Очень много свободного времени? Займись моделизьмом.

А я вообще не возмущался, Костя. Я думал (видимо наивно), что темы в разделе "Обзоры модельных фирм" создаются для обсуждения качества моделей обозреваемых фирм. Но, оказывается это не так.  Видимо эти темы создаются тупо потрындеть над каким ни будь очередным "3 Дэ рисунком" анонсируемой новинки. Да и с чувством юмора видимо хреново у меня. Например, когда я пишу - "Лобня, хорош бухать!", то особо адекватные и ушлые собеседники ставят меня на место- "Сам ты алкоголик...". :-)  Ну и чо мне тут делать? Пущай штатный троллингер Бремен народ развлекает. :-)

Что проще - купить Тамию и не покупать Звезду?
Какого хрена я должен покупать модельку отечественного производителя по тамиевской цене и еще "слегка проходиться по ней скрайбером"?
На дворе 21 век. Почему новейшие модели Звезды, при отличной собираемости, по качеству расшивки возвращают меня в 90е годы 20 века?
Челкар, да видимо нас, авиаторов вообще удавить надо, зажрались, сволочи. И это им не так, и другое не сяк...
При чем тут УМ, АМодел, Мачбокс, и вообще ЛНД и всякое другое... Речь о Звезде! Высказывания звучат примерно так : "Тебе что, наша Звезда не нравится? А ты возьми Огонек или Пластикарт и сравни! ... Что, сравнил? Опять Звезда не нравится?..." ... Господа, это не диспут, а какой то сюрреализм.

Витя, а надпись на коробке и собственно рисунок - "Два в одном". Что, в коробке две модели? :-) Или просто два варианта исполнения? С "ловцами снов" на носу не хочешь делать?

В этом вопросе, наверное, как всегда, правильный принцип - Хорошо то, что в меру!. :-) Я вот не могу себе представить Ил-2 "глянцевым и чистым" (типа какого ни будь Мустанга или Лайтнинга). Все таки прозвища "Самолет-солдат", "Летающий танк", "Бетонный самолет" и т.д. накладывают, так сказать, свой отпечаток на образ этого аппарата. Нечто - брутальное, потертое, обшарпанное,  прокопченное... Но! Сами подумайте, товарищи - статистика вещь неумолимая. 30 % штурмовиков, до конца 42го (все таки это больше относится к одноместному "горбатому") не переживали первых трех боевых вылетов. Ас, типа Емельяненко, был один на 200-300 погибших (иногда совершенно бесславно и абсолютно по идиотски, и даже не от огня противника) пилотов "кузнечиков". Срок "активной жизни" самолета на фронте - от нескольких часов до недели. Они просто не успевали "живописно ушататься да ухайдохаться". Конечно, существует множество фото из разряда "На честном слове и одном крыле". Иногда смотришь и думаешь - "Мамочки родные! И ЭТО само долетело да еще и село? Да еще и живых людей на себе привезло... Офигеть!". Но, ведь большинство этих фоток сделано для приложения к актам списания самолета...
Ладно, извиняюсь за сумбурность мыслей, но ИМХО - на самолете "бывалого Аса", на самолете с "относительно долгой судьбой" можно аккуратно и в меру изобразить перкалевые заплатки, "затычки", подмазки, подшпаклевки пробоин от осколков зенитных снарядов. И только на деревянных и обтянутых тканью поверхностях. И только там, где пробивается лишь обшивка и не страдает силовой набор. Дыры от  авиационных пуль и уж тем более снарядов делать не стоит. После таких повреждений самолет уходит в ремонт, а то и в разборку на "донорские детали". Да и вообще... Это уже какая то другая область моделизма. :-))) Тем более, что грамотно показать "боевое повреждение" совсем не простое дело. Все должно быть дико обосновано и логично, тупым "ковырянием дырок" тут не обойтись.  

Ну а если НОВОвского пилота менять на другого НОВОвского? :-))) Вот, например, из Кобры или Велингтона. Там шикарные "упитанные" мужички, и ручки у них не на коленках как у первокласников сложены. :-)