|
Следуя вашим советом потихоньку экспериментирую на "ХарриКошке"
 Цвет один, просто слева только часть крыла покрашена, а справа - полностью.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||||
|
|
|
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||||
|
|
|
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
Мне наш Газончик 51-ый в УПК напомнил - такой же убитый... Я даже сначала подумал, что на Форде знак "У" на кабине стоит 
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
Но у меня эмали лежат, поэтому пока ими... Мы же не ищем легких путей
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
Мысль о лаке была и с таким же выводом Интересная технология, надо попробовать. А акрилом тоже только один слой?
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
Если краску разводить растворителем для этой краски, то этот растворитель однозначно должен растворить предыдущий слой. Да и не растворенная краска тоже должна подрастворять предыдущий слой. Так как же быть? Или дольше ждать, или меньше растворять...
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
|
Вопрос по теме.
Крашу кистью и спонжиками (пока эмалями ТАИМИЯ). Тренируюсь на "кошках". Так вот - если второй слой класть (через сутки) разбавленной краской, то она растворяет первый, что не есть гуд... Что делать - ждать дольше (2 суток) или как? Спасибо.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|
Перепост из
В общем-то, после нанесения и ошкуривания грунта, планер готов к покраске. Останавливает пока две вещи: Самое главное - это будущий камуфляж. С одной стороны, вроде бы прототип модели имеется. Это самолет Як-1 б/н 21 из 255-го ИАП ВВС СФ (№ 2556), переданный из 20-го ИАП ВВС СФ в конце 1942 года. Есть фото этого самолета после аварии.  Но тут возникают сомнения... По камуфляж этого самолета мог быть однотонным (например Olive Drab). Для уточнения этого момента я связался с Сергеем Кузнецовым, приславшим мне этот снимок. Но у него, как оказалось, по этому поводу совсем другая версия. Он предположил, что камуфляж стандартный, и отсутствие четких границ черного/зеленого и красных звёзд (лучи которых в некоторым местах просматриваются) связано с особенностями чёрно-белого фотографирования. Ниже на фото показаны такие места, где можно предполодить стандартный камо:   Если это так, то камуфляж можно будет рисовать по другому самолету Як-1 из 20-го ИАП ВВС СФ. Вот этому  И в любом случае ещё нужно будет определиться с цветами кожуха пушки и лопастей - уж больно они на фотографии самолета Горбачева "белые". Ну и вторая проблема - это боязнь где-то недошкурить или что-то упустить. Так, например, уже наметились проблемы с расшивкой - что-то она в паре мест кривовато получилась (вот и думаю - замазывать и переделывать или так оставить). Да и вопрос с РО (а они на этих машинах, вроде, были) я пока не решил - когда и как делать. И делать ли вообще? Кстати, сразу хочу спросить - фару и БАНО когда врезать - до или после покраски? А то они на этой модели не предусмотрены...
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Доброе слово и по "кошке" приятно!  Но я в носке крыла патрубок не даже "доводил", а делал заново. Причем до меня еще не сразу дошло, что чтобы установить на предполагаемое место кусочек пивжести, нужно сточить довольно большой кусок крыла...
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
|
Следующая фотография немного неудачная, просто я на ней видны все три варианта провиса ткани:
1. На фюзеляже - ручная обработка 2. На РН - механическая и ручная обработка 3. На элеронах не трогал совсем. Оставлю так и посмотрю, где будет красивше 170120142665.jpg (55.3 КБ)
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|
Сказал - сделал )
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Кстати, есть свежие фотки Яка с переделанным (а точнее - заново сделанным) воздухозаборником в корне крыла - через пару часов с работы приду и выложу.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
|
Спасибо.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|
Приветствую!
Я тут немного лоханулся и хочу спросить совета... В процессе работы нанес вот такую шпаклевку  на не совсем высохший вот такой клей Сейчас при ошкуривании под шпаклевкой чувствуется мягкий клеевой слой (с момента нанесения шпаклевки на клей прошло около двух часов). Высохнет ли эта моя "ошибка", или придется удалять и шпаклевку и клей и шпаклевать по новой?
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
Спасибо за замечание!
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
Не кажется. Дело в том, что фонарь оказался чуть уже выреза в фюзеляже и просто проваливался внутрь кабины. Но он мне был нужен для определения места установки гаргрота, и именно поэтому я его (фонарь) на время приделал скотчем.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
В процессе заметил, что расшивка на капоте немного не соответствует прототипу, пришлось заняться и этим. В общем опять - вместо тренировки в покраске - "работа над ошибками"... Но, блин, мне это нравится
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
|
Терпение понадобится...
Я всё никак не могу присобачить полку под гаргот. С одной стороны - с такими мутными стеклами и отсутствием под гарготом освещения, её нифига не будет видно... С другой - она же там должна быть...
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|
Вот и обещанные фотографии.
Это процесс установки и подгонки по месту гаргота:   Вот последние фотографии кокпита в старом виде:   А это "новое" кресло  и обновленный кокпит   Хочется сразу заметить, что макросъемки моих моделей меня всегда расстраивают, хотя "невооруженным глазом" они очень даже ничего... вроде
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Просто сейчас новее, чем в ЖЖ, ничего нет. А свежие будут, когда закончу фаршировать кабину (надеюсь, сегодня поздно вечером).
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||||
|
|
|
|
Еще хотел задать вопрос (в плане консультации) - тот "фарш", которым я пытаюсь заполнить кабину в уже склеенном (!) фюзеляже, лаком покрывать надо или не надо, стОит или не стОит ?
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
Ссылка первая - это КБФ Ссылка вторая - принадлежность самолета я так и не нашел... Ссылка третья - у меня пока не открылась
И я бы не хотел тупо натягать красивых фоток из Сети (что проще всего). Мне хочется (святая наивность), чтобы их выкладывали те, кто их сделал В общем, я тему по моделям перенес туда, где даже незарегистрированные пользователи смогут писать сообщения - в "Курилку" (оставив ссылку в старом месте).
Изменено: - 16.01.2014 22:31:57
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||||||||
|
|
|
 А я бы потом у Вас фотку модели попросил для своей
Изменено: - 16.01.2014 20:06:10
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
Как идет постройка? И почему именно 301 завода?
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
