Возвращаемся к "Томагавку". Кузов склеен. Только уж больно жиденькая конструкция получилась... Крылья гнутся как картонные... На фото - предварительная шпаклевка.  080220142823.jpg (254.47 КБ)
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
 Хотя и говорят, что так не делается, но Як-1 у меня покрашен именно тамиевским акрилом на 646-ом растворителе.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||||||
|
|
|
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
|
То, что покраска будет без аэра - это однозначно!
Правда я до сих пор мечусь между кистями и спонжами и не могу определиться - чем же мне больше нравится красить... А так как акрилом, правда Тамиевским, я красил предыдущую "кошку" (), то эту буду красить эмалью. Тем более, что я уже "уговорился" на Ревелл, хотя дома полно Тамии. Поэтому Звездовский акрил, а я о нём уже думал, на будущее. А модели у Вас красивые и здорово покрашены! ...я сейчас всегда присматриваюсь к покрашенным кистью.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
У нас эмали Revell стоят 95 рублей. Но мне это подойдет (обойдется дешевле) только если заказывать большую партию. А с моими скромными запросами - баночки тамиевской эмали Dark Green хватило на две модели и еще осталось (а всякие желтые, белые, черные и красные вообще стоят полные) - брать большую партию немного расточительно. Поэтому заказывать пока погожу, но сайт на заметку взял.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
Перечитал... Чувствую - что-то уж очень знакомое - и в имени автора и в технике работы... И вспомнил! Вот о постройке И-180 и запомнившиеся в ней сообщения ( и )
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
Тамиевскую эмаль уайт-спиритом можно легко и полностью стереть и через сутки после покраски (сам только что стёр вчерашнее).
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
|
Вот ?
Спасибо за наводку на учебный материал! --------------- Прочитал. Отличный материал, но... Там указано то, о чем я уже слышал, и что пока для меня недоступно - не могу найти эмали Humbrol. Придется пробовать Revell.
Изменено: - 06.02.2014 02:36:36
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|
Но, если я правильно понял, эти жидкости (спирт, вода) больше применимы к акриловым краскам?
С эмалью будет немного сложнее, видимо? А за технику - спасибо!
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|
Спасибо за советы.
Теперь мои планы по их использованию (с учетом имеющихся у меня нескольких баночек из ассортимента ).
Ниши шасси - так как таковых просто физически нет, а есть внутренняя поверхность верхней части крыла, то просто прокрашиваю её имеющимся желтым (XF-3). Ну и может добавлю капельку зеленого. А так как самолет будет краситься эмалями Тамия (лаки - акрил Тамия), то буду рад советам по технологии нанесения такими красками такого рода камо (БЕЗ аэрографа  )
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|
Дэс, про иглы я знаю, но ничего извне в эту модель не попадет (кроме клея, шпаклевки, краски и лака).
Роман Попов, спасибо за информацию о переплете. Теперь разберемся с цветами (на будущее)
Если принять за истину всё, что мне написали уважаемые Дэс и Роман Попов, то что получается, что если Хлобыстов совершил свой таран в апреле 1942 года, т.е. до официального внедрения краски Curtiss Cockpit Green (или идентичной её Interior Green), значит кабина самолета должна быть окрашена, с наибольшей долей вероятности, в Yellow Green. А ниши шасси должны быть окрашены в zinc chromate. При этом там (в нишах) присутствует брезент с цветом, близким Olive Drab. Правильно?
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||||
|
|
|
Правда, как я уже писал - исправлять ничего не собираюсь - просто буду собирать то, что есть. Вчера попробовал состыковать насухую. Как меня и предупреждали - между верхними поверхностями крыла и фюзеляжем с обеих сторон щели по 1-1,5 мм. Остальное вроде нормально. Пока крашу некоторые внутренности в Olive Drab Ну и ПВД уже пытается отвалиться... 
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||
|
|
|
Изменено: - 04.02.2014 20:19:36
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||||||
|
|
|
Сам не знаю, почему так получается, хотя несколько причин набросать смогу: 1. Небольшой выбор моделей и производителей в имеющихся магазинах, что не позволяет одновременно выбирать и то и другое (про интернет-магазины знаю, но пока не тороплюсь). 2. Мазохизм, конечно, небольшой есть, но он меня почему-то сильно не напрягает. Видимо потому, что я родился и вырос в СССР, и мне в детстве постоянно приходилось выдумывать что и из чего сделать. И собирать легкособираемую модель, в конце-концов просто не интересно  3. Для экспериментов с окраской и тонировкой у меня есть "ХарриКошка" - это зародыш "Харрикейна" в 48-ом масштабе производства ARK. Но, как я понял, красить "ХарриКошку" и собранную модель - это две большие разницы. 4. На данном этапе меня мало волнуют параметры соответствия прототипу, как по геометрии, так и по расцветке. Я просто хочу "набить руку" в основном. Оффтоп: вот есть люди, которые едва только получив права сразу садятся за руль напичканного электроникой внедорожника, где всё просто и легко, и... садятся на брюхо в первом же небольшом сугробе... А я учился ездить на "классике" по раскисшим и раздолбанным КамАЗами деревенским дорогам, и... В общем, тут примерно то же самое - хочется пройти весь путь, начав с "дров" и кисти, и закончив, если повезет, со "смолой" и аэром.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||||||
|
|
|
|
В общем, я опять купил "не то"
 Но еще до детального рассмотрения набора я решил, что это будет чистейшая "изкоробка". Даже медицинских игл и ремней в ней не будет (знаю, что это трудно, но раз решил - значит сделаю!). Цель работы - тренировка аккуратности сборки и покраски, на недостаток которой мне правильно указали в обсуждении модели . Поэтому, чтобы не сбивать меня с настроя, просьба воздержаться от замечаний по матчасти... Окраска будет как у "Томагавка" Хлобыстова (зимний камо). Итак, коробка и её содержимое:      Начало...   
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|
А почему маслами? Чем обусловлен такой выбор?
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|
Прошу перенести в Рассказанные сказки -
Спасибо.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|
ГОТОВО!
"Вот и сказке конец, А кто слушал - молодец!" Фотографии модели на моей страничке . Всем спасибо за внимание! ------------------------- Наверное, можно перенести в "Рассказанные сказки"...
Изменено: - 03.02.2014 18:33:49
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|
Все понимаю
Просто тут вообще полный швах - такое ощущение, что литники делали одни, схемы литников - другие, а инструкцию сборки - третьи... Как будто всё из разных наборов... Мелочёвка вообще непонятная - где кончается деталь и начинается облой, в некоторых случаях я так и не разобрался... Ну да ладно... я её сделал... а точнее она меня "сделала"! 
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|
В общем, мучения этой "кошки" подходят к концу.
Если честно, то я не думал, что закончу эту модель, которая наглядно показала мне, что отлитые через жопу детали собрать можно только так же... Пока даже говорить не хочется, сколько косяков повылезало за время постройки... А теперь о приятном - остался последний штрих - докрасить переплёт на самостоятельно выгнутой сдвижной части фонаря и присобачить её на место.  Больше ничего делать с этим Яком, наверное, не буду. Хотя можно... Например - подкрасить патрубки, натянуть антенну и... да мало ли что ещё - нет предела совершенству! Но сейчас я - пас! Может потом, когда-нибудь... Завтра, если всё будет хорошо - финальная фотосессия и фсё... Даже в "песочницу" выкладывать не буду.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|
Фонарь оставил.
Правда сначала с расстройства нарисовал переплет без масок и просто кистью. Но потом одумался, стёр все свои художества и начал всё с начала и "по человечески". Только переплет я крашу не целиком, а частями - так намного удобнее и аккуратнее, хотя и значительно дольше. Сегодня буду красить последнюю часть, а всего их у меня 4 - т.е. вместо одного дня на переплёт - в 4 раза больше. Так же поступлю с ещё не "родившейся" сдвижной частью. Но с ней, скорее всего, уложусь в выходные. Заодно и шасси докончу. Глядишь - к началу следующей недели очередная "кошка" встанет на полку. P.S. Так и не решил - клеить звезды или нет
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|
Вчера снял маску с передней части фонаря и теперь ломаю голову - что с ним делать.
Во-первых часть фонаря помутнела - вероятно из-за клея, так как я долго не мог поставить фонарь на место... Во-вторых я в очередной раз увидел, что стекло уж очень толстое - порядка 1,5 мм - что не лезет ни в какие рамки. Вот и думаю, что делать? Оставить как есть или пробовать выдавить новый фонарь...
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|
Долго пытался вырезать и приклеить на модель трафарет для бортового номера, потом плюнул, и нарисовал его от руки.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|
Пока как-то так...
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|
Покрыл глянцем.
До сих пор в раздумьях - клеить декали (звезды) или нет. Может только с одной стороны сделать?
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
 Пластмассы на 48-ом масштабе много - есть где развернуться с экспериментами по покраске! Сейчас вот эмаль Ревелловскую на этой "ХарриКошке" пробую...
А сейчас я этой детальной интересуюсь просто ради интереса (каламбур, однако), так как ставить мне её всё равно некуда
Изменено: - 26.01.2014 02:21:01
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|||||
|
|
|
|
Еще немного о весёлом
Пока кошко-Як терпит мои издевательства и сохнет от масляного фильтра, который я в сердцах размазал по нему пальцем (и ведь получилось), вернусь к инструкции по сборке этого "замечательного" набора. Итак, начнем вот с этого рисунка  Для начала посмотрим на схему литника (слева) и отметим, что верхняя половинка крыла обозначена цифрой "7", а нижняя - цифрой "9". А теперь посмотрим на схему сборки (справа). На ней, прекрасным образом, верхняя половинка крыла получает вдруг номер "9" (вместо "7"), а нижняя - номер "6" (вместо "9"). Но это не всё - чаша сиденья на схеме сборки, оказывается, тоже имеет номер "9" (хотя на литнике её номер "6"). А вот номера "7" (которым обозначена верхняя половина крыла на литнике) я на схеме сборки не нашел. Не нашел я там (на схеме сборки) и номера "11", которым обозначена непонятная мне деталь на литнике (см. рисунок ниже).  Кстати, литник сфотографирован на фоне фрагмента схемы сборки, на котором нарисованы две абсолютно разные детали, но с абсолютно одинаковым номером "20". Причем на самом литнике деталей с номером "20" нет, зато есть соответствующие детали "26" и "18". Ну и напоследок, еще один "дуплет" - номер "3"  Это хорошо, что мой дед был летчиком-истребителем, отец всю жизнь проработал на КМПО, и я с такими генами закончил КАИ, и уже лет 10 полётываю в Ил-2... А что будет с неокрепшей детской психикой при попытке собрать это чудо?
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|
Присоединяюсь к поздравлениям!
Удачи во всем и, самое главное - здоровья!
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|
Всем спасибо за советы и за замечания.
Оформил свои эксперименты отдельным постом в ЖЖ Может кому-то пригодится или просто будет интересно почитать. С уважением
Изменено: - 26.01.2014 20:20:05
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
