Ну, официально-то люфтваффе существовали с марта 35-го по май 45-го, по этому только для немцев я и предложил такой временной промежуток... А так 39-й, так 39-й... главное финнов можно  |
|||
|
|
|
|
А давайте для немцев определим временной промежуток 1935-1945? Так сказать рождение и крах...
|
|
|
|
|
|
При всём моём уважение к
 к членам жюри, всё голосование сведётся к решению вопроса, о том, за что уважаемый Константин получит медаль, а за что почётную грамоту... Стоит ли на это отвлекать людей? |
|
|
|
|
|
Ну, вот ещё один ГБ позади... Думаю все согласятся, что голосовать смысла нет - на финише два участника и три модели. Считаю, что победа по праву за Константином Абдуллиным
 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Зачётный "лоб" вышел, действительно не хуже родного.
|
|
|
|
|
|
Лыжню уступите парню!
Лыжню скорей! Он несется к весне своей В белой шапке с синим помпоном Осталось подождать выходных, что бы отснять это всё поприличнее... |
|
|
|
|
Это точно, самому как-то не привычно. Все делают истребитель Й.Сарванто, а это вариант, хотя его даёт МРМ, не встречал. |
|||
|
|
|
|
Коллеги, остался без фотоаппарата, снял на планшет - извиняюсь за фото.
 Фото для отчётности, что провожу время не только  , но и что-то делаю в перерывах... IMG_20170331_205334.jpg (298.64 КБ) |
|
|
|
|
Как это, заменили и не покрасили? На самолёт поставили новые детали, окрашенные в соответствии с действующими на тот период регламентом, весь фюзеляж видно решили не перекрашивать, по этому и получился такой микст - вроде всё вполне ясно...
Изменено: - 19.03.2017 21:14:17
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
Согласно финским данным этот фоккер в январе 40-го года проходил ремонт на авиазаводе. Было полностью заменено крыло, рули высоты, заменена полотняная обшивка фюзеляжа. В Финском авиационно историческом журнале 2/1996 есть статья посвящённая этому, есть несколько фотографий, правда не очень хорошего качества...  2.1996.jpg (293.88 КБ)  IMG_1093.JPG (290.37 КБ)
Изменено: - 18.03.2017 22:12:44
|
|||||
|
|
|
|
Основная "заготовка" можно сказать и готова... лыжи, капот, винт всё пока само по себе, теперь переходим к мелочам.
|
|
|
|
|
|
Итак, на данный момент имеем следующее... извиняюсь за фото, так сказать - рабочие моменты
 IMG_1072.jpg (286.57 КБ)  IMG_1075.jpg (266.39 КБ)  IMG_1076.jpg (276.62 КБ)  IMG_1077.jpg (270.11 КБ)  IMG_1079.jpg (278.03 КБ) |
|
|
|
|
|
Переходим к малярным работам. Низ серый/алюминий (пока закрыт масками, по этому не показываю), крылья и часть боков "зелёный", капот и верх - коричневый, но ещё не до конца... Первый раз попробовал ганзовский акрил по большой площади, раньше использовал только для окраски мелочей - понравилось
  IMG_1068.jpg (278.36 КБ)  IMG_1063.jpg (349.15 КБ) |
|
|
|
|
|
Какой-то он малахольный на лыжах
 , на колёсиках намного симпатичнее IMG_1060.jpg (293.79 КБ)  IMG_1061.jpg (284.7 КБ) |
|
|
|
|
Низ "коричневый" или даже "шоколадный". Есть в DP№5 глава о камуфляже, но сей час лень разбираться... Голландцы дают такие цвета: Camouflagebruin - FS20059 Camouflagebeige - FS26360 Camouflagegroen - FS24077 Про датчан читал, что да ухудшились лётные характеристики, рысканье при стрельбе и прочее. А вот у финнов пишут, что против пушек якобы выступил командир LLv24 Г. Магнуссон. |
|||
|
|
|
Да, вопрос в окраске... Поколение моделистов времён "NOVO&CO" привыкли к фоккеру с преобладанием коричневого в камуфляже, как и окрашена реплика. Однако лет десять назад концепция поменялась, голландцы провели исследования и теперь у камуфляжа другие оттенки (не имел возможности отсканировать, но разница очевидна). Хотя ещё встречаются фоккеры окрашенные по старинке.  1.jpg (362.81 КБ)  IMG_1058.jpg (299.39 КБ) |
|||
|
|
|
|
Мотор и капот пока "на живую"
 IMG_1057.jpg (296.19 КБ)  IMG_1056.jpg (285.59 КБ) |
|
|
|
|
 IMG_1053.jpg (291.65 КБ) |
|||
|
|
|
 Открываем "DUTCH PROFILE №5 Fokker D.XXI" и читаем: " The interior was finished in Dull Light Grey." Правда это относится к голландским фоккерам, но не думаю, что финнам кабину красили по другому - тут похоже я действительно пролетел, ну да ладно,  всё равно ничего не видно.А вот, что касается самой реплики,то по утверждению голландцев, всё во что мы верили со времён FROG/Одесская фабрика игрушек - иллюзия  IMG_1051.jpg (295.85 КБ)
Изменено: - 04.02.2017 22:01:47
|
|||
|
|
|
|
Какой была кабина на фоккерах I-ой серии сложно сказать, может быть и серой. По тому немногому, что видно, мне показалось "алюминий", но без особой уверенности... А реплика, всё же не показатель. Стойки из смолы какие-то хлипкие и не совсем правильные, попробую переделать "пластик".
Изменено: - 04.02.2017 19:21:12
|
|
|
|
|
|
Кабина "люминий", видно от освещения так кажется.
|
|
|
|
|
|
Друзья, смотреть особо нечего... ковыряюсь потихоньку. Сделал порты для выброса гильз, каналы (или как их ещё назвать) для отвода воздуха - когда просохнет: "обработать напильником", в кабину добавил... Всё как-то вяло, на работе "зело паскудные дела деятся", что приходишь домой без настроения
 |
|
|
|
|
|
Про обзор не думал, т.к. модель "старая" и кажется обзор на "каропке" уже был, хотя могу и ошибаться. А по поводу самой модели - на данный момент это лучший XXI-ый в 72-ом - НОВО, Пионер, чехмастер и что там ещё, даже не стоит сравнивать.
|
|
|
|
|
|
Пока всё идёт хорошо
Чуть подсобрал "кабину"... по хорошему всё должно быть "труба на трубе", но это на мой взгляд лишнее, видно не будет IMG_1029.jpg (286.82 КБ)  IMG_1034.jpg (282.99 КБ) |
|
|
|
|
, тут от одного мотора действительно хочется  , а что будет дальше... |
|||
|
|
|
|
Борис с днем рождения тебя! Удачи во всем-денег больше,работы меньше и главное чтоб здоровье не подводило!
P.S.ты гляди, на пляжу он лежит... а кто модели делать будет?!! |
|
|
|
|
|
Из личного опыта, единственное - было это пару лет назад. Потребовались мне несколько фонарей на фоккер "четвёрку". Сунулся на сайт MPM - тишина. Написал тогда, на - это магазин, имеющий связи с МРМ. Мне ответил - без проблем и предложили два варианта: первый - высылают мне сколько надо, я оплачиваю доставку и ещё какую-то сумму (не помню сколько, но не большую) или я делаю у них заказ, а они просто докладывают в него фонари.
|
|
|
|
|
