Половая доска 40 в 35 масштабе будет 1,15 мм. Не думаю что реммастерские делали из такой доски

Как-то неудобно пребывать в разряде теоретиков, а не практиков. Первый вопрос. Движок уже крашеный? Если да, то: 1.Вряд-ли впускные коллекторы и сапун были ржавые ржавчина сильно образуется на накаливающихся поверхностях ну и если разобраться коллекторы вообще не правильные. 2. Не помню кто говорил, но когда Форд продавал завод он продал все виды производств в т.ч. и лакокрасочную линию, а как говорил Генри Форд:"Ваша машина может быть любого цвета, только если этот цвет черный" и хоть это относилось к модели Т, в СССР это касалось ГАЗов по этому я думаю что вряд-ли генератор и масляной насос были зеленого или оранжевого цвета, хотя все может быть. Как по мне - родной козырек был неплох.На вашем-же надо сделать выштамповку. И напоследок - делайте все балки кузова из дерева .

Из сыростирола. Если интересно - на днях расскажу технологию. Кстати борта и замки бортов то-же рабочие .

Stuff 74, сей агрегат собирался в те времена, когда это была модель от "ТОКО". Интернета нет - информацию не найти. Посему собиралась из коробки. Андрей, для изготовления капота советую использовать тюбики от зубных паст и кремов (металлические). Метал из пивжести очень жесткий.

Мне кажется выглядит грубовато. В своё время я поступил так.

А я всегда говорил что еду на бронепоезде

Вопрос от тех кто на бронепоезде. Марат, в переднем листе ширина паза под ниши колес 19 мм, а ширина пластин 20 мм. Просто не знаю как клеить профилированные. Придется-ли их подгонять под передний лист.

Насколько помню в кузове у него лежит две ракеты. Во, вспомнил. Ты говорил о брезентовых шторках. Не знаю как у ракетчиков, но в аппаратных РЛС и РСБН и т.д. шторками с вплетенными металлическим кордом закрывалась высокоизлучающая аппаратура.

Из клавиатуры на наших дорогах понадежней будет   .У меня знакомые как узнали о точке - забросали просьбами.Теперь хоть мелкосерийное производство открывай. Думаю струмент не заржавеет.