Утро начал с наложения фильтра. Использовал темно коричневое масло. Машина стала потемнее, немного ушли резкие переходы и яркость сколов уменьшилась.

Ну и содрал соль, дорисовал светло серым акрилом сколы. Сколы сделал двухцветные - на сером будет лучше видно. На данный момент выглядит слегка пестро, но после фильтров и всего прочего будет в самый раз.

Сегодня занимался малярными работами. Задул в базу...

Нанес соль. Использовал кисть тонкую, воду и собственно соль. Кистью слегка смачивал то место, где планируются сколы, присыпал солью. И все. Если снять соль сразу после нанесения базы, то к концу работы (после фильтров, смывок и т.д.) сколы почти не будут видны, а если снять соль ближе к концу, то они сколы будут хорошо видны. Я предпочитаю первый вариант. По мне лучше меньше.

Ну в общем покраска началась. Задул в цвет грунтовки немецкой. Дальше будет соль, база и т.д.

Ну как говорится, на вкус и цвет товарища нет. Мне с жидким неудобно работать.

Производитель бывает разный, и Момент и другие разные, главное что это ГЕЛЬ. Он не течет, удобнее наносить, наносится зубочисткой в любых количествах и можно немного подвигать деталь пока не прихватится. Клеит хорошо.

Коллеги, спасибо за добрые слова. Надеюсь я вас не разочарую.
Сегодня делал крепления канистр на башню. Конструкцию боковых увидел, сзади - полная импровизация. Но поскольку цели создать точную копию перед собой не ставлю, то пусть будет так. Сзади будет одна канистра и пара касок. В боковых креплениях по канистре. Канистры, кстати остались от драгоновской четверки.

Коллеги, может у кого есть фото на которых хорошо видны рамки под канистры на башне сзади и сбоку.

Решил немного отдохнуть от корпуса, подсобрал башню, высверлил ствол орудия. Пушка пока насухо, потому что лобовая деталь башни требует больших доработок. Придется полностью срезать с нее заклепки, прошпаклевать и проклепать по новой по правильному. Заклепки и болты на башне почти соответствуют прототипу, переделывать придется не очень много, а вот шпаклевки будет немало. Завтра продолжу работу по корпусу (ящик, шанец, фонари и подводка к ним) ВЭ решил почему то, что тросы на этой модели лишние, поэтому коушей я не нашел. Придется что то выдумывать.

Доделал крышки ступиц. К сожалению гайки не получились. Но теперь как есть так есть. Сделал из больших спичек подкладку под домкрат и обнаружил страшный косяк Когда делал надгусеничные полки ориентировался на те, что в наборе пластиковые. А они косячные - косынка третья сзади смещена вперед, а ящик ЗИП и подкладка под домкрат располагаются по обе стороны от этой полки. Но переделывать не буду, пусть будет косяк

Сегодня убил вечер на то, чтобы привести в порядок ведущие колеса и ленивцы, а также поддерживающие катки. Все пришлось вырубать из облоя, ведущие колеса не лезли на гусеницу, отверстия были маленькие, пришлось рассверливать. Задние колеса тоже были в облое, а после склейки выяснилось, что они слишком широкие - распилил, сточил склеил. Ну и поддерживающие катки тоже слегка пришлось подточить. Еще зашпаклевал, крышки ступиц, предварительно срезав с них болты. Пока что сохнут. Кстати ВЭ дает одинаковые крышки и спереди и сзади, хотя на передних по периметру болты гораздо больше чем сзади. Буду приводить в порядок.

Это из первого моего поста. Так что в этот раз без травленки. За подсказку по м-хобби спасибо. Осталось только раздобыть данный экземпляр