Министерство обороны Индии возобновило программу закупки перспективной боевой машины пехоты FICV (Future Infantry Combat Vehicle), стоимость которой оценивается в 12 млрд дол.

Проект создания 20-22-тонной БМП FICV был задуман в 2009 году и предусматривал производство около 2610 новых БМП для замены парка БМП-1 и БМП-2. Проект FICV был приостановлен в 2012 году после представления РФ предложения по поставке БМП-3, однако в декабре 2013 году данное предложение было отклонено в пользу разработки перспективной БМП своими силами.

По информации «Джейнс дифенз уикли», индийское оборонное ведомство профинансирует до 80% от стоимости двух прототипов БМП, которые будут построены двумя включенными в короткий список претендентов. После их оценки и проведения в течение 18-24 месяцев полевых испытаний, один из конкурсантов будет выбран для производства новых бронемашин.

По заявлению официальных источников в Минобороны Индии, в настоящее время завершается разработка требований к машине перед направлением в августе запросов о заинтересованности в участии. Запросы будут направлены, по крайней мере, 9 национальным компаниям в рамках программы покупки продукции оборонного назначения «Сделано в Индии» (Make India).

Среди претендентов называют частные компании «Бхарат фордж» (Bharat Forge), «Ларсен энд Турбо» (Larsen & Toubro), «Махиндра дифенс» (Mahendra Defence), «Пандж ллойд» (Punj Lloyd), «Ролтас» (Roltas), «Тата моторс» (Tata Motors), «Титагар вэгон» (Titagarh Wagons), а также государственное Управление оружейных заводов (Ordnance Factory Board – OFB) и «Пипавав дифенз» (Pipavav Defence).

Всем компаниям, которые до конца июня провели предварительные презентации своих предложений комплексной группе управления проектом IPMT (Integrated Project Management Team) Министерства обороны, разрешили объединиться в рамках проекта с иностранными производителями.

Из зарубежных компаний, которые могут присоединиться к проекту в качестве партнеров, названы «Рафаэль» (Rafael; Израиль), «Элбит системз» (Elbit Systems, Израиль), CMI (Франция), «Некстер» (Nexter; Франция), «Талес» (Thales; Франция), «БАе системз» (BAE Systems; Великобритания), «Рейтеон» (Raytheon; США), «Дженерал дайнемикс» (General Dynamics; США), «Дусан груп» (Doosan Group; Республика Корея), «Рейнметалл» (Rheinmetall; Германия), «Краусс-Маффей Вегманн» (Krauss-Maffei Wegmann; Германия) и «Рособоронэкспорт».

Потенциальные участники торгов обязаны представить свои  детальные отчеты о проекте для оценки в адрес IPMT до конца года. Планируется, что IPMT завершит оценку предложений и выберет двух финалистов к концу 2015 года. Каждый из них изготовит один опытный образец FICV в течение 24 месяцев. Оба прототипа пройдут испытания, после которых по критериям боевых возможностей и стоимости производства будет выбран победитель.

Министерство обороны планирует выбрать поставщика в 2019-2020 гг. Он изготовит 1566 единиц FICV. Второй финалист поставит оставшиеся 1044 платформы того же типа по той же цене за единицу.

На текущий момент основные требования к FICV не известны. Не определено, будет ли машина гусеничной, либо колесной. Предварительно определено, что машина должна быть рассчитана на перевозку экипажа из 3 человек и 7 человек десанта, оснащена ПТРК с дальностью стрельбы 4-5 км, скорострельной автоматической пушкой, спаренным 7,62-мм пулеметом, 40-мм ПУ дымовых гранат.

FICV должна обеспечивать высокую защиту от мин, воздушного нападения, поражения кумулятивными и кинетическими боеприпасами, а также от РХБ заражения.