что там?

незнаю серийная ли машина.но встретил впервые в жизни

В сети появились достаточно качественные фоторепортажи с прошедшей в Польше выставки MSPO 2013.
Среди любопытных образцов и модифицированный «Дозор» который в Польше назвали «Оцилла» (тигровая кошка). Наряду с дополнительным борнированием интерьер машины облагородили благодаря применению современных сидений для десанта снижающих воздействие взрыва. Кроме того изначально днище имеет цилиндрическую форму для обеспечения защиты от мин.

Любопытная азербайджанская модернизация БРДМ-2.
Как известно ,БРДМ-2 уже давно безнадежно устарела и многие страны предпринимают попытки ее модернизации. Зачастую стоимость такой модернизации многократно превосходит стоимость самой машины.
Достаточно зубастую модернизацию разработали в Азербайджане, вооружение состоит из авиационной спаренной пушки ГШ-23Л с скорострельностью 3000-4000 выст/мин.
Кроме того на башне установлен автоматический гранатомет и пусковые установки, вероятно, для неуправляемых ракет. Также имеется тепловизионный прицел  и панорамный телевизионный прицел. В целом получилось. по моему, весьма неплохо.
gRBGnA8
фото http://www.militaryphotos.net
1wKllTj
От самой БРДМ после модернизации мало что осталось, так как полностью перекомпонован корпус, в котором появились двери в бортах и корме.

стала машина «Thunderbolt» оснащенная новой 120 мм пушкой XM291 и гибридным электрическим приводом. Испытывался и вариант с электротермохимической пушкой.
etc
«Thunderbolt» и вариант "Lightning Bolt firing ETC modified
M829A2 with ETIPPS II mounted on back of turret."

Япония приняла в январе 2012 году на вооружение свой новый танк "Тип 10".
 Можно поздравить японцев.

Стоимость танка для нашего времени и японских реалий не маленькая (около 12 млн $).
Это обясняется достаточно мелкосерийным производством и большой стоимостью труда в стране.
Танк достаточно современный, оснащен как и его предшественник "Тип-90" автоматом заряжания, уже стандартной для японии гидропневматической подвеской, которая, помимо решения основной задачи - повышение средних скоростей за счет улучшения показателя плавности хода, дает возможность управляв клиренсом танка, что повышает его проходимость и живучесть в бою. Кроме того, управляемая гидропневматическая подвеска за счет изменения дифферента машины позволяет увеличить углы наведения пушки в вертикальной плоскости.
Масса танка - 44 тонны.

правельно
Продолжают радовать новинками японцы, которые недавно показали свой перспективный танк «Тип-10». Сейчас японцы показали очередную новинку - MCV: Maneuver Combat Vehicle.
Получился весьма солидный «колесный танк» сочетающий высокую маневренность по дорогам с мощным вооружением состоящим из 105 мм пушки.

Масса достаточно небольшая – 26 тонн.
Экипаж составляет 4 человека, так что в этот раз японцы, которые одними из первых в зарубежном танкостроении ввели автомат заряжания на танке Тип-90, на своем колесном танке его не применили.



источник - http://getnews.jp/archives/432525

интересно кто делал модели на фарнборо

Новейший БЛА Taranis разработки британской компании BAE Systems успешно завершил второй этап летных испытаний, сообщила компания вместе с министерством обороны Великобритании 11 июля.

«Таранис» это самый продвинутый в технологическом отношении летательный аппарат, построенный британскими инженерами, совершил полет в полностью «скрытой» конфигурации, что делает его практически невидимым для радаров.

Для достижения беспрецедентного уровня скрытности команда разработчиков изменила расположение всех антенн на планере, приемник воздушного давления (ПВД) в носовой части была удалена. Аппарат также оснащен современной системой связи, позволяющей скрытно передавать информацию.

«Успех этих испытательных полетов является важной вехой для проекта «Таранис». Мы начинаем реализацию жизненно важных технологий и эти знания будут определять будущие возможности БЛА, снизить риски, с которым сталкиваются боевые подразделения на поле боя. Я полон решимости продолжать вкладывать средства в этот важный проект, чтобы показать будущее уже сегодня», заявил министр по оборонным закупкам, материально-технической поддержке и технологиям Филипп Дан (Philip Dunne).

«Первый полет «Тараниса» в прошлом году был важной вехой для британской авиации, и эта программа подчеркивает ведущую роль Великобритании в разработке беспилотных воздушных систем. Инженерные данные, собранные на последней фазе испытаний, помогут нам и дальше развивать стелс-технологии «Тараниса», сказал управляющий директор компании Найджел Уайтхед (Nigel Whitehead).

«Успешная интеграция полностью «скрытой» двигательной установки на основе ТРДД Adour Mk951 также является ключевым событием второй фазы испытаний», заявил главный инженер Rolls-Royce Конрад Бэнкс (Conrad Banks).

http://www.baesystems.com/article/BAES_175145/taranis-demonstrates-stealth-capabilities-in-second-phase-of-flight-trials;baeSessionId

зб10

зб8

зб6

3б4