Регистрация Вход
Поиск  Пользователи  Правила 
Форум » КОНКУРС » Архив конкурсов Каропки » Большой корабельный Конкурс » Парусный флот от истоков до наших дней
Страницы: 1 2 3 4 5 6 След.
RSS
Канонерский ЙОЛ масштаб 1/72 от Мастер Корабел, Парусно-гребное артиллерийское судно Российского флота, 1801 год.
 
#1
07.11.2015 19:57:36
Добрый день, коллеги.
Вот попал ко мне очередной набор от отечественного производителя.Судено небольшое но интересное.Вот и не удержался.Буду строить.
Рисунок
mak0202.jpg (308.62 КБ)
Изменено: Билли Бонс - 08.11.2015 13:29:02
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
 
 
 
#2
07.11.2015 20:05:05
Подрабный обзор набора можно посмотреть на нашем свйте: http://karopka.ru/community/user/17870/?MODEL=395070
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
 
 
 
#3
07.11.2015 20:11:52
Замечательно! Видел такие наборы на Крокусе в "палатке", даже желание приобрести зашевелилось, но вовремя остепенился- масштаб не мой. Удачной постройки!
Cada palabra De Dios es la Verdad.
Мы истину забудем  слов своих, сменив на дымное звучание иных.Изображение
 
 
 
#4
07.11.2015 20:13:08
Интересный корабль! Буду наблюдать за стройкой!
 
 
 
#5
08.11.2015 05:39:56
С вашего позволения и я понаблюдаю.
         Фридрих Ницше " Если вы решили действовать, закройте двери для сомнений."
 
 
 
#6
08.11.2015 10:07:32
Билли я в первом ряду #$#
Я не волшебник, я  только учусь.
 
 
 
#7
08.11.2015 12:59:57
Историческая справка:
Первый вариант канонерских Йолов  в 1782 году изобрел в Швеции знаменитый корабельный мастер Ф. Чапман . Данное парусно-гребное артиллерийское  судно в отличии от других судов, имело в корме за транцем треугольное «продолжение»,  покрытое слегка выпуклой палубой по ватерлинии. Сделано это было с целью придания большей плавучести кормовой части судна, где стояло тяжелое орудие крупного калибра. Преимущества йолов быстро привлекли к ним интерес судостроителей всех европейских стран, и в конце XVIII- начале  XIX веков канонерские йолы  наравне сканонерскими лодками составляли костяк прибрежных шхерных флотилий в большинстве стран Балтики.
В России йолы строили по образцу шведских, взятых в качестве трофеев, и вооружали 18 и 24 фунтовыми орудиями. Первые 20 йолов были построены на Рижской верфи С. Дуракиным в 1791 г. К началу войны со Швецией 1808-1809 годов против Шведского флота Россия сумела выставить собственный шхерный флот: 233 канонерки и 114 йолов. Швеция же использовала в сражениях на Балтике лишь 89 канонерок и 73 йола. Появление русских канонерок и йолов на Балтике оказало решительный перевес в пользу России, что сказалось на результатах Шведской войны 1808-1809 гг.  Последние Йолы для Балтийского флота были построены в 1833 году.
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
 
 
 
#8
08.11.2015 13:37:13
Атак должна выглядеть собранная модель по мнению производителя.
Пользователь добавил изображение
Рисунок
JOL_2s.800x600.jpg (229.98 КБ)
Пользователь добавил изображение
Пользователь добавил изображение
Пользователь добавил изображение
1511424501.jpg (74.52 КБ)
Пользователь добавил изображение
Gsq4ib70Nfk.jpg (73.81 КБ)
Рисунок
МК0202_4.jpg (247.63 КБ)
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
 
 
 
#9
08.11.2015 13:48:56
Билли,твои стройки всегда интересны и очень познавательны.Так что я в первом ряду
 
 
 
#10
08.11.2015 13:51:53
К стати:А где же там экипаж помещался?Все же 25 человек,а намека на кубрик нет :(
 
 
 
#11
08.11.2015 13:53:43
Привет Билли!  :)
Успешной стройки!
я тоже в рядах зрителей....  #$#
 
 
 
#12
08.11.2015 14:09:18
Цитата
aleksandr rav пишет:
К стати:А где же там экипаж помещался?Все же 25 человек,а намека на кубрик нет  
В этом и заключался основной недостаток данного типа судна. Весь экипаж постоянно размещался на палубе. Никаких кубриков и защиты от непогоды.
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
 
 
 
#13
08.11.2015 14:15:16
Цитата
Билли Бонс пишет:
Цитата
aleksandr rav пишет:

К стати:А где же там экипаж помещался?Все же 25 человек,а намека на кубрик нет  

В этом и заключался основной недостаток данного типа судна. Весь экипаж постоянно размещался на палубе. Никаких кубриков и защиты от непогоды.
Мда,сидеть в засаде и ждать не приятеля,не известно сколько.Не позавидуешь.Одно спасение  drink или [box]
 
 
 
#14
08.11.2015 14:17:43
А с верху,на палубе-это банки для гребцов,я так понимаю?
 
 
 
#15
08.11.2015 15:04:40
Цитата
aleksandr rav пишет:
А с верху,на палубе-это банки для гребцов,я так понимаю?
Совершенно верно.Я так панимаю они съемные, под ними небольшой трюм для хранения припаса, боеприпасов и прочих полезностей.
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
 
 
 
#16
08.11.2015 17:59:23
Все что удалось найти в сети.
Пользователь добавил изображение
image001.jpg (23.67 КБ)
Пользователь добавил изображение
94.png (41.64 КБ)
Пользователь добавил изображение
Пользователь добавил изображение
1423156005188.jpg (95.34 КБ)
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
 
 
 
#17
08.11.2015 18:14:52
Привет Билли !!! Я тоже в зрительном зале!
 
 
 
#18
08.11.2015 18:27:47
Силовой набора модели собирается из центральная планка состоящей из двух частей, шпангоутов, двух килевых рамок, деталей усиления транца, стрингеров и чернового транца.
Рисунок
SAM_0400.JPG (232.08 КБ)
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
 
 
 
#19
08.11.2015 18:37:11
Собрал силовой набор каземата.
Рисунок
SAM_0401.JPG (228.67 КБ)
Рисунок
SAM_0402.JPG (229.41 КБ)
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
 
 
 
#20
08.11.2015 18:57:20
Ага,процесс пошел  #$#
 
 
 
#21
08.11.2015 19:00:30
Билли,я смотрю, на шведском варианте,можно было тент натягивать.Какая ни какая,а защита от погодных условий
 
 
 
#22
08.11.2015 19:06:46
Думаю на наших тоже было что-то похожее. Хобя бы защитить орудие от дождя и брызг.
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
 
 
 
#23
11.11.2015 20:57:34
Цитата
Билли Бонс пишет:
Все что удалось найти в сети.
Чуть добавлю..
Пользователь добавил изображение Пользователь добавил изображение Пользователь добавил изображение Пользователь добавил изображение Пользователь добавил изображение Пользователь добавил изображение Пользователь добавил изображение
Удачи!
Надо своих "клопов" на воду спускать.... :*)
 
 
 
#24
12.11.2015 16:00:34
Владимир, спасибо. Когда свой Йол строить продолжишь?
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
 
 
 
#25
12.11.2015 16:07:23
И еще один швед.
Пользователь добавил изображение
1550-01.jpg (42.43 КБ)
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
 
 
 
#26
12.11.2015 16:12:36
Наклеил на основную пластину силокые элементы носовой части корпуса.
Рисунок
SAM_0403.JPG (228.95 КБ)
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
 
 
 
#27
12.11.2015 16:15:28
Собрал носовой силовой узел из центральной пластины и шпангоутов.
Рисунок
SAM_0407.JPG (228.97 КБ)
Рисунок
SAM_0408.JPG (229.43 КБ)
Рисунок
SAM_0409.JPG (229 КБ)
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
 
 
 
#28
12.11.2015 17:01:19
После высыхания клея снял малку.
Рисунок
SAM_0404.JPG (229.69 КБ)
Рисунок
SAM_0405.JPG (229.28 КБ)
Рисунок
SAM_0406.JPG (228.76 КБ)
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
 
 
 
#29
12.11.2015 18:26:27
Крепкий корпус будет! Набор корпуса добротный!
 
 
 
#30
12.11.2015 19:05:10
Генадий приветствую. Согласен корпус получается очень прочным, это хорактерно для всех "Корабеловских" моделей. У "Св. Гавриила" вообще получился практически монолит.
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
 
 
 
Страницы: 1 2 3 4 5 6 След.
Читают тему (гостей: 1)


«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат