Fokker Dr1 считается своего рода символом авиации Первой мировой войны. Устоявшееся мнение обязано самолету, на котором летал красный барон. Слава Рихтгофена затмила факт сравнительно короткого периода использования истребителей-трипланов конструкции Фоккера на фронте.
По сравнению с самолетами Albatros и Pfalz, Dr.I был исключительно маневренным. Хотя элероны были не очень эффективны, руль и лифт управления были легкие и мощные. Резкие повороты, особенно направо, были выраженной особенностью триплана. Однако триплан был значительно медленнее, чем другие самолеты того времени. Хотя начальная скороподъемность была отличной, производительность резко падала на больших высотах из-за низкой степени сжатия ротативного двигателя Oberursel Ur.II
Dr. I страдал также и от других недостатков. Во время взлета и посадки пилоту не хватало обзора. Кабина была тесной и сделана из материалов низкого качества. Кроме того, близкое расположение пилота к прикладам орудий приводило к серьёзным травмам головы в случае аварийной посадки.

Основные данные по прототипу:

Тип                истребитель
Разработчик             Рейнгольд Платц
Производитель        Fokker
Первый полёт        25 июня 1917 года
Основные эксплуатанты Имперские военно-воздушные силы Германии
Единиц произведено 320
Экипаж:                 1
Длина:                  5,77 м
Размах крыла:           7,20 м
Высота:                 2,95 м
Масса пустого:          406 кг
Масса снаряжённого:     586 кг
Силовая установка:      1 × Oberursel Ur.II, 9-цилиндровый ротативный двигатель
Мощность двигателей:    1 × 110 л.с. (1 × 82 кВт)

Лётные характеристики

Максимальная скорость:  185 км/ч
Крейсерская скорость:   140 км/ч
Скорость сваливания:    72 км/ч
Практическая дальность: 300 км
• Время в полете:       1 час 30 минут
Практический потолок:   6095 м
Скороподъёмность:       5,7 м/с

Вооружение

Стрелково-пушечное:     2 × 7.92 мм MG-08