|
У меня получается отверстия тоже сквозные, только вот иногда приходится подгонять траки: пальцы не влазят. И приходится проходить немного сверлом 0,4мм. И еще такой вопрос: ты стержень какой длины вставлял?
В работе: БТР-50, ПУ на шасси МАЗ-543 комплекса 9К72 "Эльбрус", МТ-ЛБ с Д-30, Т-64БМ2
|
|
|
|
|
|
Стержни,длиной ровно в тот пустой промежуток что остается между смольными полупальцами,но это на широких траках пантеры,на узких траках ПТ-76,возможно это не получится,придется резать полупальцы.
|
|
|
|
|
|
Нужно попробовать
В работе: БТР-50, ПУ на шасси МАЗ-543 комплекса 9К72 "Эльбрус", МТ-ЛБ с Д-30, Т-64БМ2
|
|
|
|
|
|
Выкладываю результаты работы на этой неделе. Будем считать что сборка G-ки закончена. Доделал на ней все замки и цепочки,приладил на место шанцевый инструмент и тросы,также переделал скобки на башне. В общем модель уходит в окрасочный цех ))).
По D-ке не все так радужно.Вчера пришли бортовые экраны от ET сразу прикинул их на место.В итоге элемент крепления нужно переделывать,сильно торчат скобки и не соответствуют по высоте,срежу их и сделаю из жести,а может из родных пластиковых,еще не решил дело покажет. Комбашня подверглась легкой пластической хирургии,вставил кусочки пластика,для уменьшения ширины прорезей,и подшлифовал,результат на фото,пока не решил оставить так или еще поработать над ней. Сделал скобу на эвакуационном люке. Сделал крепления для заптраков,донором выступила Дрегоновская пантера. Доработал тубус. |
|
|
|
|
|
Здорово!
Прекрасные «пантеры»!  |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Дмитрий Сурнин,
удачи в покраске...самое муторное дело..
- Знаете ли вы, что Ближнее зарубежье – это 8-16 часов на танке?
|
|
|
|
|
|
хорошо получается
|
|
|
|
|
|
Хороши Пантерки!
|
|
|
|
|
|
Здоровские кошки!
|
|
|
|
|
|
Как вы клеили траки на звездовской пантере? У меня они склеились в монолит...
|
|
|
|
|
|
А на G-шке троса не слишком длинные?
|
|
|
|
|
|
Отличная стройка! Работы достойные!
На G-шке и правда, тросы лучше по варианту из инструкции уложить, там всё корректно показано. Обратил внимание что у Вас до последнего момента не установлен поддерживающий ролик на бортовых редукторах. Не уверен что крепление ортеркомпасса нужно на столь поздней машине. На корме возле буксировочного приспособления не верно штыри стоят. Они для крепления стартера, должны быть параллельно днищу, так сказать. Грубо говоря, их оси должны по-идее быть параллельны оси вала двигателя, что-ли... грубо наверное написал, но суть такая. images943W54RR.jpg (5.06 КБ) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
 Вот: |
|||
|
|
|
Понял,спасибо,занятная штука ) |
|||
|
|
|
|
Задул камо...
|
|
|
|
|
|
Итак ровно год спустя продолжаю стройку! G на данный момент отмыта и лежит в коробке ждет востановления травления.
А вот D отправляется в окраску. Сборка полностью закончена.
Изменено: - 04.01.2016 13:16:27
|
|
|
|
|
|
Приветствую, Дмитрий! С Новым годом!
Так как сам собираю сейчас виньетку с ''Пантерой'', то с интересом посмотрел Вашу ''стройку''. Очень понравился камо. Респект! Аккууратно и живописно! Вот только возник один вопрос... На своей модели мне уже не исправить, но вот на будущее учел бы. Пятна камуфляжа наносили на броню по бортам и ниже ''ватерлинии''? Если так, то я, получается, ''накосячил'', оставив там ''базу''. Вам же УДАЧИ! Модели выходят красивыми...
Изменено: - 04.01.2016 13:58:12
|
|
|
|
|
|
Эх, а зачем мыть "G" ? ИМХО камо был очень не плох
 |
|
|
|
|
|
А на Звездовскую Пантеру какие сеточки применили?
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Приветствую! На Д-шке бортовые экраны немасштабной толщины, сточите хотя бы по краю, а лучше замените на жесть.
|
|
|
|
|
|
Красавцы...
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Итак вид после окраски)
|
||||
|
|
|
|||
