А вот что делать с внешней частью? Оставлять фанеру конечно не вариант. Как бы ее "замостить"?

Накидать шкур, тряпок и т.д. Но как-то мне не очень по душе, может у кого есть еще какие предложения?

Спасибо, подумаю!

Есть наборы детские для творчества, там шпон нарезанный тонкий для плетения.

Вот что то типа этого.

Привет, Андрей.
Можно:
1. Замостить досочками (палочки деревянные для кофе например)
2. Укрыть имитацией политых водой шкур - (искусственная замша, кожа), как вариант- вырезать из сильно помятой (прямо пожеваной ) бумаги, затем проклеить ее и покрасить (прямо краску смешать с ПВА). При установке еще раз пропитать жидким раствором ПВА

Про железо думаю, мембрана слишком блюстющая) надо чернить...

Антон привет! Дерево и шпон наверное не подойдут, все таки склоняюсь или к железу, или шкурам. А вот за второй совет спасибо, буду пробовать!
На счет размещения бревна ты прав, оно так не будет качаться из стороны в сторону, но тут маленькая проблемка - у меня цепочка закончилась))) Я заказал с аэ, но это месяц ждать, потом может успею переделать.

Андрей, извините, что влезаю со своими соображениями - НО. V-образная подвеска бревна на реконструкциях и тех старинных изображениях, которые более-менее дают представление, мне не попадались. Думаю, она не применялась, поскольку:
а) затрудняла боковое смещение ударной части: при таком подвесе трудно перенести точку удара в сторону, если это требовалось (попали на какую-то особо неуступчивую часть стены или требовалось расширить пролом). Вся-то конструкция с защитным "домиком" была неповоротливой и тяжеленной, её выдвигали только "прямым ходом" - см.конструкцию колёс. Ну и попробуй такую дуру вбок развернуть на позиции;
б) с точки зрения векторов сил, V-конструкция будет обладать меньшим размахом качаний по оси бревна по сравнению с "прямой" подвеской.
На какой-то реконструкции мне попадалась подвеска в виде перевёрнутой "П" (но не V). Это может быть "промежуточным" решением.

Всем привет. Ну я не думаю, что его сильно вправо-влево смещали, -представьте вес. Бил он практически в одну точку стены или ворот. К тому же в данном случае спереди окно прямоугольное. в которое бревно проходит. Насчет подвески буквой П - возможно, не спорю. Вообще конструкций было очень много, самый примитивный таран - просто толпа хватала бревно и с криками УРА! (на родном языке) бежала к воротам, где и изображали дятлов, пока им на голову летели проклятья  вперемешку с камнями и кипятком .

А вот тут ближе к нашей теме, кстати прав Андрей - подвеска как буква П

Да, это очень интересная конструкция Нужно сказать древние были большие мастера.
На барельефе бревно специально направлено снизу вверх - выбивая снизу камень за камнем они просаживали всю кладку, было еще бревно с крюками на конце - цеплять и вытаскивать расшатанные камни из кладки - вот не нашел сейчас картинки, но в сети есть
Вот некоторые описания осадной техники ассирийцев:
http://www.xlegio.ru/siege-machinery/poliorketika-and-paraskeuastika/assyrian-siege-machinery/

Антон привет! Спасибо за интересные кадры и материал - обязательно ознакомлюсь.
Я тоже тут подумал, почитал и пришел к следующему разумению - всякие конструкции и приспособы имели место и право на жизнь, материалов действительно подтверждающих это много. Но что касается тарана который мы собираем - он чуть отличается, в самом стволе бревна имеются отверстия, куда вставлены дополнительные бревнышки - рукояти, воины толкали и направляли его, причем это был слаженный и отработанный труд. Поэтому, я думаю, тип подвеса бревна не сильно принципиален      В любом случае обсуждение вышло славное!

Интересно, что за "подушки" на крыше тарана на кадрах из фильма. Что за материальчик ?!)

Известно, что со стен под "барана" (наконечник таранного бревна) спускали мешки с шерстью - прокладка своеобразная, чтобы снизить эффективность. Думаю, здесь то же (естественно, пропитанные водой), ибо мешки с землёй -вес огромный, будет затруднять не только выдвижение на боевую позицию, но и перегружать крышу. "Эти, там, наверху" не прочь были камешками кидаться, а перегруз крыши в данном случае опасен проломом. Земля - тоже вариант, конечно, но слишком уж пухлые мешки в кадрах.
Кстати, по фото Вашей модели ("боковику") видно, что подвес предусмотрен единичными цепями: щель для передней слишком уж узкая.