Два переезда равны одному пожару.Видно из Курска уезжаешь Марат?
Серия "Ми-8 и модификации": Ми-18, 1:72, конверсия
|
|
|
|
|
|
|
Нет, я пока не в Курске.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Ми-8МТПР-1 б/н 7507, 1/72, конверсия.
Приступил к формированию "носа" и рамы остекления кабины. По просьбе друга разделю для наглядности этот момент на несколько этапов. Сегодня с помощью листового пластика склеил основу "носа": удлинил пол кабины до носового обтекателя (1), приклеил шпангоут (переборка) (2), установил нижнюю перекладину рамы остекления (3). Сейчас такое время, что практически не надо утруждать себя самостоятельным изготовлением детали, узла или модели в целом. Но я всё же надеюсь, что самодельщики не канут в Лету. Я за любой моделизм (изкоробка, конверсия, самоделка), но по мере возможности пропагандирую самострой))). |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Не должны). А на риторический вопрос не знаю, что ответить. Наверно ничем. Всё своими руками).
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ми-8МТПР-1 б/н 7507, 1/72, конверсия.
По носовой части: приклеил каркас носового обтекателя. Доработал детали хвостовой балки. Осталось закончить деталировку ДИСС и можно будет переходить к капотам.  а35.png (1.89 МБ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ми-8МТПР-1 б/н 7507, 1/72, конверсия.
Закончил обработку носового обтекателя и можно заняться установкой стоек рамы остекления.  а44.png (2.11 МБ) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Благодарю. Выше об этом написал - кусочками пластика. Но можно любым подходящим материалом. Шпаклёвку на это было бы жалко, а вот эпоксилин и т.п. пойдёт.
|
|
|
|
|
|
Ми-8МТПР-1 б/н 7507, 1/72, конверсия.
На очереди рама остекления кабины и деталировка капотов. Начал с изготовления капота вспомогательной силовой установки. Новый вспомогательный газотурбинный двигатель ТА-14 "потребовал" от конструкторов перепроектировать капот. Сам капот сделал в три подхода (пронумеровал на фото). Деталировку сделаю завтра, пусть сохнет. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Марат, грандиозно ты его доработал!
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
|
|
|
|
Благодарю, Игорь.
Сейчас заканчиваю раму остекления. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
||
|
|
|
|
После покраски каждый проём отдельно застеклю прозрачным пластиком.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Да, крашу чёрным, чтобы после остекления не бросалось в глаза.
Изменено: - 16.11.2024 00:26:02
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
||
|
|
|
|
На суперклее. Как всегда у меня).
|
|
|
|
|
|
Стекло подгоняется под проём рамы, закрепляется полоской скотча, затем тонким тянутым литником (почти как волос) клею по периметру суперклеем. После футура.
Изменено: - 16.11.2024 20:51:02
|
|
|
|
|
|
Я это делал во многих проектах, не только с Ми-8.
Изменено: - 16.11.2024 20:57:27
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
|||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
