Юр, модель уже вырисовалась.
Чуток осталось, и модель готова.
А за  самодельный точеный ПВД оригинальной формы - отдельный респект  

Правда с формой пятен не угадал. Но уже передувать не буду.

Спасибо, Дорогой. Сижу, мелочевку крашу...

не поддержу - острие конуса в воздухозаборнике так и осталось тупое

Ну вот, немного пообдекалил  я своего Миража.
К слову, деки старые (им лет тридцать), пришлось задувать сверху лаком. И это их спасло!
За деки большое СПАСИБО  Сергею Пахоменко, из Донецка (Дядь Сереж - пламенный Салют!).
Теперь буду проливать крой, делать смывки и прочие обгадинги.

Уже руки чешутся его на ноги поставить... Но... низзя пока...Бо смывать и тонировать... тонировать и смывать...

А вот тут интересный момент.  Гдето на схемах этот сегмент выделен, гдето нет. На каких-то бортах панели в цвет окрашены, на какихто ф серебро. На некоторых и вот так...

Вот и я сижу и думаю, это окрашено, или он так маслом засрагадился... Судя по тому, что многие производители дают вариант именно окраски, склоняюсь к тому, что возможно, на некоторых движках там реально снизу каканить термопанель стояла, в титан крашенная... Хотя это только догадки, бо подтверждений, равно как и опровержений, я не нашел.

ну раз фото есть, то вопросов нет, тем более если наше всё (НОВО) об этом толкует))
п.с. припачкается смывкой и вообще гут будет

Вот "оно" на схеме :

Юрий, есть мнение (мурзилки, но разные источники), что эта панель в цинк-хромате. Практически все приведенные выше фото это подтверждают и я тоже склонен так считать  

         

Зачетный крафт выходит!  А желтая панель, мне кажется, просто некрашеную (в грунте) поставили  

По какой-то причине (не знаю по какой) эта пластина выделялась и не всегда была выкрашена в цвет низа. В приведенных Вами снимках в последнем посте - она черная. В случае с цинк-хроматом - это грунт, т.е. пластина просто не окрашена, а не желтая (я так думаю). На многих фото видно, что она желто-зеленого оттенка. А выбрать выделение этой пластины или нет, и в какой цвет - это уж выбор автора  

Не могу вспомнить, где читал (брошюры по Миражу у меня нет), наверное, какой-то сайт, но речь идет о частой замене этой пластины. Вероятно, поэтому она не выкрашена в цвет низа. Еще это как-то связано с жаропрочностью. Но тут не совсем понятно, почему воздействие идет только на эту пластину строго геометрически.  

Что можно добавить: цвет этой пластины зависит от прототипа. Цинк-хромат виден лишь на аппаратах, которые либо не окрашены вовсе, либо в камуфляже с ранними ОЗ (номера на фюзеляже, триколор на киле). Что, кстати, совпадает с Вашим прототипом

На фото, где эта пластина окрашена в черный, более поздние ОЗ (номера под фонарем, триколор исчез).

Ну а там, где эта пластина не покрашена номера под фонарем выглядят в другой системе и ОЗ не французские.

Можно сделать вывод, что эта проблема по-разному решалась со временем и в других странах.

Саш, я думаю (повторюсь, это мои мысли), тут дело связано с разными двигателями. Двигатель Снекма 9, который ставился на Мираж, несколько раз модифицировался, и возможно, на ранних этапах, на каких то режимах работы начинался перегрев двигателя и как следствие - панели. Отсюда и цвет потемневшего металла. Видимо, на поздних версиях движков, этот вопрос как-то решили, и панели приобрели свой  вариант окраса в фон низа. Так что, я склоняюсь к тому, что это если и цинкхромат, то сильно перегретый.
Еще момент. На фото, где панель черная (или просто перегретая и потемневшая), видны обильные потеки технических жидкостей. А если на перегретый металл добавить масла, то очень интересная цветовая гамма получается.
Я так думаю, что надо будет просто эти панели поверху притонировать и поиграть по ним оттенками ганметалла.Бо темный металлический куда как гораздо логичнее.