Спасибо за наводку, гляну.
Это все выглядит логичным, если предположить, что промежутки между выстрелами одинаковые. А если нет? Синхронизатор это проблему решил бы.  

Разумеется, его там не было. Это и не обсуждается. Речь идёт о последствиях его отсутствия.

Я думаю там и проблемы то не будет. Принимаем условно 14 выстрелов в минуту одна пушка, 13 выстрелов другая. Получается что в течении секунды идут переменные импульсы приложения силы то на одну, то на другую консоль, которые компенсируют друг друга. Высокая частота выстрелов не дает времени на то, чтобы перебороть силы инерции и существенно развернуть самолет. В итоге создается вибрация самолета, но не рысканье. В какой то момент, обе пушки стреляют одновременно, а потом более скорострельная пушка начинает стрелять с замедлением или опережением менее скорострельной. Выше уже писал, что очередь вряд ли будет более 5 секунд. Останется без снарядов.

Чтобы визуально это представить, нарисуйте 2 синусоиды на одной длине. У одной 13 пиков, у другой 14. И расположите их друг под другом или наложите.  Вот эти пики будут выстрелами. И увидите, что так или иначе они чередуются. Чтобы между выстрелами одной пушки уместились два другой - это очень разная должна быть скорострельность.

А если одна пушка откажет, тогда получается разворачивающий момент, о котором писал ветеран в посте Андрея (я об этом факте не знал). У Ил-2 отдача у ВЯ была в районе 5-5,5т. Про другие пушки упоминались что то в районе 2т. Вот и представьте, 14 импульсов по 2т в секунду на плече 1,5-2м. Конечно развернет.

Синхронизация пушек в крыле, чтобы не было момента от отдачи на рысканье самолета.

Начало положено!
Осталось самое лёгкое - докрасить

А "рыскание",то есть не достаточная путевой устойчивости зависит от площади Стабилизатора,угла его установки и диаметра винта.На реактивных Ту-154,Як-42 и прочих самолётах для этого ставят Демпфер Рыскания.Но чтобы это понять надо обучится хотя бы азам самолётостроения,аэродинамики и ..поработать в авиации
.Без обид.

Может быть киля? Он относится к вертикальному оперению и влияет на путевую устойчивость.

Юрий, Вы даже после нескольких раз не поняли, что написано.
1) Не было синхронизатора. Никто с этим не спорит. Но если бы он был, то ... далее по тексту.
2) Все нормально и с азами, и с буками, ведями и прочими ятями. Там написано, откуда пошло это мнение.

Ну, и в любом случае, борт уже принял (по мере сил) очертания Типа 10 с подвешенными РСами. Так что

 

Затестировал свежезакупленные маркеры Molotow Liquid Chrome


 

ОЧЕНЬ круто!!!

 

То, что сделано сейчас - заготовка, чтобы не мешалась при маскировке на время окраски фюзеляжа. Вот закрою лаком, потом доделаю прицел, дверцу, ремни и вот это вот всё.

Смотрю.