| Цитата |
|---|
| Анатолий Арестов пишет: Сколько процентов от нашего выигрыша затребуешь? |
Самолет Grumman F4F-4 Wildcat, Модель от "Тамии" в 48-м масштабе. Будет собираться ради удовольствия. Просто понравился прототип.
|
|
|
|
|
|
|
Всем ПРИВЕТ!
Продолжаю потихоньку показывать результаты проделанной работы... Сделаны не так много, но все-равно это-продвижение вперед.  Сняты с рамок и обработаны крылья самолета,"стеклышки" контроля за выпуском шасси и само остекленение кабины пилота, нижние выхлопные патрубки, радиатор в моторный отсек. Ну, и как "бонус" в работе-трехлопастной винт...  Всем удачи!  Подготовительный работ впереди еще много-буду срезать детали с рамок и обрабатывать. Склеивать буду позже... 
Изменено: - 10.06.2016 16:35:24
|
|
|
|
|
|
Интересная организация процесса.
После отделения детали, обработки, она как-то сортируется, складывается в пронумерованную емкость (короб, бокс, лоток)? Предположим, тонкие детали также предварительно готовятся?
_________________
Итого: доживем - увидим, переживем - учтем. |
|
|
|
|
Удачи, Влад! Забегай!
Изменено: - 10.06.2016 17:14:33
|
|||
|
|
|
|
Мне знаком такой подход... Достались пара моделей от одного коллеги, он также действовал - абсолютно все детали сняты с литников и обработаны, рассованы по пакетикам. Вот теперь головоломку разгадываю.
|
|
|
|
|
Значит не я один такой "оригинал". А что? Удобно. И экономия времени немалая-не надо отвлекаться на сторонние дела, да и инструмент в работе один и тот же...Завтра вроде как выходной, но если получится, то поработаю. Удачи и до связи, Алексей! |
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Я детали срезаю по ходу сборки - при таком варианте на литниках они целее и потерять их просто нереально. А учитывая, что бывают литники, на которых присутствуют детали, в сборке не участвующие совсем, так еще и путаницы меньше... Но под конец стройки - да, когда свободных деталей остается не более 5-и штук, я поступаю так же как и Вы. Но исключительно для того, чтобы освободить место от практически пустой коробки.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
 |
|||||
|
|
|
 Просто рассказываю о том, как собирается модель. Не больше-и не меньше! |
|||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Всем привет!
Продолжаю готовить детали модели... Снимаю с литников, обрабатываю. Скоро наступит уже следующий этап в работе-шпатлевание и шлифование. Потом начну склеивать отдельные элементы в некоторые подсборки. Все будет по-порядку. Принцип "конвейера"!  А пока отдельные детали шасси. Что и говорить, непростая эта система была у американцев. Решил еще и доп.топливные баки сделать. Можно, конечно, и без них, но "Тамия" предлагает установить. Подчиняюсь производителю Всем удачи! Медленно, но верно эта "Стройка" все-таки продвигается вперед... 
Изменено: - 11.06.2016 17:19:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
На красном фоне повеселее
|
|
|
|
|
Удачи! |
|||
|
|
|
|
Анатолий привет! Блин, стыдно, пропустил я сначала... ( Но включаюсь в стройку и желаю удачи! Буду с интересом наблюдать!
|
|
|
|
|
На первый раз за прогул обойдёмся предупреждением... Увольнения по 33-й статье не будет! Но это только на первый раз. А если серьезно, Андрей, то ничего особо интересного ты пока и не пропустил-работы с моделью можно назвать пока подготовительными. Самое интересное начнется уже совсем скоро. Вот тогда уж не пропускай обновлений... Удачи и до связи! |
|||
|
|
|
 И хоть я далек от авиатематики, думаю, будет интересно! |
|||||
|
|
|
Хотя в последнее время смотрю на некоторые работы коллег тут на "Каропке" и начинаю завидовать "белой" завистью. До того реалистично некоторые Мастера "расписывают" свои модели, что готов у них учиться, учиться и учиться, как говаривал в свое время В.И. Ленин... ![[or])](/upload/main/smiles/5/ora.gif "оратор")
Изменено: - 12.06.2016 16:55:59
|
|||
|
|
|
Думаю что учились они у тебя...!
Изменено: - 12.06.2016 16:59:46
|
|||||
|
|
|
 |
|||
|
|
|
Типа визеринг... Это да, опыт и искусство! Но новые старые модели тоже хороши посвоему! Когда то все эти самолеты и авто были и на заводе) |
|||||
|
|
|
|
Пользователь
Просто раздолбай, ни разу не эстет.
|
Я правильно посчитал, силовая 14 горшковая?
Изменено: - 12.06.2016 19:20:57
Если не очень-то хочется, то не очень-то и получится. |
||
|
|
|
Окраска... Это мое и любимое и больное место! Но все-таки на следующем танке (не загадывая!  ) попробую. Не на самолете...  |
|||||
|
|
|
|
Пользователь
Просто раздолбай, ни разу не эстет.
|
Если не очень-то хочется, то не очень-то и получится. |
||
|
|
|
Операция Ы.jpg (14.5 КБ) |
|||||
|
|
|
|
Всем привет!
Продолжаю рассказывать и показывать продвижение работ с моделью... Склеил половинки крыльев. Это-из крупного, а мелкие дела такие: установил внутри фюзеляжа радиатор и трубу-подводку к нему, вклеил два стекла, но пришлось капитально заливать щели между ними и корпусом, два нижних выхлопных патрубка. Вот с ними пришлось немного повозиться... Были они совсем "глухими", причем очень близко к срезу. Значит видно! Пришлось сначала засверлиться, а потом надфилями и скальпелем "выбрать" пластик из них полностью. Позже со стороны двигателя заклеил их, т.к. "фарша" у меня не будет вовсе, а значит и показывать ничего не надо.Вот такой сегодня фотоотчет. Всем удачи!
Изменено: - 14.06.2016 06:57:48
|
|
|
|
|
|
Анатолий привет! Классно фотки смотрятся, ну и процесс идет! Удачи в дальнейшем
|
|
|
|
|
Да... дело помаленьку движется. Может и медленно, но верно! Назавтра планирую поработать с кабиной пилота. Так что заходи вечером посмотреть. Удачи и тебе! |
|||
|
|
|
|
Анатолий, Здравствуй!
Подготовительный процесс хорошо движется! Подсмотрел тут механизацию уборки шасси, вот где веселуха !Удачи!  ai_fm-2_1600_08.jpg (219.2 КБ)
А поле боя держится на танках ...
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
