|
Не правильно!!!!Внутрянка движка будет видна,стабилизаторы пламени,форсажная камера,последняя ступень турбины,а вот то что снаружи(в чём находится всё что я перечислил)не будет видно,если ты не захочешь делать диораму"Снятие(установка)двигателя на МиГ-23М".
фантом 222
|
|
|
|
|
Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами.
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
 
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
|
|
|
|
|
По соплу я понял, немного "радугу" уберу. Если завтра получится, то и покажу.
Теперь у меня другой вопрос. Хочу вернуться к моей окраске самолёта - номер 92.( По б\н02 ,считаю вопрос закрыт, гадать не буду) К сожалению, я не знаю английского языка( а учить поздно) и не сразу заметил тонкости окраски снизу самолёта. Там 2 оттенка голубого цвета, по разному и покрашены пилоны. Кроме того, у него снизу на носовой части перед теплопеленгатором( так вроде называется этот выступ? да простят меня знатоки)покрашено тёмным?Каким? И может кто-то поможет с переводом этих 3х табличек? Конечно, дословно не надо. И ещё вопрос - раз есть такая информация по самолёту( написано, что и Аканихин помогал в этой работе по окраске) - может и фото есть этого самолёта?  Синий 92_1.jpg (374.44 КБ) |
|
|
|
|
|
Виктор,
прошу прощения за мой английский. Вот, что у меня получилось: 1. Довольно часто цвет инфракрасного датчика (IR sensor) и пилонов отличались от цвета остальных нижних поверхностей камуфлированных самолётов. Особенно после длительной эксплуатации. Корпус инфракрасного датчика (IR sensor) часто был светло серым (light gray), а пилоны могли быть более светлым серо-голубыми (lighter blue-gray). 2. Цвет этой части самолёта часто различался. Либо её специально обрабатывали, либо сказывалось влияние нагрева двигателя, а часто встречалась комбинация двух этих факторов. Разница в цвете заключалась в том, что эти части были светлее остальных нижних поверхностей камуфлированных самолётов. 3. Пилоны для ракет АПУ-23 (APU-23) часто отличались от цвета остальных нижних поверхностей камуфлированных самолётов. Особенно после длительной эксплуатации. Корпус инфракрасного датчика (IR sensor) часто был светло серым (light gray), а пилоны могли быть более светлым серо-голубыми (lighter blue-gray).
Изменено: - 10.04.2016 11:34:53
|
|
|
|
|
|
Витя есть фото и схема окраски данного борта в одном из номеров журнала "Мир Авиации".С лёту сразу не скажу в каком номере.Только что приехал с Очана.Не много передохну пошукаю по загашникам.Представляешь первый раз от рыбалки ни какого удовольствия-я был за рулём
Изменено: - 10.04.2016 11:39:40
фантом 222
|
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Виктор,
прошу прощения, уточнения по пункту №2. Перевод должен быть таким: 2. Цвет этой части самолёта часто различался. Правда не понятно то ли её специально обрабатывали, то ли сказывалось влияние нагрева двигателя, а может быть комбинация двух этих факторов. Разница в цвете заключалась в том, что эти части были светлее остальных нижних поверхностей камуфлированных самолётов.
Изменено: - 10.04.2016 11:58:13
|
|
|
|
|
фантом 222
|
|||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Вить,извини ошибся,эмблема похожа.Но МиА 01.96 схема окраски на МиГ-23МЛД.
фантом 222
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами.
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
НО красить пока без фото не буду. Чуть поработал с соплом - немного перекрасил.Думаю, лучше стало,вернее
 сопло_1.jpg (189.27 КБ) |
|
|
|
|
|
Стало ближе к телу(как говорил армянский писатель Гиде Мопассян)
Изменено: - 10.04.2016 15:35:30
фантом 222
|
|
|
|
|
|
ох как классно!
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Потрясающая работа!
_________________
Итого: доживем - увидим, переживем - учтем. |
|
|
|
|
|
ВОПРОС к знатокам.
Сегодня утром рассматривал основные стойки из металла. А их идёт 2 варианта - Z2(Z1) и Z3(Z4). Отличаются они расстоянием выдвинутого штока и углом наклона части стойки. Скорее всего шасси под нагрузкой и без нагрузки? Я буду делать самолёт стандартное расположение на взлётной полосе. Что мне поставить? img452.jpg (86.14 КБ) |
|
|
|
|
|
Фотографий стойки изнутри мало, но судя, по тому ,что я нашёл -на стоянке это часть должна быть в сжатом состоянии.
img453.jpg (91.88 КБ) img454.jpg (69.37 КБ) |
|
|
|
|
|
Вить на стоянке это часть должна быть обжатой.Ну опять же всё зависит от загрузки-заправке.Опять же ты его будешь с подвесками делать значит делай обжатым не ошибёшся.Полная загрузка+заправка,только лётчика в кабине не хватает.Вот немного фотографий основной стойки.Не помню уж у кого надёргал,но из Израильского музея...
 mig-23ml_042_of_120.jpg (304.47 КБ)  mig-23ml_051_of_120.jpg (348.6 КБ)  mig-23ml_055_of_120.jpg (293.58 КБ)  mig-23ml_056_of_120.jpg (308.45 КБ)  mig-23ml_102_of_120.jpg (317.9 КБ)  mig-23ml_110_of_120.jpg (374.43 КБ)
фантом 222
|
|
|
|
|
|
А в таком виде на литнике стойки отсняты,это я просто для информации,вдруг пригодится
 нога (2).jpeg (165.32 КБ)
фантом 222
|
|
|
|
|
|
Понял. Саша, ещё может ответишь - снизу стоит дополнительный киль,который складывается на стоянке. На модели кончик( начало) острое, но на фото( что нашёл), да и на чертежах начало этого киля овальное. Может это модификации. Хочу делать овальный, не острый.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Витя, вот интересное видео по теме...
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
|
|
|
|
Вить,посмотрел,по тому что есть у меня,в одной книжке "Mig-23/27Flogger in action"пишиться что на ранних острый,на поздних овальный.В книге С.Мороза "МиГ-23" издательства Экспринт.на странице 12 дана фото МиГ-23м с острой ,на боковой проекции МиГ-23МС на стр.13 тоже с острой.А на стр15 дана боковая проекция МиГ-23М с овальной.судя по всему ранний-поздний отличие.
Изменено: - 11.04.2016 16:31:37
фантом 222
|
|
|
|
|
Я не знаток,но если не изменяет память,то в наборе присутствуют одновременно стойки на М-ку и на легкие модификации МЛ и МЛД отличающиеся более высокой посадкой.Вам нужно взять те стойки,при которых "попа" модели будет наиболее прижата к земле. |
|||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|||
