Сергей, с учётом наличия кожуха, всё хорошо. Но, на всякий случай, толкатели входят в корпус не рядом, а один впереди другого. В 48 это видно хорошо. Но повторяюсь - кожух всё прикроет.

Вчера еще раз посмотрел двигатель и понял, что по нему работы никакие проводить больше не буду.
Можно красить.

Потом выточил в нижней части капота прорезь для карбюратора (без неё двигатель не вставал на место) и прошелся еще раз шкуркой по зашпаклеванным местам.

Теперь думаю, в каком порядке и что делать дальше.
Основной вопрос был по расчалкам.

Перебрав несколько вариантов решил, что нижние концы буду крепить на кольца. А верхние - скорее всего прикреплю к стойкам до установки верхнего крыла.

Ну и параллельно думаю о нанесении белых элементов на фюзеляж и крылья. Пока не решил, как лучше - накрасить белым, замаскировать, и потом красить зеленым, или сначала покрасить всё зеленым, а потом через трафарет наносить белый...

А вот и я...  Так сказать, с ответным визитом вежливости!
Как тебе, Сергей, 48-й масштаб? Скажи, что классно... Давно заманивали тебя с 72-го на этот. Останешься в нём?
Кстати, загрунтованный двигатель смотрится хорошо. Удачного продолжения!

Вчера повозился с колечками для расчалок (уж больно они мелкие)...
И установил стабилизатор...
Перед установкой сразу отмел в сторону дефолтные подпорки и нарезал вместо них булавки.
Пару раз отрывал уже приклеенное из-за того, что приклеивал криво...
Прошу прощения за отсутствие фото - фотик дочь унесла... Может сегодня...

Тонкая проволока (из оплетки телевизионного кабеля) и булавка.
Скручиваю и вклеиваю на суперклей в просверленные отверстия.

Отличный результат!

Красиво выглядит!
Сергей, если можно дам совет. Перед нанесением химии, в эти колечки вставь что-нибудь(проволоку, например), чтоб они не закупоривались.

Руслан, совет интересный, спасибо. Надо подумать...
Но я больше боюсь не закупорки отверстий грунтом или краской, а того, что если "затычки" прилипнут к поверхности рядом с колечками - последствия будут неприятнее...
Евгений, спасибо. Стараюсь

Можно обойтись и без затычек в колечках. Тонкая сталистая проволока, заточенная под шило, очищает на раз...

Второй раз отложил грунтовку, хотя уже начал трясти баллончик...
Решил сначала сделать стойки шасси.
А так как их в моем наборе нет совсем, то нужно делать с нуля.
По чертежам определился с размерами.

Решил попробовать спаять (хотя этим делом никогда серьезно не увлекался).
Паяльник дома был, поэтому докупил только припой с канифолью, и медной проволоки разных диаметров...
В результате... нефига не получилось.
Понятно, что с первого раза вряд ли вышло бы что-нибудь путное, но тут совсем...  

Предположим, получилось у меня спаять две стойки под нужным углом, а припаять их к оси уже не получается... Или не припаиваются, или сами распаиваются...
Теперь вот ломаю голову, какую приспособу сделать, чтобы можно было сразу три куска проволоки под нужными углами зафиксировать, чтобы потом одним тыком спаять...

Положить брусочек/деревяшку под стык. выйдет примерно так

где
1 - места фиксации проволоки на доске (булавками или скотчем)
2 - проволока
3 - припой, который скрепляет проволоку
4 - деревяшка, на которую опирается место скрепления (в случае рисунка - деревянный гвоздь)
5 - доска

Если под места фиксации на доске подставлять так же деревяшки и регулировать угол.
Для упрощения можно нарисовать на доске круг с градусами, а для угла между плоскостью и проволокой - отмерить и вырезать на куске картона уголок, который подставлять и смотреть: поднять выше один угол или опустить ниже.

Сергей, это подошло бы, если бы не такая конструкция...
Поэтому соглашусь с BREMEN'ом - нужно придумывать и делать кондуктор.

Знакомые проблемы... я как не возился, ничего не вышло.
А клей на удивление хорошо схватил, главное площадь соприкосновения увеличить.

Позволю себе наглость за Сергея ответить: