Гм... Вот я про это и говорил ранее... И чё ж мне делать с ним? Половину сделать зёлёным а вторую-серую?

Сергей,прикалываюсь я.Точнее-голову ломаю.Из фотографий рассмотреть вроде можно:тёмная машина-поздняя и светлая-ранняя.Вот тогда и варианты:ранняя зелёная(спилить РВ) и позняя серая.
Перекрасить наверно надо....

Я думаю, что днище было всё таки - черным. Это диктуют и технологии того времени, да и фото подтверждают.

Ещё одно наблюдение - рассуждение по поводу окраски самолетов военно-морской авиации в рассматриваемый период 1930-32 года.
Действительно, некоторые самолеты ВМФ имели типовую окраску для военной авиации: зеленый - верх, голубой - низ. Но все эти самолеты не являлись летающими лодками, а пришли из сухопутной армейской авиации и "встали" на поплавки, а именно У-1, Р-1 (ставшие соответственно МУ-1 и МР-1), ТБ-1 и ЮГ-1.

Мдя... Прям лотерею по цвету устроить или кинуть монетку  
Отложу до понедельника,может решусь перекрасить в серый,чтоб посмотреть(честно говоря он будет поживее выглядеть) с черным днищем....

Спасиба  

Вообще, было бы очень интересно выслушать мнение АК. Жаль, что он обитает только на других сайтах.
Кстати, вот что хочу вспомнить. В конце 80-х мне часто приходилось бывать в Выборге, естественно посещал и Питер (тогда ещё Ленинград). И вот кажется в 87 или 88 году разыскал я ленинградский клуб, в полуподвальчике, кажется на канале Грибоедова ( может ошибаюсь, много времени прошло). Там то и познакомился с Александром Козыревым, случайно. Потом мы переписывались какое-то время, обменивались скудной на тот момент информацией, нас связывала общая тема - Красные Звезды (т.е. отечественная советская авиация), и я покупал его первые "вакушки" - И-3, И-4, Р-3 и др.(к сожалению всё потерялось потом). Тут, некоторые товарищи, считают АК вроде ГУРУ, но я думаю, что надо иметь и свое мнение, свой взгляд. Есть фото, есть другие свидетельства.

Ну,вот,вроде Вадим предоставил ссылку,спасибо!
Ничего не хочу не подтвердить,не опровергнуть,т.к.не имею на это права! Знаю,Сергей и верю,что антипатий среди нас нет и быть не должно,ведь у нас общий интерес:воспроизвести историю отечественной авиации!
И последнее слово за автором модели!

Осмелюсь ещё порассуждать.
Я думаю никто не будет спорить, что на том фото Штайнера, где АНТ запечатлен на фоне ДВ и МУ-1, самолет серый, а не зеленый?
Теперь про фото с Ш-2. Как известно "шаврушки" использовались в учебных подразделениях ВМФ (также как У-2 в ВВС). Соседство и Ш-2, и МДР на территории учебной части может говорить о том, что последний уже использовался в качестве учебного самолета (или пособия). После проведенных испытаний в 1931 году самолет был, всё таки признан неперспективным, и его судьба, приведшая его в школу ВМФ вполне понятна. Естественно, что он уже перекрашен, как говорят на службе, пусть безобразно, но единообразно. И если делать модель учебного МДР, то зеленый цвет соответствует оригиналу.

Спасибо,коллеги!
С Ал.Николаевичем обсуждали(кратко) по цветам.Уверенного ответа докумендального нет ни у кого,по основным мнениям-серый самолёт,ранний.С доработками был окрашен зелёно-голубым.Оттенок зелёного-не известен на 100%.
Окрашу в серый,посмотрю.Если понравится-перепилю РН.Если не очень-верну светло-зелёный(мне понравилось) с чёрным днищем(вот это очень даже достоверно).
А потом могут и заклевать  

Нус,коллеги... Не усидела мышка/лягушка,реанимация часть фигзнатькакая...
Почти всё разобрано и смыто,подклеено,подшпаклёвано(косяки прут дуром )..
Смотреть-то собственно и не на что,но так,для настроения. Стойки-подкосы перековал-переточил металлические,фонарь пришлось заменить(спасибо А.Н.Козыреву,в модели фонарь идёт запасным).
А там посмотрим как получится(завтра попытаюсь).Первый(т.е.в 3 тона) слой Аканом(акрил) прешейдинг(чёрная сетка)+серо-голубой+та же и плюс белая по вкусу.
Да,сорри.Все фотки с телефона...

Красиво, на мой взгляд.
Смотрю, у Вас уже АйСиЭмовский Бич в 48-м появился.

Мне вот тоже интересно. Лежит уже давно турецкий в 72-м.