Все закрыл кабину. Дается мне не легко
ставить вакушные фонари.
ставить вакушные фонари.
УТС ОКБ Яковлева А.С. Як-18, 1:48, Неомега (Готово)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вклеил иммитацию двигателей в капот.
 46.JPG (145.78 КБ) |
|
|
|
|
|
Алексей,там на капоте...на окна иногда одевались "зимние" накладки...ну как бы они немножко окно сужали,просвет уменьшался раза в полтора,жалюзей то нет...если вдруг модель на "снег" ставить будешь не забудь
==[=(*_*)=>
|
|
|
|
|
|
Хорошо получается !
 |
|
|
|
|
|
Александр, спасибо за совет.
Евгений, спасибо за внимание. А я банально застрял на стыке фонаря и фюзеляжа. Ну никак не идет. Еще и винт уже два раза покрасил и опять пропустил одну рытвику. |
|
|
|
|
|
Алексей,А вот кстати на сообразительность)) - Зачем деревянные винты(Як-18,18Т,50,52,55М) на время стоянки..и на хранении,например на зиму..стоят горизонтально??
==[=(*_*)=>
|
|
|
|
|
|
Ну может затем, чтобы равномерно распределялась влага и лопасти имели одинаковый вес.
|
|
|
|
|
Так не честно  ты знал))) Да,иначе вибрация на винте будет...чехлы всё равно не спасают...
==[=(*_*)=>
|
|||
|
|
|
|
Не, не знал, но включил мозги.
 Кстати на модели Як-52 надо так и выставить. |
|
|
|
|
Только не переусердствуй как многие тут на каропке...Фонарь открыт,Руль направления влево...педали нейтрально,РВ вниз...ручка нейтрально...щитки выпущены...а кран щитков в нейтральном положении,при этом ЯК никогда с выпущенными щитками не стоит на стоянке..даже на консервации... А главный прикол то что в передней кабине кран шасси стоит нейтрально! а шасси выпущены... При этом никто не делает датчик "срыва"...а он рядом с ПВД..хромированный.
==[=(*_*)=>
|
|||
|
|
|
|
Продолжаю:
- из фольги добавил бандажные ленты снизу крыла, почему-то производитель их игнорировал; - обнаружил, что на стыке нет линии расшивки, зашпаклевал; - обработал ниши шасси бормашинкой, у меня это Dremel; - смола очень хрупкая, пришлось восстанавливать кончик закрылка. 47.JPG (106.2 КБ) |
|
|
|
|
|
Мда... Модель не из легких. Как то хотел купить, теперь понял, что сэкономил не только деньги, но и нервы.
|
|
|
|
|
|
Да набор для крепких нервов. По правде говоря Як-52 у меня проще шел,
не смотря на плохую посадку фонаря. Но думаю прорвусь и с Як-18. Вчера в очередной раз задул винт и опять все зашкурил - снова вылезла каверна. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Знакомый до боли самолётик...
Узнал, узнал, как же - как же... Ну а я вроде победил винт. Александр, как думаете, втулку винта оставить черной или покрасить серебрянкой?  48.JPG (190.59 КБ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Все с винтом закончил.
 49.JPG (170.99 КБ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А здесь не хватило длины фюзеляжа.
Вклеена вставочка. 52.JPG (68.57 КБ) |
|
|
|
|
|
Отличные доработки, Алексей
|
|
|
|
|
|
Марат, спасибо.
Без этих доработок данную модель не собрать как следует. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Появились подкосики стабилизатора из медной проволоки.
 57.JPG (170.75 КБ) |
|
|
|
|
|
Топливомеры очень понравились !
|
|
|
|
|
|
Евгений, спасибо. Выдавил на скруленой зубочистке из какой-то упаковки.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проявилось достаточно много вот такого вот го..а, как на фото.
Не припомню, чтобы вот так на Як-52 было. Но что есть, то есть. Надо как-то это убирать. 60.JPG (89.92 КБ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сейчас делая трубку Пито из иглы чуть не охренел.
Неомега выполнила фару не с той стороны. Вроде крылья я перепутать не мог. Посидел, погоревал, но переделывать уже не буду. Тем у кого в планах эта модель - обратите внимание на расположение фары. |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
