Ой, как интересно! а не могли бы вы сосканить чертежи и - если есть - фотки интерьера? и есть ли там данные по приборам?

Да то-то и оно, я тоже все облазил. Думал, может хоть в книжке есть.

А стройка эта мне знакома, это ГБ "Рыцари небес-2" на скэйле, я в его рамках Викерс Ганбас строил. Так и осталось невыясненным, была ли приборка на Анасали или нет. Иван решил сделать. Я - нет. И то, и другое - в общем-то решения волюнтаристские, без исторического подтверждения.

Есть такое упоминание: "Органы управления состояли из колонки со штурвалом и педалей, а приборное оборудование - из барометра, игравшего роль альтиметра, компаса и часов. Обороты двигателя летчик определял по пульсациям масла в специальном прозрачном стаканчике. Кроме того, в передней кабине размещался ручной бензонасос, контакт магнето и бензиновый кран. Под сиденьем пилота стоял топливный бак на 115 кг бензина, разделенный на три герметичные секции с целью предохранения от вытекания всего горючего при пулевых прострелах. В задней кабине на общем поворотном кронштейне крепились сиденье летнаба и держатель пулемета".

И кажется это единственное описание нутрянки Анасали (причем тоже не очень понятно, откуда взятое, кочует по профильным сайтам), а толковать его можно не имея на руках документов как угодно. Если быть точным, то это описание Анаде, но Анасаль только движком по сути и отличался, там кабину и компоновку не трогали.

Это чехословацкий самолет, если там выхлопный коллектор переделали, то и приборку могли. Хотя вполне может быть и так было. 50 на 50.
А кабина-то еще не закрыта, там что угодно переделать можно еще )

>> сделал бы заднюю кабину как у учебного самолета

в смысле вторые педали?

Спасибо. Именно такой не встречал, хотя он почти не добавляет нового к фотографиям. Я думаю, большего найти не удастся по этому самолету. Придется додумывать.

Вот, скажем, фото, косвенно указывающее, что второго штурвала не было (иначе люди бы явно не влезли), а кресло летнаба поворачивалось. Если, конечно, все это не сняли на период фото )

Ну а как он может быть образцом, если - посмотрите на две фотки в двух последних постах подряд - у них даже фюзеляж разный. На чешском кабина летнаба "утоплена" за ступенькой, на "мурике" все гладко.

Пока что после долгих мытарств удалось сделать из пластика что-то, похожее на капот больше, чем то, что было в наборе. Мотор оказался на миллиметр крупноват, еле упихал.. А приборная доска пусть останется на моей совести. Может быть, Алексей, вы и правы.

Задул фюзеляж и крылья в базовый. Щас будем делать деревяху снаружи. Хотя я как-то не вполне уверен, что он был не крашеный )) но установить цвет, если это так, все равно хрен получится.

Хороший аппарат получается. "Мурик" просто кисточкой написали?
По поводу цвета фюзеляжа, мне лично здается он был более темным и коричневым, как на боковичке который я приводил ранее или как у этой модельки:

Да заметил.. наверное, это система охлаждения такая. Но я их буду делать уже после фюзеляжа. Сначала со слонами надо разобраться, это самое сложное, кажется. Вот пришло в голову, а что если распечатать декаль не белым, а 5-процентным серым? почти белый же, а возьмет и обычный принтер.

А цвет как раз после махагона и должен примерно таким стать. На моей Ганзе как раз так и сделано, можно глянуть в работах. Но чуть посветлей думаю сделать на этот раз. А "мурик" да, кисточкой писал.

Все же попробовал пойти по пути ручной работы. Вот что получилось, судите сами.

Получилось - Супер!

Ну да, просто нарисовал тонкой кисточкой. На самом деле по длине композиции промахнулся, последние три слона должны быть уже под хвостом. Опасался наоборот не влезть и перестраховался. Тут вся сложностьв том, что смывать и переделывать сложно, так что надо с первого захода все делать. Ну и на слоновьих ногах вылезли мелкие косяки, но это можно подправить еще. Любой мастер фигурок над такой росписью только посмеялся бы, наверное )) но кажется узнаваемо получилось все же.

Спасибо. Небольшое продолжение: закончил с фюзеляжем - доработал где смог слоников, малость подчумазил, накрасил двойку, сделал трубочки-воздухозаборники и козырьки. А также выстругал стойки, как обычно из дерева. Окрасил их в лакированное дерево, обмотка из фольги-самоклейки, покрыл глянцем под смывку.

Оба-на! А чего вдруг двойку решили красной делать? Везде она черной вроде изображается. К тому же красной ее слабовато видно, на фото реального образца она весьма контрастно выглядит. Кстати это может быть вовсе и не двойка, а знак вопроса:)

- Только что на этом месте были сквозные отверстия в фюзеляже! у меня все ходы записаны!
- Нет, значит, и не было!