А чего тянуть)))

да, чуть-чуть осталось - модель говтова почти.
Красава!

Задул в основные цвета.

Марат, а из чего маски делал?
Удачи. Олег.

Я надеюсь на грунт. Крашу нитрой, сохнет быстро. Маски делаю из тамиевского скотча, но прежде чем лепить на модель, несколько раз по старой привычке наклеиваю на свои брюки, чтобы клеевой состав стал менее "агрессивен")))

Марат, это лишнее (но только для тамиевского скотча)

День 76-ой.
Работаем со "слоёнными" коками.
Блин, достали бюрократы! Уже который раз пытаюсь сдать документы на получении квартиры, но каждый раз надо везти ещё одну справку. Едва сдерживаю себя, когда эти негодяи рядом... Никакого настроя на нормальную жизнь и моделизм.

Ну ты и маньяГ!
Я такими вещами не занимался, но думаю, что из листового пластика было бы легче...
Удачи. Олег.

Понял тебя, Марат!
Удачи. Олег.

Точно

Под напором коллег пришлось поменять защитный цвет камо на оливковый. Наждачкой с водой убрал ранее нанесённый лак, высушил модель и задул новое камо. Затем снова задул лаком.
Спасибо Александру, моему коллеге из Курска, за подаренную деку итальянских ОЗ. Хватило на бока и верхние поверхности фюзеляжа. Буду думать, делать ли самопальные деки снизу крыла.
После установки дек, снова задул лаком.

День 78-ой.
Я не сторонник в авиации-72 выделять швы и грязнить модели. После лёгкого визиринга задул лаком нижнюю часть.

С помощью прямоугольных дек имитировал технические надписи. На этом заканчивается отделка планера модели и начинается финишная прямая длиною в два дня...
Осталось:
- остекление салона, занавески;
- остекление кабины;
- стойки шасси основного;
- стойки шасси переднего;
- колёса;
- створки шасси;
- антенны, огни снизу;
- выхлопные патрубки;
- антенны, огни вверху, дворники;
- кресла, ручки управления;
- двери, крышки;
- фотографирование итоговое.

Спасибо, Сергей. Выздоровления тебе скорейшего!!!!!
Установил стёкла в салоне и шторки.