А может не стоит на Эдика тратиться?Можно взять Звезду или ICM как донора движка и пулемётов,а остальное ручками,тем более там не особо и сложно.И быстрее и дешевле.Если только с патрубками может выйти загвоздка.
Изменено: - 26.08.2013 05:23:00
Messerschmitt Bf-109E "Emil" 1/48 und 1/32, дуэт билд Семён и Владимир.
|
|
|
|
|
|
|
Хм... Ну двигатель с маленьким перепилом (опций а не двигателя) впихнуть то можно. а вот отсек вооружения О_о Не смущает что его компоновка совершенно различная?
Изменено: - 26.08.2013 06:07:21
|
|
|
|
|
|
А вот посмотрел чудок повнимательнее... Все равно не проще к сожалению. Перепил моторамы, водяного бака, оружейного отсека и по мелочи еше ... Помойму не стоит того
 109 ср.jpg (184.22 КБ) |
|
|
|
|
|
шаловливые рученки ни как покоя не дают...
 P1010182.JPG (155.03 КБ) |
|
|
|
|
Изменено: - 26.08.2013 15:27:02
|
|||
|
|
|
|
Семен хватай момент!
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Так и тут от родной только тело осталось...
|
|
|
|
|
|
Вот, на макросъемке всегда видны солинки которые не смылись...(
P1010184.JPG (92.63 КБ) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Поверхность... Потом в нужные места соль грубого помола. На предыдущей страничке писал как двигатель делал подобным способом.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Изменено: - 27.08.2013 03:15:07
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
А стыкуемость трумпетера на Е хуже чем на F/G... С фюзеляжем задолбался стяжки ставить
Изменено: - 27.08.2013 16:33:49
|
|
|
|
|
|
Что то, как то мне этот Трумпетер разонравился в конец( Искуственное нарашивание деталировка путем деления закрылков... Мммм, лучше уж одной деталью, но тонкие, чем из 2х половинок и кромка из-за этого 1 мм
 Клеп на плоскостях сквозь технические лючки конечно улыбнуло). Открывать оружейные порты крыльев передумал( Как то MG-FF не лезит в них... Просчитались... |
|
|
|
|
|
Что-то смотрю 109-е от Трумпа не айс...Я тут намылился Трумповский 109Г2 собирать,что-то твои сетования не радуют меня.А по Е решил,если буду собирать в 32м,то только Драгон,может к тому моменту как соберусь,будет чаще встречаться в продаже.
|
|
|
|
|
|
Если честно то с G6 проблемы были, но их было поменьше... А вот Е серия у них совсем безобразна((
Но К4 от трумпа ждать не буду. Еще одного 109го от трумпа моя психика не выдержит. Заказал Хасегаву.
Изменено: - 27.08.2013 20:07:49
|
|
|
|
|
|
пока как то так...
P1010185.JPG (138.08 КБ) |
|
|
|
|
|
"тоже вид с боку" )
P1010186.JPG (87.29 КБ) |
|
|
|
|
|
/Я не могу быть настолько криворуким!!!! Я не верю в это!!! За 45 минут так и не смог состыковать 4 детали капота... Пойду убьюсь, пуховой подушкой!
|
|
|
|
|
|
О! Чуть внимательнее присмотревшись к кокпиту нашел еще один косяк (Смеялся долго...)
Расстояние от педалей до сиденья должно быть 1,5 длины сиденья. Трумп же дал 2,5 длины. Тоесть пилот в среднем должен быть 2,40/2,50 метра роста... |
|
|
|
|
|
Всё бы тебе придираться,они по себе меряли,а не по каким-то мелким европейцам
|
|
|
|
|
|
Шииикарно!
|
|
|
|
|
|
Чертеж бака завтра выложу - заводской
|
|
|
|
|
И еще вопрос. Со стороны хвоста в отсеке под бак была какая либо перегородка или нет? На фото ее нет а у чехов в монографии на рентгене есть. кому верить? |
|||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
(После Эмиля как то желание с трумпом связываться отбилось... А я уж глаз положил еше на пару их вешей... |
|||||||
|
|
|
||||||
Читают тему (гостей: 3, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
