Спасибо.
ОКБ Камова Н.И. Ка-15, 1:72, Amodel, Стройка с небольшим исправлением косяков.
|
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
И сетки тоже ничего..
Изменено: - 28.01.2013 18:16:41
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
С этой стройкой с параллельного ресурса знаком?
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
|
|
|
|
Ой какая хорошая козявка вырисовывается!!!
|
|
|
|
|
|
Смотрится очень даже прилично! И прототип красивый.
|
|
|
|
|
|
Начинающий, удачного завершения
|
|
|
|
|
|
Не прошло и года как я пропал. Прошу прощения за долгое отсутствие - обустраивал жизнь. Теперь опять можно возвращаться в лоно моделистов. Вот за пару дней наваял. В связи с чем и возникает вопрос - какое расстояние между винтами у пятнашки. Единственное что нашел - у серийного на 150 мм меньше чем у опытного . Заранее всем спасибо.
|
|
|
|
|
|
Все-таки решил переделать колонку. Результат на фото. Колонка будет позволять вращать винты.
|
|
|
|
|
|
Отлично получается, только тяги от верхнего шарнира автомата перекоса до верхней качалки (самые длинные) должны быть строго вертикальны. Очень сильно бросается в глаза.
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Сергей, они по идее должны быть все вертикальные и параллельные друг другу.
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
|
|
|
|
И ещё, на верхних лопастях нужно буфер колебания на верхней втулке.
можно посмотреть как я делал на КА-18 колонку. А на КА-18 и КА-15 они одинаковые.
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
DSC00389.jpg (117.5 КБ) DSC00391.jpg (111.76 КБ)
Изменено: - 07.03.2014 15:36:19
|
|||||
|
|
|
|
Ну вот совсем по другому смотрится.
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
s800x600.jpg (111.5 КБ)  az_ka-15_101.jpg (136.54 КБ) |
|||
|
|
|
|
И в чём несогласие?
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
|
В том что колонки одинаковые. На приведенных фото это видно. Просто амодел для удешевления производства дал одну винтовую группу для двух моделей.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
ИМХО, тяги смотрелись еще лучше из проволоки.
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
|
|
|
|
Различия конечно есть, но по сути это одно и то же. А треугольник демпферов присутствует и там и там.
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
 . А вообще мне в данной ситуации проще сделать из тянутого литника.
. Демпфера будут отлиты и приклеены. Ну, а различия между 15 и 18 считаю существенными. Причем вроде у 15 и 18 должны быть разными и лопасти. Так-что, по моему, литники больше подходят 18-му.
Изменено: - 07.03.2014 22:10:03
|
|||||
|
|
|
|
Лопасти-то само собой разные. У КА-15 - "деревянные", а у КА-18 - впервые были применены композитные. Различия между колонками: если сравнивать КА-26 и КА-18, то тут и не вооружённым глазом видно что они разные, а между КА-15 и КА-18 надо знать куда смотреть.
А вообще-то стремление сделать как на реальной машине самое правильное. 
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
 . Всегда стараюсь всё воспроизвести. Подход очень серьёзный! Наблюдаю с интересом! |
||
|
|
|
|
Примерка на сухую фонаря. Можно заниматься кабиной.
DSC00401.jpg (134.99 КБ) |
|
|
|
|
|
Добрый вечер коллеги.Прошу прощения за долгое молчание и за то что не освещал стройку. Модель готова уже давно. Фотки, в процессе сборки и готовой модели, после форматирования компа ушли в небытие. А так как делалась моему хорошему товарищу - находится у него в коллекции, данный человек очень занятой, да и я летаю как ср...й веник. Потому только сегодня удалось немного пофотать. Понимаю что модель получилась ни-ахти, да и фотосессия на скорую руку - потому не выставляю в галерею. Критические замечания и вопросы принимаются. Потому прошу модераторов немного повременит с закрытием сказки - дабы получить от всех желающих порцию табуретов
. DSC010971.jpg (264.42 КБ)  DSC010981.jpg (253.23 КБ)  DSC010991.jpg (221.27 КБ)  DSC011001.jpg (239.45 КБ)  DSC011011.jpg (268.38 КБ)  DSC011021.jpg (234.2 КБ)  DSC011031.jpg (260.32 КБ)  DSC010941.jpg (309.7 КБ)  DSC010951.jpg (284.94 КБ)  DSC010961.jpg (284.65 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Неплохо. Но смотрится как-то плоско, без тонировки. Интерьер кабины бедноват. Сеточки можно было тоже прикоптить
 . п.с. Фото конечно не галерейные....
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
И еще, роторную систему обязательно надо было больше доработать. Смотрелась бы по-другому.
Изменено: - 05.06.2015 10:35:38
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
|||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
