Эту мысль здесь озвучивали уже не один десяток раз. Остается только  удивляться, что приходится постоянно объяснять эти очевидные вещи  вроде-бы взрослым людям.

мда, смотрю некоторые здесь могут дать фору всем маркетологам и руководству Звезды с бизнес советами
а вы уважаемые случаем не те ли самые сотрудники кто мутит весь этот нелогичный маркетинг на конторе?
чего тут сложного? нет, я конечно понимаю, в логику не все умеют, но черт побери...
вы сами себе ответьте, раз уж вы так сильно печетесь за коммерческий успех Звезды, то что будет лучше продаваться, массовая и самая знаменитая и узнаваемая модификация, которая всем знакома с детства, или опытная модель, про которую не то что видели, а и слышали то мало кто....  
для тех кто не умеет в логику, отвечу: продаваться будет всеми узнаваемая модификация лучше

Откуда такая уверенность? Обоснование в студию)  Свою позицию я обосновал, а ваша пока выглядит просто голословным утверждением.

Во-первых мост там итак колхозный, стандарт, что в прочем ограничивает возможность сделать ее только цивильной. Во-вторых речь о том что заявленная модификация шла в самом начале мелкой серией, куда ее впихнешь? таких не то что под чехию, а скорее всего даже под афган не сделаешь. В третьих, я  и есть часть той самой целевой аудитории и позиция "жри че дают" меня не устраивает, как и многих других. И я прекрасно понимаю то вся это писанина ни на то не повлияет, так просто пар выпускаю)

вообщем какая то сборная солянка, да там еще и 90% рулевого управления нет, одна баранка только

все что под капотом и в салоне можно то же убрать.. не видно же, срочно напишите в звезду

А что, я разве ярый поборник матчасти?
Т-34 других модификаций (не тех, что выпускает Звезда) я вполне могу позволить себе купить, но не буду этого делать, ибо купил их еще в середине 10х и так до сих пор и не собрал.

Чего вы прицепились к уазовским мостам?! Наш комбат ездил на уазике с колхозными мостами. Да и много таких уазиков было в армии. Если что; я служил в 1981-1983 годы.

да, может быть и такое, но только для командирских бобиков и то в исключительных случаях, буквально единичных, но 99,99% остальных были с редукторными (мосты с бортовыми передачами) и не только, там много отличий, и 100% специализированных, будь то Р403 Бор-М и КШМ Р-125Б Белозор, 469рх, ремонтный КРАС-ПМ, ветеринарный ВДМ-2, саперный ДИМ и ВАИ были 469, а не колхозные 469Б и уж тем более не из раннего выпуска

А это те, которы немогут себе позволить лица мало зарабатывающие или находящиеся на иждивении родителе.

Это очень интересное заявление. То есть если некая модель стоит много денег - она сразу премиум класса? Ну типа бриг "Меркурий" от Амати лучше в разы, чем от Эскадры, потому, что стоит дороже?  

По моему в школу ходить стоит вам. "Престижней". Тут иногда на допы тратишь неприличные деньги, а тебе рассказывают, что ты что-то не можешь себе позволить. Родные рассказывают, что ты ох... короче перешел пределы, заказывая себе станки из Китая за примерно 80000 вашими...

А модели у Звезды хорошие, не идеальные, таких нет, точнее есть, но после вложенного труда. И доступны многим.  

200 тыр вашими - мало?  

Вы такая ничтожная часть этой аудитории, что никто вас внимания и обращать не будет. А детишки соберут и внимания не обратят подходит-ли эта модификация под Афган или еще под что другое.

Спасибо за информацию! Не знал таких нюансов.