Здравствуйте, уважаемые коллеги!
Публикую первую статью в продолжение, а точнее - во исполнение, ранее обсуждавшейся темы от 17 июля 2015 года о железнодорожных китах в 72м масштабе. С тех пор минуло целых полтора года и вот после массы потраченных нервов и денег я представляю своё первое детище, готовое стать на серийный конвейер - железнодорожная платформа 13-401.
Несмотря на то, что я же и являюсь производителем этих моделей, постараюсь максимально соблюсти объективность, чтобы не создавать завышенные ожидания об анонсируемой новинке.
Хочу в очередной раз принести извинения тем, кто заждался. И сказать Спасибо тем, кто поддерживал. Особенно своей семье!
Отдельное спасибо Александру Уланову!
Из запланированных моделей эта - самая простая, состоит из 169 деталей, не считая железнодорожного пути, также входящего в комплект и насчитывающего ещё 60 детали.
Несколько слов о технологии производства... К сожалению применяемая технология не позволила извлекать модель из формы вместе с литником, как я планировал изначально - перемычки между литником и деталями я сделал слишком тонкими и хрупкими, поэтому детали поставляются россыпью и будут упаковываться группами в отдельные пакетики. Такое вынужденное решение, нарушающее правила, с другой стороны стало определённым преимуществом: как показала практика, детали с таких литников снимаются абсолютно безболезненно, не травмируются и на них не остаётся никаких следов литниковых перемычек. Также есть определённый коммерческий плюс в плане упаковки и логистики - упаковка будет занимать значительно меньше места.
Применяемый пластик - полиуретан, который довольно хорошо обрабатывается, режется, шлифуется, пилится.
Первоначальные фотографии деталей я буду выкладывать "как есть", без марафета, со всеми недостатками, чтобы коллеги могли эти самые недостатки увидеть.
Публикую первую статью в продолжение, а точнее - во исполнение, ранее обсуждавшейся темы от 17 июля 2015 года о железнодорожных китах в 72м масштабе. С тех пор минуло целых полтора года и вот после массы потраченных нервов и денег я представляю своё первое детище, готовое стать на серийный конвейер - железнодорожная платформа 13-401.
Несмотря на то, что я же и являюсь производителем этих моделей, постараюсь максимально соблюсти объективность, чтобы не создавать завышенные ожидания об анонсируемой новинке.
Хочу в очередной раз принести извинения тем, кто заждался. И сказать Спасибо тем, кто поддерживал. Особенно своей семье!
Отдельное спасибо Александру Уланову!
Из запланированных моделей эта - самая простая, состоит из 169 деталей, не считая железнодорожного пути, также входящего в комплект и насчитывающего ещё 60 детали.
Несколько слов о технологии производства... К сожалению применяемая технология не позволила извлекать модель из формы вместе с литником, как я планировал изначально - перемычки между литником и деталями я сделал слишком тонкими и хрупкими, поэтому детали поставляются россыпью и будут упаковываться группами в отдельные пакетики. Такое вынужденное решение, нарушающее правила, с другой стороны стало определённым преимуществом: как показала практика, детали с таких литников снимаются абсолютно безболезненно, не травмируются и на них не остаётся никаких следов литниковых перемычек. Также есть определённый коммерческий плюс в плане упаковки и логистики - упаковка будет занимать значительно меньше места.
Применяемый пластик - полиуретан, который довольно хорошо обрабатывается, режется, шлифуется, пилится.
Первоначальные фотографии деталей я буду выкладывать "как есть", без марафета, со всеми недостатками, чтобы коллеги могли эти самые недостатки увидеть.
Впереди ещё непочатый край...
