ЗиЛ-131 КШМ

классная "КШМка" получилась!

все отлично

но вот теперь я бы начал основную работу по везеренгу : )

для начала, припрятал немного наивные следы от "прешейдинга" и запылил теплым оттенком. цвет пыли несколько зеленоватый сейчас

но сделано отлично, просто я бы продолжил...

Восхитительная работа! Определенно на 5!

Что за КШМ у которой нет ни одной радиостанции(ни видно ни одного антенного входа),для работы в движении.При работе с места нет ни одного линейного входа,для подсоединения ТЛФ/ТЛГ кабелей.Два короба на задней стенке справа верхний подключение агрегатов,нижний промсеть на стационаре.Могут быть вариации,верхнийи агрегаты и промсеть,нижний выносные источники(компрессор,сварка,прочий электроинструмент)

Я когда Селику раллийную делал, тоже боялся перестараться, поэтому использовал масляную краску с бензином, заправленную в аэрограф. Результат удовлетворил, но покрытие только слегка более стойкое, чем пигменты. (пигменты только на матовой поверхности держатся, их советуют уайт спиритом закреплять (но они и цвет меняют и насыщенность)..

Поэтому, думаю, единственный вариант это акрил типа валехо.. Набраться смелости (в моем случае по крайней мере) и слегка, за несколько раз из аэра задуть им. Пигментом можно слегка добавить потом, но тоже только для фотосессии. После нескольких смахиваний пыли и они отлетят : )

не знаю на счет фирменных фильтров, но я делаю пыль маслом с бензином (зиппо)
http://redsportcar.ru/pict/z33.jpg
http://redsportcar.ru/pict/ah11a.jpg
http://redsportcar.ru/pict/t90_50.jpg

во впадинках не плохо вроде получается, но на больших ровных поверхностях, думаю, ничего хорошего не получится..

Цитата:
Если судить по КУНГу то это МТОшка без стрелы Ну ни как ни КШМ.
Это уже промах производителя модели - обозвать КШМ-кой машину МШ (многие варианты которой как раз и выглядели как МТО без стрелы).

Добрый день Ekha я здесь человек новый так что не обессудьте за критику. моделька красивая, аккуратная но есть неточности, у КШМ другие боковые стенки кунга так как он раскладывается в право и влево и становится шире в 3 раза и боковинки выполняют роль крыши, а лестница в кунг находится в салазках в раме под кунгом как раз под дверью при транспортировке сидит на стопорном пальце, и решетки на фарах толстые должны быть потоньше.
С уважением Вячеслав.

Цитата:
Евгений!
С другой стороны - жизни Вы в машинку не вдохнули. Ну, самую малость...
Топливную проводку, которая, кстати, видна даже под кунгом,
проводку от ОФВУ, трос от лебёдки на бамперный буксировочный крюк,
тросик на механизм опускания ДЗК, к примеру, добавить бы...

Вот, вы, критикуете ))), а получается, что подстрекаете )))) . Ибо, кому как не моделисту известно, что перечисленные вами мелочи (и не только они) требуют достаточно времени, усилий и т.д.

Второе. Только что посмотрел фото реальных ЗиЛов КШМ, сравнил их с данной моделью. Верите ли, даже если представить, что указанные вами пожелания были бы реализованы, все равно "прихожу в уныние". И если бы я лично поставил задачу оживить такую модель, то:
1) Прорезал бы недостающие имитации стыков, находящихся между решеткой радиатора и верхними частями крыльев кабины.
2) Всенепременно добавил бы "антеннки" на передние крылья. Правда, не на всех реальных машинах они есть, но всё равно.
3) Не хватает очень-очень ... Повторителей на боковых поверхностях кабины.
Правда, они не на всех прототипах.
4) Огнетушитель? Так, это по стандарту. В реале - они далеко не всегда крепятся.

И непременно бы немного сточил "наплывы" на передних крыльях. Почему-то, даже опытные моделисты, частенько их оставляют. ))))