С-25-О-ПУ 1/48, 1/72

Вновь возвращаюсь с обзором нового набора авиационного вооружения компании АМ. 

Только сегодня это будет обзор сразу двух наборов – АМС 48015-3 и АМС 72015-3 НАР С-25-О-ПУ. Один и тот же боеприпас в двух масштабах. 

Неуправляемая авиационная ракета С-25 выпускалась в трех вариантах: с осколочной С-25-0, осколочно-фугасной С-25-ОФ (обзор - http://karopka.ru/community/user/9176/?MODEL=399500) и осколочно-фугасной модернизированной С-25-ОФМ (обзор-http://karopka.ru/community/user/9176/?MODEL=399577) боевыми частями. С точки зрения производителя модельной продукции, это дает возможность путем замены одной детали выпустить все три варианта ракеты. Новый набор компания АМ завершает серию НАР С-25.

Буквально пара слов о реальном боеприпасе. Неуправляемая авиационная ракета С-25-О предназначается для поражения легкобронированной, легкоуязвимой техники и живой силы противника. Авиационная система С-25О-ПУ входит в состав вооружения ВС: Су-17М, Су-24М, Су-25/ 25СМ, Су-27СМ, Су-30, Су-34, Су-35, МиГ-27, МиГ-29СМ, МиГ-35, Як-130, Ми-24.

Характерной особенностью НАР С-25-О является бочкообразная форма головной части, напоминающая известную гранату «лимонку». Снаряд оснащен неконтактным радиовзрывателем РВ-25 «Дятел», обеспечивающим срабатывание на высоте 5-10 метров, наиболее эффективной по воздействию. При подрыве БЧ образуется около 9000 осколков, в том числе, примерно 5500 осколков убойной массой от 2-3 до 20 гр. Осколочная оболочка простой технологичной формы, выполнена сварной из стального листа одинарной кривизны. Насечки обеспечивают эффективное фрагментирование оболочки на осколки. 

Именно эта осколочная «рубашка» является очень характерным элементом данного боеприпаса и одновременно головной болью для разработчиков компании АМ.

 Дело в том, что при производстве, сетка осколочно-образующих насечек наносилась накаткой на плоский стальной лист. После придания заготовке соответствующей формы, получается характерный рисунок радиальных надрезов. Любая попытка упростить изделие, обречена на неудачу. Именно этим объясняется то, что в продаже практически нет наборов НАР С-25 с осколочной БЧ. При разработке нового набора использовались замеры реальных образцов и консультации специалистов АО «Точмаш». 

Я уже обращал ваше внимание, но хочу подчеркнуть еще раз, торцевая часть пусковой установки должна быть закрыта крышкой (диафрагма). Попытка некоторых производителей изобразить перья стабилизаторов и сопла двигателя является ошибкой. В руководстве по технической эксплуатации четко указано, что запрещается подвеска и применение системы С-25-О-ПУ с поврежденной донной крышкой.