C-130J Hercules
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| После 8-ми месяцев запила выставляю C130J Hercules от Italeri 1:72. Грунтовка Тамия, краска Master Model dark ghost gray акрил, лак Тамия под деки TS-13, и финишный TS-80 матовый. Мне очень хотелось иметь эту модель, немного доработанную, чтоб поинтересней была, поэтому мне было " до лампочки" чья эта перепаковка, и кто и когда ее сделал. Собиралась в принципе неплохо, в связи с доработками иногда хотелось запустить ее раньше времени куда нибудь подальше, но терпение и интерес к данному предприятию взял верх и что получилось предстало перед вами. Пошаговая сборка в Сказках, кому интересно, но судя по количеству просмотров большинство авиаторов уже в курсе что к чему. Для тех, если кто возьмется за подобное, пишу, что травло (кабина) под серию H. Я на серию J позарился только из-за книжки (в H ее нету). У J доски с дисплеями, у H - приборы. В принципе это не так видно, но для инфы надо знать. И потом в травле есть табличка с названием самолета серии H, под J уже не поставить. У серии H винты обрубленные, другие моторы стоят. Травло брал BIG ED, там по моему под все типы все что угодно, у меня много чего осталось. Но выходит дешевле, нежели брать по отдельности. Фотки щелкал и на природе, вблизи аэропорта,и дома и на балконе. Правда из-за количества пикселей очень пришлось уменьшать. Вообщем смотрите, обсуждайте, спрашивайте, если что не так говорите. Не без огрехов конечно, человеческий фактор присутствует. Всем удачи. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9114 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.2 |
Александр Андриясов 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 30 июля 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (11):
Группы (2):
Не показывать чат
Комментарии
54 года
На сайте с 21.10.2009
А вот отвечать в стиле "На себя посмотри" не солидно. Мнение о том, что админские работы должны быть эталонными ошибочно.
42 года
На сайте с 17.07.2010
54 года
На сайте с 21.10.2009
Ещё раз говорю - модель сделана очень хорошо. Но мелочи ускользают. Кто-то обращает внимание на цветомузыку, а кто-то на аэродинамику и механику. Если принять за точку отсчёта предложенный Вами профиль и конфигурацию, то самолёт уронят на наборе при уборке. Сесть сможет, но больше не взлетит...
37 лет
На сайте с 24.12.2010
64 года
На сайте с 30.07.2010
54 года
На сайте с 21.10.2009
Пожалуйста, не считайте это придиризмом! Просто я тоже сделал такую же ошибку не один раз, когда выпускал механизацию на трёх бортах и хочу предупредить о ней товарищей. Я делал нервюры из зубьев расчёски и просто не сточил их внутрь.
Так что, повторюсь - это не критика, это - обмен опытом))
С Уважением.
64 года
На сайте с 30.07.2010
Александр, Вы видимо просто не совсем поняли мой пост, приведя практически те же снимки, что и я. На тех и других чётко видно, что в нишах профиль нервюр имеет внутренний радиус сопряжения, а на модели он получился внешним. Вот я о чём говорил...
Пожалуйста, не считайте это придиризмом! Просто я тоже сделал такую же ошибку не один раз, когда выпускал механизацию на трёх бортах и хочу предупредить о ней товарищей. Я делал нервюры из зубьев расчёски и просто не сточил их внутрь.
Так что, повторюсь - это не критика, это - обмен опытом))
С Уважением.
Антонио спасибо за комент. Я это все видел, но переделывать не стал, так как я уже писал все делал приближенно. Там еще трубки проходят, они в принципе также могут мешать при уборке, судя по фоткам.Но ведь в жизни не мешают.Поэтому я и показал приближенную копию, не заморачиваясь в том, как все это убирается. Но при сборке АН-12 (началась новая сказка) я это непременно учту, хотя четких фоток механизации я не нашел.Опять придется делать приближенно.С Уважением, Удачи.
с сайта
64 года
На сайте с 30.07.2010
На сайте с 16.12.2011
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий