C-130J Hercules
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| После 8-ми месяцев запила выставляю C130J Hercules от Italeri 1:72. Грунтовка Тамия, краска Master Model dark ghost gray акрил, лак Тамия под деки TS-13, и финишный TS-80 матовый. Мне очень хотелось иметь эту модель, немного доработанную, чтоб поинтересней была, поэтому мне было " до лампочки" чья эта перепаковка, и кто и когда ее сделал. Собиралась в принципе неплохо, в связи с доработками иногда хотелось запустить ее раньше времени куда нибудь подальше, но терпение и интерес к данному предприятию взял верх и что получилось предстало перед вами. Пошаговая сборка в Сказках, кому интересно, но судя по количеству просмотров большинство авиаторов уже в курсе что к чему. Для тех, если кто возьмется за подобное, пишу, что травло (кабина) под серию H. Я на серию J позарился только из-за книжки (в H ее нету). У J доски с дисплеями, у H - приборы. В принципе это не так видно, но для инфы надо знать. И потом в травле есть табличка с названием самолета серии H, под J уже не поставить. У серии H винты обрубленные, другие моторы стоят. Травло брал BIG ED, там по моему под все типы все что угодно, у меня много чего осталось. Но выходит дешевле, нежели брать по отдельности. Фотки щелкал и на природе, вблизи аэропорта,и дома и на балконе. Правда из-за количества пикселей очень пришлось уменьшать. Вообщем смотрите, обсуждайте, спрашивайте, если что не так говорите. Не без огрехов конечно, человеческий фактор присутствует. Всем удачи. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9114 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.2 |
Александр Андриясов 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 30 июля 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (11):
Группы (2):
Не показывать чат
Комментарии
38 лет
На сайте с 20.09.2010
71 год
На сайте с 26.10.2009
С Уважением, Алексей.
42 года
На сайте с 17.07.2010
64 года
На сайте с 30.07.2010
Почерк автора узнаваем , отличный результат, на будущее , небольшой советик , пройдитесь по торцевой кромке окошка черной краской , хотя бы маркером , перед установкой . Это позволит устранить нежелательный эффект просмотра " толщины" стекла. При всем великолепии , как то в глаза бросается. Успехов!
Спасибо за инфу. В дальнейшем учту.
Приятно что всем нравится, спасибо.
61 год
На сайте с 05.08.2010
46 лет
На сайте с 31.12.2011
14 лет
На сайте с 20.10.2009
ночные кадры лучше было снять на фоне города, был бы виден контур...
41 год
На сайте с 30.10.2010
Цитата:Су-Пер!! Отлично исполненная модель! Мои поздравления!
Его бы зафотать в таком стиле как у Игоря Емашева- была бы бомба!
А как у Игоря Емашева? Интересно глянуть.
Я имею в виду его вчерашнюю сушку.
64 года
На сайте с 30.07.2010
Хорошая модель,
ночные кадры лучше было снять на фоне города, был бы виден контур...
Я хотел снять на фоне города, были задумки.Но у нас сильный ветер, сломались две лопасти.Поэтому эту затею бросил, на природе то что есть. Дома дофоткал после ремонта лопастей.
59 лет
На сайте с 22.11.2010
С уважением, Андрей.
65 лет
На сайте с 09.08.2010
41 год
На сайте с 30.09.2011
52 года
На сайте с 12.01.2008
54 года
На сайте с 21.10.2009
Перекрой этой "буханки" - да, героизм, но зачем? И зачем такая грубая накатка немасштабной клёпки?
Тут просто надо понять для себя, что в итоге хочется получить - "светлячка" или модель, которая с выключенной электрикой тоже будет радовать глаз. Ну... вот чуток совсем её оживить, и всё будет прекрасно. А вот этого "чутка" и не хватило...
На сайте с 03.10.2011
57 лет
На сайте с 22.12.2011
На сайте с 22.01.2010
44 года
На сайте с 11.03.2012
64 года
На сайте с 30.07.2010
Тот самый случай, когда фанатизм детализации и "электрификация всего борта" затмила качество исполнения и абсолютно не оживила модель. Да, всё прекрасно, но во-первых, такую модель надо всё же преподнести несколько более эффектно и зрелищно. Во-вторых, работа электромеханика не отменяет аккуратности - остекление получилось несколько неаккуратным по маскам. Это касается и окраски ПОС на лопастях - видно, что усталость от модели берёт своё и рука уже не держит строгие линии и глаз этого не видит...
Перекрой этой "буханки" - да, героизм, но зачем? И зачем такая грубая накатка немасштабной клёпки?
Тут просто надо понять для себя, что в итоге хочется получить - "светлячка" или модель, которая с выключенной электрикой тоже будет радовать глаз. Ну... вот чуток совсем её оживить, и всё будет прекрасно. А вот этого "чутка" и не хватило...
Вы правы, человеческий фактор присутствует, особенно на остекленении. И стекла выпадали вовнутрь, и два раза приходилось снимать остекленение кабины, пилот выпадал и приборная доска, поэтому так все и вышло неаккуратно. ПОС на винтах - согласен. Клепка мелкая, на двигателях есть шаг больше, так это дзусы, а не клепка. И что значит оживить модель, по моему она и так смотрится неплохо и достаточно живо.Загрязнить его больше, как у вас, не нужно я считаю.Прешейдинг сделан отлично на мой взгляд.У меня по крайней мере все что нужно стоит, и на своих местах, в отличии от вашего.У вас же книжка должна была быть в коробке, посмотрите туда и сравните свой с моим, делайте вывод, прежде чем запустить табурет.Но я не обижаюсь на это, у каждого свое мнение. А детализацией я начал заниматься не для героизма, а потому что мне так больше нравится.А просто собрать из коробки мне неинтересно.И стоит он сейчас без выключенной электрики и радует глаз-КРАСАВЕЦ.
На сайте с 30.12.2010
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий