Каропка.ру → Сообщество → Антон Архипов

Ан-74 МФ-300 Небывалая уникальность.

Производитель: ТОКО - самодел Дата размещения: 2 января 2012 года, 3:03 Раздел галереи: Бред воспалённого сознания Тип техники: Гражданские Тип двигателя: Реактивная Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: Другие страны Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
По нашим новым Правилам, модель перенаправляется в раздел БРЕД! Сразу оговорюсь - из перепила "трёхсотки"-копии не вышло, по-этому индекс у неё будет МФ, т.е. Мосфильм. Основное отличе 300 от стандартного Ан-74 в расположении двигателей, которые подвешены на пилонах, а не лежат на крыльях. Такую модель не выпускает никто, прототипы существуют в единичных экземплярах и делаются под заказ силами Украинских гениев ОКБ Антонова и Харьковского ХГАПП. Те единицы, которые вышли в эксплуатацию - это, в-основном, президентские борта. Модель была найдена в Пуэрто-Рико, спасибо Сан Санычу Никитину за помощь в поимке раритета. Как всегда мне с Ан-74 повезло - на этот раз в наборе остекление уже было, но это всё равно, что не было - фонарь и все блистеры были как будто специально проплавлены паяльником... И я решил что-нибудь придумать. И случайно наткнулся на Трёхсотку Ющенко, прототип Ан-148. Ну и понесло меня в глобальный передел Чебурашки в необычную машину. Стройку многие видели http://karopka.ru/forum/forum189/topic10672/ , по-этому не буду распыляться в описании премудростей переноса движков на пилоны, самостоятельного изготовления всего этого и остального... Пилоны самодельные, из аэродромных плит, движки составные из трёх моделей. Негодный фонарь был заменён на подходящий по размерам от Noratlas от Heller, но совершенно не похожий на оригинал... Не, можно было бы и его сточить и шлифануть, нарезать родной крой, но я решил сделать новый тип ( кстати, этот "подходящий" фонарь тоже пришлось подгонять неделю, отчего форма носа изменилась кардинально) и воплотить мечту Карена Шахназарова хотя бы в модельке. А он очень желал для студии лизинговать борт в ливрее Мосфильма для обслуживания съёмочных групп на проектах, куда нам приходится на своём горбу тащить и группу и аппаратуру. Ну так получите, товарищ директор!)))) Будем считать, что это было официальное обращение МФ к Аэрофлоту на лизинг борта (это я так оправдываю курицу АФЛ на борту). Дизайн декалей - полностью моя фантазия, вырезанная на плоттере, регистрация, естественно, тоже. Размер шрифта ОЗ специально увеличен до таких размеров - это всё же шоу-плейн. Модель окрашена баллонным Мобихеллом и Тамией, всё укрыто лаком х-22, по нему нарезан новый крой (внешний удалён полностью) и затёртт тенями Шанель.. Техничка немного родная, немного сборная солянка от Бегемота с разных типов. Посадочные фары от ЗиЛ-131, производителя уже не помню. Очень многие вещи после основной покраски отрисованы кистью ввиду случайного попадания на сырую краску грязи и падения модели во время сушки. В силу того, что основной косяк модели - стреловидность стыка крыла с ЦП и несколько другая форма движков, был обнаружен только после сборки (мои Киевские друзья, спасибо!), я не могу назвать эту модель полноценной Трёхсоткой... ну и горизонтальный угол пилона тоже сильно занижен, отчего двигатели ниже своей настоящей плоскости примерно на 80см (если в пересчёте в реальные цифры). Фонарь из 60х - это последний аккорд в утверждение того, что это - не модель прототипа, а шоу-плейн. Модель делалась без чертежей, всё на глазок по немногим фоткам. Так, очередное моё хулиганство)))))) Опыт неудачный, но поучительный. Найду ещё один ТОКОвский кит - отвечаю, что перепилю в копию!
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть