Pz.Kpfw.III Ausf.L

Проработано здорово,но на правой гусенице провиса не хватает,камуфляж такой бледный,что лучше б смотрелось без него,а трос используйте от вязальных спиц-он тоже жёсткий,но почти задаром.
С уважением.

По камуфляжу,пожалуй соглашусь с коллегами,очень,как-то уныло.ИМХО можно было сделать его серым или же по серому нанести желтые полосы.Окрашен танк не плохо,но местами краска легла очень толстым слоем(забашенный ящик).Много разводов от растворителя.По мат.части: 1.На этой модификации уже не было аварийных люков в бортах корпуса. 2.Рымы на башне какие-то сплошные. 3.Неаккуратные сварные швы на заднем бронелисте башни. Ну и все таки по одному траку можно было добавить.А чтобы трос стал мягким его нужно обжечь зажигалкой.С уважением.

Цитата:
Вот тут не согласен(хотя сам делал такую БЕЗ него)-на части машин он был,потом убрали,а потом на модификации N опять мелькал.Они были на тех машинах база которых была от модификации J.По поводу N-ок,такая же ситуация.Люк был на машинах полученных путем "скрещивания" модификаций L и J.А тут судя по воздухозаборникам радиаторов,серийная L-ка,т.е более поздняя.У меня тоже много фоток этих машин с люками.N-ку только одну видел.Кстати,Ваша работа,а точнее ее прототип,тому подтверждение.Тактические знаки разных дивизий на башне и крыле.Танки ремонтируемые в полевых условиях,в зависимости от степени повреждения,получали зап части от других модификаций.В вашем случае на базу машины J из 24 панцердивизии,была установлена башня от модификации L 14 ТД.В связи с большой нехваткой брони,после ремонта танки уходили на передовую,не успев закрасить ненужную эмблему.Вот так и получались гибриды,которые вводят путаницу в определение модификаций и тактической принадлежности.Как-то так.

Очень достойная модель! Все дополнения в тему! Я тоже на выходных ее же собрал, тросы от Эврики использовал, гнутся как надо))), только с креплением шан.инструмента промахнулся, прижимными скобами наружу приклеил(((