Регистрация Вход

УРАЛ 4320-31

Производитель:
Конверсия алангер
Дата размещения:
27 февраля 2008 года, 6:05
Раздел галереи:
Автомобили
Тип техники:
Гражданские
Назначение:
Грузовые
Год выпуска:
после 1960
Страна-производитель:
СССР–Россия
Масштаб модели:
1:35

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

Автомобили «Урал» (6x6) с дизельными двигателями ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2 и ЯМЗ-236НЕ2 АО «Автодизель» г. Ярославль, трехместной цельнометаллической кабиной, расположенной за двигателем, предназначены для перевозки грузов, людей и буксирования прицепов по всем видам дорог и местности. Базовыми моделями являются автомобили многоцелевого назначения Урал-4320-10 и Урал-4320-31, созданные путем модернизации автомобиля Урал-4320. На данной модели установлен двигатель ЯМЗ 236НЕ2 (Евро 2),соответствующий второму экологическому классу.
Модель попала мне в руки в полуразобранном состоянии и распиленной рамой, был выкрашен звездовским акрилом с комками. В первую очередь все что смог разобрал на части. Восстановил геометрию рамы, ходовую, все рулевые тяги были заново изготовлены, зашпатлевал все видимые повреждения и окрасил.
Затем, подумал что просто восстановить УРАЛ 4320 большого удовольствия не принесет, решил переделать в модификацию УРАЛ 4320-31.
Кабина: Изначально удалил старую краску. Собрал интерьер. Старые стекла залитые клеем выкинул и изготовил новые из толстой пленки. Новые стекла оказались гораздо прозрачнее. Затем приступил к удлинению боковин и капота. Боковины удлинил с помощью пластика от остатков ЗИСа, капот распилил пополам удлинил вставками из пластика затем шпатлевал и добивался более менее правильной формы. Кабину поднял на несколько миллиметров от рамы. Изготовил новые зеркала, ручки и прочую мелочевку.
Двигатель: со старого двигателя срезал все навесное оборудование оставив один блок. Сделал имитацию двигателя ЯМЗ 236НЕ2: изготовил турбину, патрубки из гнутых литников и прочую мелочь. Вывел фоздушный фильтр (изготовленный с нуля) на крыло.
Рама и бампера: Раму удлинил. Передний бампер сделан с нуля из пластика и доширака туда же, как родные встали эльфовские фары. Задние УАЗовские фонари заменил на самодел на новом бампере, так же был установлен «причал для зевак», мне так захотелось. Переделал топливный бак сделал ленты из фольги, доп. бак заменил на ящик с ЗИП.
Кузов: сделал каркас из проволоки и накинул тент. Крючки для нити изготовил из скоб степлера.
Покраска и визеринг: Красил кистью эмалями от тамии и хамброл. Сильно грязным не стал делать. Кабину тонировал гуашью, загрязненность и запыленность - пастель.
А на сколько удалась модель судить вам, но я собирал модель с удовольствием и доволен результатом.
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
98.9398.5198.25
Средняя оценка: 98.5643 (все оценки)
Популярность модели: 78.99

Комментарии

Страницы: 1 2 3
Сергей59 администратор
г.Пермь
37 лет
На сайте с 19.09.2007
Прошу прощения за качество фото, хотелось бы отснять на природе летом.
Каспий
Актау, Казахстан
50 лет
На сайте с 06.01.2008
Каспий
Выглядит, как настоящий. С пылью у Вас очень хорошо получилось на клесах! 5
Андрей
Красноярск
50 лет
На сайте с 10.03.2007
Андрей
Ну! Очень хорошо получилось! Вот на тенте только колечки для веревки не сделал По задним фонарям-как делал и красил? Не совсем похоже на стекло, и кабину можно было сделать более блестящей.По матчасти: жабры на боковинах капота, вроде их должно быть больше? Зеркала- кронштейны крепятся разве не к дверям?Боковины капота ближе к кабине по нижней кромке завалил внутрь. А в остальном-Решпект!Очень живо смотрится.
Алексей (BoolDozZzer)
Гатчина
36 лет
На сайте с 09.02.2008
Алексей  (BoolDozZzer)
Урал это пять =) непонравилось: веревка которой затянут тент слишком лохматая, как уже сказал Андрей нет колечек в брезенте, можно было хотя бы просто серебристой краской аккуратно накапать в дырочки..задние фонари как мне показалось очень широкие...а так модель очень хорошая...

ЗЫ тент из фальги???
Сергей59 администратор
г.Пермь
37 лет
На сайте с 19.09.2007
Цитата (Андрей):
Ну! Очень хорошо получилось! Вот на тенте только колечки для веревки не сделал По задним фонарям-как делал и красил? Не совсем похоже на стекло, и кабину можно было сделать более блестящей.По матчасти: жабры на боковинах капота, вроде их должно быть больше? Зеркала- кронштейны крепятся разве не к дверям?Боковины капота ближе к кабине по нижней кромке завалил внутрь. А в остальном-Решпект!Очень живо смотрится.

Зеркала так и должны крепиться 100%. Жабры тоже, есть а/м на которых жабр вообще нет. Задние фонари (стекла) делал из коробочки тик така в натуральную лучше смотрятся, фотки подвели.

Кабину поблестящей можно было конечно сделать, но у настоящих через несколько лет краска выгорает.
Сергей59 администратор
г.Пермь
37 лет
На сайте с 19.09.2007
Цитата (BoolDozZzer):
Урал это пять =) непонравилось: веревка которой затянут тент слишком лохматая, как уже сказал Андрей нет колечек в брезенте, можно было хотя бы просто серебристой краской аккуратно накапать в дырочки..задние фонари как мне показалось очень широкие...а так модель очень хорошая...

ЗЫ тент из фальги???

Тент из бумаги от обуви.
Irvin
Москва
31 год
На сайте с 21.09.2007
Irvin
класный урал мне понравился....пыльный в меру=)



тут говорилось про кольца в тенте, как их можно изготовить?



А Уралы еще продаются а то я что-то не встречаю последнее время=(
Андрей
Красноярск
50 лет
На сайте с 10.03.2007
Андрей
Цитата (Сергей59):
Зеркала так и должны крепиться 100%.

Не на 100% а только на 50% Верхний конец правильно, а нижний должен крепится на петле двери.



Жабры тоже, есть а/м на которых жабр вообще нет.
Согласен, есть и без жабр, а там где они есть их должно быть 9 а не 7.Да и расшивку между облицовкой радиатора и боковинами зря не сделал. Модель хорошая, а вот такие мелочи портят немного впечатление. А тент получился даже лучше чем у меня
Андрей
Красноярск
50 лет
На сайте с 10.03.2007
Андрей
Цитата (Irvin):
класный урал мне понравился....пыльный в меру=)



тут говорилось про кольца в тенте, как их можно изготовить?



(

Почитай здесь:

http://karopka.ru/showthread.php?t=1821
Kunduz
г.Дустенбург Нижегородской обл.
51 год
На сайте с 23.08.2007
Kunduz
Как настоящий! Причём отдельный респект за "песочную" кабину, явно гражданский вариант. Ручка за дверью почему-то только цвета "металл", не могли же её целиком протереть, должна была остаться краска.
Irvin
Москва
31 год
На сайте с 21.09.2007
Irvin
а я все не насмотрюсь на урал уже раз 6 открываю и просматриваю фотки
Panzerofil
Киев
59 лет
На сайте с 11.04.2007
Panzerofil
Хорошо получилось.
Сергей59 администратор
г.Пермь
37 лет
На сайте с 19.09.2007
Цитата (Андрей):
Не на 100% а только на 50% Верхний конец правильно, а нижний должен крепится на петле двери.



Согласен, есть и без жабр, а там где они есть их должно быть 9 а не 7.Да и расшивку между облицовкой радиатора и боковинами зря не сделал. Модель хорошая, а вот такие мелочи портят немного впечатление. А тент получился даже лучше чем у меня

По зеркалу, у меня правильно, крепеж чуть выше петли. 100% и про жабры на УРАЛе с двигателем ЯМЗ 238 девять жабр а с двигателем ЯМЗ 236 семь. Про зеркала и жабры еще раз инфу щас перерыл.
Сергей59 администратор
г.Пермь
37 лет
На сайте с 19.09.2007
Цитата (Kunduz):
Как настоящий! Причём отдельный респект за "песочную" кабину, явно гражданский вариант. Ручка за дверью почему-то только цвета "металл", не могли же её целиком протереть, должна была остаться краска.

Я специально хотел гражданский сделать, даже номер гржданский
ynbIPb
Гондурас
Возраст неизвестен
На сайте с 07.03.2007
ynbIPb
Блин какая красивая телега :-)
Андрей
Красноярск
50 лет
На сайте с 10.03.2007
Андрей
Цитата (Сергей59):
По зеркалу, у меня правильно, крепеж чуть выше петли. 100% и про жабры на УРАЛе с двигателем ЯМЗ 238 девять жабр а с двигателем ЯМЗ 236 семь. Про зеркала и жабры еще раз инфу щас перерыл.

Вот.
Прикрепленные файлы:
KURZIN
г. Нефтеюганск
44 года
На сайте с 08.11.2007
KURZIN
модель понравилась! особливо тент хорошо получился
Pogranihcnic
41 год
На сайте с 15.08.2007
Pogranihcnic
Красиво окрашено, хорошо проработан двигатель, эффектно смотрится светотехника, но кабина перепилена грубовато-не хватает расшивки на носу, неважнецки подогнана крышка капота и про количество лувров Андрей прав- на длинноносом Урале их или нету или 9шт, причём на машинах с двигателем ЕВРО2 они, как раз таки, отсутствуют, а 7 бывает только на коротконосых. Крепление зеркал по расположению верно, однако нижний узел должен быть прикрыт массивной пластмассовой накладкой. Кроме того, мне ещё не встречалось фото носатого Урала с гладкими бортами кузова, только гофрированые.
Сергей59 администратор
г.Пермь
37 лет
На сайте с 19.09.2007
Закидали табуретками Раз кидаете значит есть что обсудить. А на счет косяков, согласен, не без огрехов. С опытом все придет.
Сергей59 администратор
г.Пермь
37 лет
На сайте с 19.09.2007
Вот несколько этапов перепила.
Прикрепленные файлы:
Страницы: 1 2 3
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий

Сергей59
Логин
Сергей59
Д.Р.
29 декабря 1983 года
ICQ
436347952, 381744436
Город
г.Пермь
На сайте с
19 сентября 2007 года
Его сообщения на форуме
Его комментарии к моделям
Подписка на обновления

Друзья (39):

  • Kunduz
  • Денис

Группы (2):



«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат