C-45F/UC-45F ICM 1:48
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Приветствую,коллеги! Привожу более-менее подробный обзор новинку от ICM. Кратко о самолёте: Компания Beech начала в 1935г. разработку шести/восьмиместного коммерческого самолета, обозначенного Beech Model 18. Он представлял собой цельнометаллический низкоплан с полумонококовым фюзеляжем из легких сплавов, со свободнонесущим хвостовым оперением, включавшим в себя двухкилевое вертикальное оперение, с убирающимся электроприводом шасси с хвостовым колесом. На выбор могло устанавливаться поплавковое или лыжное шасси. В стандартной компоновке в самолете могли размещаться два члена экипажа и шесть пассажиров. Первоначальная силовая установка включала в себя два звездообразных двигателя Wright R-760-E2 мощностью 320 л.с., установленных в гондолах, расположенных на передних кромках крыла. Первый самолет Model 18А поднялся в воздух 15 января 1937г. В таком виде этот прекрасный самолет не только остался в производстве в течение рекордных 32 лет в различных модификациях под различными именами(7612 шт) Собственно,любая подробная информация доступна в открытых ресурсах.Например BEECHCRAFT C-45 EXPEDITOR А теперь о модели. Коробка стандартная от ICM (310/230/60мм) Не хлипкая,но и не жёсткая.Доедет,если не раздавят. Инструкция... Шедевр однако! Наглядно,доступно. 16 страниц А4. Да и говорить нечего,смотрим )) Пластик:два литника серого цвета...Два литника!!!!для модели 48-го масштаба...вроде мало на взгляд очень и очень бедно,но как оказалось 128 элементов вполне нормально для небольшого двухмоторного самолёта чуть больше истребителей. Третий - прозрачный,очень чисто-прозрачный.Остекление кокпита весьма большое,придётся постараться с внутренней деталировкой.А вот салонное как-то искажает внутренности,не впечатлает.Иллюминаторы с утяжкой по центру,менять однозначно на самодел. Плоскости/фюзеляж.С фюзеляжем беда.Крыша и брюхо в утяжках,элероны - тоже(нарушение технологии литья),часть расшивки(приличная,несколько широковата но аккуратная),но.. Не обозначены подвижные элементы РВ и РП...Как обычные панели обшивки.Поверхность матовая с мелкой шагренью.Грунтовать(или не грунтовать) и шлифовать-полировать. Провисы обтяжки есть,но тканевой фактуры не обнаружено. Двигатели... Хуже старого Фрога.Лысые цилиндры,обвязки никакой,короче - одна деталь... Плохо. Самое весёлое в модели,так это ниши шасси!Элементов довольно много и смотрится может быть,но надо ж переворачивать модель,а оно это надо? Короче -"суслик". Шасси.Приличные,аккуратные,покрышки с протектором(одной деталью) но без обжима. Салон.Нормальный,при желании сделать можно и шедевр в ручную,или оставить кресла и успокоится.Толкатели мелкие,особо не испортят.Их и не видно будет.Кокпит - приличный.Деталировка не особо,но.. Пойдёт.Не шедевр. Декаль.Ну есть,так и ладно. И мои итоги: Новинка не радует.Минусы,минусы и минусы.Недоработки разработчиков с двигателями и элементами управления самолёта. Утяжки.Шагрень. К сожалению - слабо(по качеству),ну никак не современная модель,её как-будто из прошлого века достали. Спасибо за внимание! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 0 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 0 |
Сергей Гудов 
Почётный спонсор Каропки
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 7 марта 2007 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (2):
Группы (6):
Не показывать чат
Комментарии
59 лет
На сайте с 18.07.2010
А у меня уже давно лежит турецкий С-45 в 72-м. Простой как валенок и косячный, только другого взять все равно негде...
62 года
На сайте с 07.03.2007
Видел данный кит живьем и присоединяюсь к мнению автора. По сравнению с ихними Ту-144 и Ил-62М - явный шаг назад.
А у меня уже давно лежит турецкий С-45 в 72-м. Простой как валенок и косячный, только другого взять все равно негде...
Спасибо!
Ну что это?Можно поискать.Дороговато,но... Encore Models
Это вот здесь(см.ссылку ниже)
http://mfpilot.com/index.php/beechcraft-c-45-expeditor-model-18-1-72-encore-models-kit.html
45 лет
На сайте с 30.08.2011
59 лет
На сайте с 18.07.2010
Цитата:Видел данный кит живьем и присоединяюсь к мнению автора. По сравнению с ихними Ту-144 и Ил-62М - явный шаг назад.
А у меня уже давно лежит турецкий С-45 в 72-м. Простой как валенок и косячный, только другого взять все равно негде...
Спасибо!
Ну что это?Можно поискать.Дороговато,но... Encore Models
Это вот здесь(см.ссылку ниже)
http://mfpilot.com/index.php/beechcraft-c-45-expeditor-model-18-1-72-encore-models-kit.html
Ага. 18 бакинских. А самое смешное - это все то же турецкое изделие. Только с кучей смолы и хорошей декой.
62 года
На сайте с 07.03.2007
Давно ждал сей кит. Нашел хорошие чертежи на него. При всей простоте модели она точная и хорошо вкладывается в чертежи, при приложении рук получится хорошая модель. При сравнении с чертежами выяснилось что модель представляет из себя раннюю версию данного самолета, а вот стойки шасси соответствуют поздней версии. В данный момент некоторые фирмы по изготовлению декалей выпустили декаль на эту модель с массой интересных вариантов. Движки для этого самолета делает Вектор.
А подскажите чертежи пожалуйста?Тупо копнул и сети,не попадалось как-то (((
С декалями подсказали на Скале,с движками вроде понятно,закажу конечно.
45 лет
На сайте с 30.08.2011
Цитата:Давно ждал сей кит. Нашел хорошие чертежи на него. При всей простоте модели она точная и хорошо вкладывается в чертежи, при приложении рук получится хорошая модель. При сравнении с чертежами выяснилось что модель представляет из себя раннюю версию данного самолета, а вот стойки шасси соответствуют поздней версии. В данный момент некоторые фирмы по изготовлению декалей выпустили декаль на эту модель с массой интересных вариантов. Движки для этого самолета делает Вектор.
А подскажите чертежи пожалуйста?Тупо копнул и сети,не попадалось как-то (((
С декалями подсказали на Скале,с движками вроде понятно,закажу конечно.
емаил мне свой в личку киньте? я вам сброшу!
53 года
На сайте с 04.08.2010
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий